nissan LEAF ดอยอินทนนท์ นิสสัน ลีฟ รถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่รถไฟฟ้า

ขับ New Nissan Leaf พิชิตยอดดอยอินทนนท์เรื่องเล็กที่รถยนต์ไฟฟ้า100% คันนี้ทำได้

คัดลอก URL แล้ว

กลับมาอีกครั้งสำหรับบทพิสูจน์ครั้งใหม่ของ New Nissan Leaf ที่ในครั้งแรก MThai.auto เคยขับ รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% คันนี้ฝ่าการจราจรอันหนาเเน่นในตัวเมืองกรุงเทพมหานครพร้อมกับโฉบออกไปย่านชานเมืองเพื่อสัมผัสสมรรถนะการขับขี่ ในเมือง/นอกเมือง ใน 1 วันเต็มๆ เเบบเเบตเตอรี่เหลือๆ ล่าสุด นิสสัน ประเทศไทย ได้จัดกิจกรรมใหม่ให้กับสื่อมวลชนได้ทดสอบการขับขี่ New Nissan Leaf  อีกครั้งโดยคราวนี้ต้องบอกว่าโจทย์ที่ได้รับมา มีความท้าทายเเละทำให้เราได้รู้จักกับ New Nissan Leaf มากยิ่งขึ้นกว่าเดิม

Nissan Leaf

Nissan Leaf

โจทย์ในครั้งนี้คือการขับขี่ New Nissan Leaf พิชิตยอด ดอยอินทนนท์ ได้ยินแบบนี้หลายคนอาจทำหน้างงตั้งเเง่ไปก่อนเเล้วว่า รถยนต์ไฟฟ้าเนี่ยนะจะขับขึ้นเขา จะขึ้นไหวเหรอ เเละชาร์จไฟแบตเตอรี่จะพอเหรอ? ไม่แปลกที่คำถามเหล่านี้จะมีอยู่ในใจของใครหลายๆ คนเมื่อได้ยินโจทย์นี้ขึ้น ฉะนั้นเราเลยต้องมาลองให้รู้กันไปเลยว่า จากรถยนต๋ไฟฟ้าที่ใช้ขับขี่แบบสบายๆ ในเมือง หากนำไปขับขี่ขึ้นเขา เเถมยังเป็นภูเขาที่สูงที่สุดในประเทศอย่าง ดอยอินทนนท์ด้่วยเเล้ว New Nissan Leaf จะเอาอยู่เเค่ไหน

Nissan Leaf

ต้องบอกกันก่อนว่าปกติ New Nissan Leaf หากชาร์จไฟเต็มเเบตเตอรี่จะสามารถวิ่งได้เต็มที่ในระยะทาง 311 กม. เเต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่ด้วย เเน่นอนว่าการขับขี่ขึ้นเขากำลังไฟจะถูกดึงมาใช้มากกว่าการขับขี่ในเส้นทางปกติ เเต่ความท้าทายอยู่ในช่วงขาลง เนื่องจากเป็นการขับลงเขาเเทบไม่มีการใช้คันเร่ง เมื่อไม่มีการใช้คันเร่งมากเท่ากับตอนขึ้นเขาจังหวะการเบรกหรือการชะลอความเร็วมอเตอร์ไฟฟ้าจะเปลี่ยนพลังงานที่สูญเสียจากการเบรกกลับมาเป็นพลังงานไฟฟ้ากลับเข้าสู่เเบตเตอรี่เป็นการชาร์จไฟกลับคืนอีกครั้ง หรือที่เรียกว่า Regenerative Braking System

Nissan Leaf

Nissan Leaf

เเละโจทย์ในครั้งนี้คือการขับรถจาก Veranda High Resort ด้วยจำนวนแบตเตอรี่ชาร์จไฟเต็มขึ้นไปสู่ยอดดอยอินทนนท์ที่มีความสูงจากระดับน้ำทะเลถึง 2,565 เมตร ระยะทางกว่า 200 กม. จากนั้นจะมีการเช็คปริมาณไฟฟ้าในแบตเตอรี่ยังจุดแรก ณ ทางเข้าด่านตรวจทางขึ้นดอยอินทนนท์ช่วงครึ่งทางขาขึ้นเขา จากนั้นจะขับขึ้นไปสู่ยอดดอยอินทนนท์เเละมีการเช็คปริมาณ แบตเตอรี่อีกครั้ง จากนั้นเมื่อถึงตอนขากลับขับลงจากดอย การเเข่งขันจริงจะเริ่มจากนี้กับบรรดารถยนต์ New Nissan Leaf ที่ขับโดยผู้สื่อข่าววัดกันที่รถคันใดกลับไปถึงโรงแรม Veranda High Resort  เเละมีปริมาณไฟในเเบตเตอรี่เหลือมากที่สุด รถคันนั้นจะเป็นผู้ชนะ โดยจะมีการเช็คปริมาณไฟในแบตเตอรี่อีกครั้งในช่วงขาลงที่ด่านตรวจเดิม เเละสุดท้ายที่โรงแรม

Nissan Leaf

แต่ก่อนที่เราจะมาสรุปตัวเลขปริมาณไฟที่เหลือในแบตเตอรี่เมื่อจบกิจกรรม มาดูกันที่ฟิลลิ่งการขับขี่เเละสมรรถนะเมื่อต้องขับรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ขึ้นเขากันก่อน พูดกันแบบตรงๆ ไม่มีอ้อมค้อมต้องบอกว่าการขับขี่ New Nissan Leaf ขึ้นดอยหรือขึ้นเขาสมรรถนะกำลังของรถเเทบไม่มีอะไรแตกต่างจากการขับขี่รถยนต์ซีดานเเม้เเต่น้อย เเถมสิ่งที่ได้มากกว่าคือความเงียบขณะขับขี่เนื่องจากการเป้นรถยนต์ไฟฟ้า ดังนั้นเรื่องเสียงเครื่องยนต์ที่เรามักได้ยินขณะขับขี่โดยเฉพาะการขับขึ้นบนทางลาดชัน หรือการลงเขาหากเป็นรถที่ใช้เครื่องยนต์ร้อยทั้งร้อยยังไงก็ต้องได้ยินเสียงเครื่องยนต์เป็นธรรมดา เเต่กับรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อขับขึ้นเขาสิ่งที่สัมผัสได้จาก New Nissan Leaf คือความเงียบภายในห้องโดยสาร

Nissan Leaf

Nissan Leaf

ด้านสมรรถะการขับขี่หลายคนอาจแอบตั้งเเง่ในใจว่า รถยนต์ไฟฟ้าเนี่ยนะขับขึ้นเขาจะไหวเหรอ? แบตเตอรี่จะพอเหรอ คำตอบจากประสบการณ์จริงที่ได้ทดสอบขับขี่มาเเล้ว บอกเลยว่า New Nissan Leaf สามารถขึ้นยอดเขาสูงอย่างดอยอินทนนท์ได้แบบสบาย จังหวะการเทค การออกตัวก็ไม่ได้จากอะไรกับรถยนต์ซีดานที่ใช้เครื่องยนต์ทั่วไป การเร่งเเซงรถคันหน้าที่ขับช้าช่วงขึ้นเขาก็ยังมีแรงส่งได้อีกเเบบเหลือๆ ทั้งนี้ต้องขอบคุณขุมพลังจากระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้า (e-powertrain) ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน พร้อมกับมีแรงบิดและพละกำลังที่สูงขึ้น ระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่มอบสมรรถนะที่ต่อเนื่อง และเร้าใจด้วยการส่งกำลังที่ 110 กิโลวัตต์ มากกว่า Nissan Leaf เจนเนอเรชั่นก่อนหน้า 38 เปอร์เซ็นต์ มีแรงบิดเพิ่มขึ้น 26 เปอร์เซ็นต์เป็น 320 นิวตันเมตร ส่งผลให้มีอัตราเร่งที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้นโดยมีอัตราเร่งจาก 0-100 กม/ชม ด้วยเวลาเพียง 7.9 วินาที อัตราเร่งที่น่าทึ่ง การขับขี่ที่สะดวกสบาย เเละที่สำคัญไร้มลพิษจากค่าการปล่อยของเสีย

Nissan Leaf

กลับมาที่โจทย์ชาเล้นจ์ของเราต่อกับการวัดค่าพลังานไฟฟ้าช่วงขาลงจากยอดดอยอินทนนท์สู่โรงแรม Veranda High Resortที่อยู่เบื้องล่าง ตามที่กล่าวไปตอนต้นว่าเมื่อออกจากจุดสตาร์ทที่โรงแรมปริมาณไฟฟ้าในแบตเตอรี่มี 100% เต็ม สำหรับรถยนต์ New Nissan Leaf ที่ทีมงาน MTHAI.auto ขับร่วมกับผู้สื่อข่าวอีกหนึ่งท่าน จากโรงแรมสู่จุดเช็กปริมาณไฟฟ้าในแบตเตอรี่จุดเเรกที่ด่านตรวจทางขึ้นดอยอินทนนท์ระยะทางประมาณ 50กม. ปริมาณไฟฟ้าเหลือที่ 75% เเละเมื่อขับต่อขึ้นไปสู่ยอดดอยอินทนนท์ปริมาณไฟฟ้าคงเหลือที่ 29% ปริมาณไฟฟ้าที่เหลือตอนนี้หลายคนคงใจคอไม่ดีกันเเล้วว่าจะเหลือพอให้กลับถึงตัวเมืองจังหวัดเชียงใหม่หรือไม่

Nissan Leaf

Nissan Leaf

 

ขณะที่การขับขี่ลงจากยอดเขาเริ่มขึ้นแน่นอนว่าเมื่อเราขับรถจากยอดเขาที่มีทางลาดชันคันเร่งเเทบไม่จำเป็นที่ต้องใช้ อาจมีบ้างในบางจังหวะที่เป็นทางราบที่ต้องมีการเหยียบคันเร่งบ้างเเต่โดยรวมเเล้วสิ่งที่จำเป็นในการรใช้บ่อยที่สุดในจังหวะลงเขาคือเบรก เเละการปรับโหมดการขับขี่มาที่โหมด B ของที่ช่วยให้การฟื้นฟูพลังงานกลับคืนมาได้มากยิ่งขึ้นในขณะที่ชะลอความเร็ว จากยอดเขาปริมาณไฟฟ้าที่เหลือ 29 % เมื่อขับลงมาด้วยจังหวะยกคันเร่ง เเละเบรกตลอดระยะทาง 50 กม. เมื่อมาถึงจุดเช็คปริมาณไฟฟ้าถึงด่านตรวจปริมาณไฟฟ้าฟื้นฟูกลับเข้าสู่แบตเตอรี่คงเหลือ 47 % เเละจากจุดนี้ขับต่อไปเพื่อกลับโรงเเรมอีก 50 กม. จะเป็นทางเรียบความเร็วที่ใช้อยู่ที่ 60-80 กม. ซึ่งเป็นความเร็วปกติ ขับขี่โดยเปิดแอร์ตามปกติตัวเลขปริมาณไฟฟ้าเมื่อกลับถึงโรงเเรมเหลือที่ 23%

Nissan Leaf

Nissan Leaf

การทดสอบการขับขี่ในครั้งนี้พิสูจน์ให้เห็นว่า New Nissan Leaf รถยนต์พลังงานไฟฟ้า100% สามารถขับขี่ไปได้ทุกความต้องการไม่ว่าจะเป้นการขับขี่ในเมือง ชานเมือง ขัับข้ามจังหวัดหรือเเม้เเต่การขับขี่ท่องเที่ยวตามยอดเขาในช่วงฤดูหนาวที่กำลังจะมาถึงนี้ หากกังวลเรื่องการชาร์จไฟระหว่างเดินทางปัจจุบันมีตัวเเทนผู้จำหน่ายฯ รถยนต์ไฟฟ้า New Nissan Leaf อย่างเป็นทางการ 33 แห่งทั่วประเทศคุณสามารถเลือกวางแผนการเดินทางล่วงหน้าได้ว่าจะจอดเเวะชาร์จไฟที่ตัวเเทนผู้จำหน่าย New Nissan Leaf ณ จุดใดของการเดินทาง

Nissan Leaf

สรุปการขับขี่ New Nissan Leaf ขึ้นดอยอินทนนท์ในทริปนี้ในระยะทาง 200 กม. ไปกลับ ชาร์จไฟเต็มจากจุดสตาร์ทกลับมาถึงที่หมายปริมาณไฟถึงที่หมายแบบเหลือๆ นั่นจึงทำให้ New Nissan Leaf นับเป็นทางเลือกใหม่แห่งยนตกรรมการขับขี่ เเละเป็นก้าวเเรกของการเป็นรถยนต์ไฟฟ้า100% ที่เปิดตัวในประเทศไทยที่ให้ทั้งความประหยัดเเละเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเเละคณสามารถย้อนกลับไปดูการทดสอบการขับขี่ New Nissan Leaf ในการขับขี่เส้นทางกรุงเทพเเละปริมณฑลที่ผ่านมาได้ ที่นี่


แท็ก: AUTO , , , , ,
WRITER

RELATED

BMW ประเทศไทย ส่งมอบ iX xDrive50 Sport แก่ลูกค้าคนแรกในไทยอย่างเป็นทางการ

BMW ประเทศไทย ส่งมอบ iX xDrive50 Sport แก่ลูกค้าคนแรกในไทยอย่างเป็นทางการ

บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย ส่งมอบ BMW iX xDrive50 Sport แก่ลูกค้าคนแรกในไทยอย่างเป็นทางการ มุ่งหน้าสู่อนาคตแห่งยนตรกรรมไฟฟ้าอย่างยั่งยืน

รู้ก่อนมาไทย Toyota bZ4X ทีเด็ดเอสยูวีไฟฟ้าที่จะมาตอกย้ำทิศทางรถยนต์ EV ในไทย

รู้ก่อนมาไทย Toyota bZ4X ทีเด็ดเอสยูวีไฟฟ้าที่จะมาตอกย้ำทิศทางรถยนต์ EV ในไทย

ทางโตโยต้า มีแพลนนำ All-New Toyota bZ4X ยนตรกรรมเอสยูวีขุมพลังไฟฟ้าแบบ BEV รุ่นแรกของ bZ เข้ามาจำหน่ายในไทยภายในปี 2565 เป็นต้นไป

MG เดินหน้าผลักดันอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในไทย เทียบชั้นระดับโลก

MG เดินหน้าผลักดันอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในไทย เทียบชั้นระดับโลก

เอ็มจี ประเทศไทย รุกตลาด “อีวี” ด้วยการเสริมความแข็งแกร่งระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้า (EV Ecosystem) ของประเทศเทียบเท่าระดับโลก

Shell x Porsche เปิดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงอย่างเป็นทางการ

Shell x Porsche เปิดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงอย่างเป็นทางการ

เชลล์ จับมือ ปอร์เช่ ผสานกำลังสองแบรนด์ชั้นนำระดับโลก ขยายเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์พลังงานไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงจากมาเลเซียสู่ประเทศไทย

Sony Mobilitiy แบรนด์ใหม่ล่าสุดในเครือ Sony พร้อมรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

Sony Mobilitiy แบรนด์ใหม่ล่าสุดในเครือ Sony พร้อมรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

Sony ประกาศจัดตั้งบริษัทผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถยนต์อย่างเป็นทางการ พร้อมเผยโฉมโมเดล SUV EV รุ่นใหม่ล่าสุดอย่างต่อเนื่อง

Chevrolet Silverado EV รถกระบะไฟฟ้าอเนกประสงค์รุ่นใหม่ หรู ล้ำ ทรงพลัง

Chevrolet Silverado EV รถกระบะไฟฟ้าอเนกประสงค์รุ่นใหม่ หรู ล้ำ ทรงพลัง

General Motor เปิดตัว All-New Chevrolet Silverado EV ที่ผสมผสานทั้งประสิทธิภาพการบรรทุก สมรรถนะ และความอเนกประสงค์

จีนเตรียมลดเงินอุดหนุนสำหรับลูกค้ารถยนต์ NEVs และเตรียมยกเลิกสิ้นปีนี้

จีนเตรียมลดเงินอุดหนุนสำหรับลูกค้ารถยนต์ NEVs และเตรียมยกเลิกสิ้นปีนี้

รัฐบาลจีน เตรียมประกาศลดเงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ อาทิ รถยนต์ไฟฟ้า โดยจะเริ่มลดลง 30% ในปีนี้ และยุติเงินอุดหนุนภายในสิ้นปีนี้

BMW iX M60 เอสยูวีไฟฟ้าตัวแรงเหนือชั้น 610 แรงม้า แรงบิด 1,100 นิวตันเมตร!

BMW iX M60 เอสยูวีไฟฟ้าตัวแรงเหนือชั้น 610 แรงม้า แรงบิด 1,100 นิวตันเมตร!

BMW M GmbH ประกาศเปิดตัว iX M60 ที่ได้รับการยกระดับ iX ใหม่ที่เร็วและทรงพลังที่สุดด้วยกำลังสูงสุด 610 แรงม้าจากมอเตอร์คู่

Mercedes-Benz ไฟเขียวนำโซลาร์รูฟไปติดตั้งบนรถยนต์ไฟฟ้าใน 2 ปีข้างหน้า

Mercedes-Benz ไฟเขียวนำโซลาร์รูฟไปติดตั้งบนรถยนต์ไฟฟ้าใน 2 ปีข้างหน้า

Mercedes-Benz เผย เตรียมนำเสนอออพชั่นแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาให้ลูกค้าได้เลือก โดยจะวางจำหน่ายอย่างเต็มรูปแบบภายในปี 2024 เป็นต้นไป

X