porsche Porsche 911 GT3 ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ปอร์เช่

Porsche 911 GT3 เปิดตัวในไทยพร้อมมอบประสบการณ์สุดเอ็กซ์คลูซีฟที่สนามช้าง

คัดลอก URL แล้ว

เอาใจคนรักความเร็วด้วยยนตรกรรมสปอร์ตสายสนามแข่ง ปอร์เช่ ประเทศไทย โดย บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด จัดงานเปิดตัวยนตรกรรมสปอร์ตสายสนามแข่ง The new 911 GT3 อย่างเป็นทางการครั้งแรก ด้วยการเนรมิตสนามบุรีรัมย์ อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต พาลูกค้าผู้ที่หลงใหลในความสปอร์ตและความแรงไปสัมผัสสุดยอดประสบการณ์ในการขับทดสอบสมรรถนะของรถปอร์เช่ 911 จีที3 ใหม่ พร้อมคว้าทีมผู้เชี่ยวชาญการขับขี่รถยนต์ปอร์เช่ หรือ ปอร์เช่ อินสตรัคเตอร์ (Porsche Instructor) และนักแข่งรถมอเตอร์สปอร์ตมืออาชีพแถวหน้าของเมืองไทยมาให้คำแนะนำ และดูแลการขับขี่อย่างใกล้ชิด เมื่อวันอาทิตย์ที่ 26 กันยายน 2564 ณ สนามบุรีรัมย์ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ที่ผ่านมา

Porsche 911 GT3
คุณปีเตอร์ โรห์เวอร์ กรรมการผู้จัดการ ปอร์เช่ ประเทศไทย

คุณปีเตอร์ โรห์เวอร์ กรรมการผู้จัดการ ปอร์เช่ ประเทศไทย กล่าวว่า “นับเป็นความภาคภูมิใจของเอเอเอสฯ ซึ่งเป็นผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ปอร์เช่อย่างเป็นทางการ ที่ได้จัดงานเปิดตัวรถปอร์เช่ 911 จีที3 ใหม่ ขึ้นเป็นครั้งแรก ณ สนามแข่งมาตรฐานระดับโลก พร้อมด้วยการจัดกิจกรรมทดสอบสมรรถนะสำหรับลูกค้าปอร์เช่ เพื่อให้ลูกค้าได้สัมผัสถึงประสบการณ์ความเร็วและเทคโนโลยีอันล้ำสมัยของยนตรกรรมสปอร์ตสายสนามอย่างสมบูรณ์แบบที่สุดรวมถึงเรียนรู้สมรรถนะของรถสปอร์ตคู่ใจ ในด้านต่าง ๆ พร้อมวิธีการขับขี่อย่างไรให้ปลอดภัย สุดท้ายนี้ผมหวังว่าทุกท่านจะได้รับความสุข และความประทับใจกลับไปจากงานในวันนี้”

Porsche 911 GT3

สำหรับกิจกรรม The Exclusive Launch of the new 911 GT3 นับเป็นสุดยอดประสบการณ์ในการขับทดสอบสมรรถนะสุดเร้าใจหลังพวงมาลัยของยนตรกรรมสปอร์ตสายสนามแข่งระดับตำนานอย่าง The new Porsche 911 GT3 ที่เอเอเอสฯ ได้จัดขึ้นเพื่อลูกค้าปอร์เช่ โดยเฉพาะ ตอกย้ำนโยบาย “เอเอเอสฯ ดูแลทั้งรถและคุณ (AAS Looking After You and your CAR)” พร้อมทั้งรังสรรค์โปรแกรมสุดพิเศษให้เหมาะสมกับการขับขี่เพื่อเสริมสร้างทักษะในการควบคุมรถยนต์ให้การขับขี่เป็นไปอย่างปลอดภัยภายใต้สถานการณ์ต่าง ๆ โดยเน้นนวัตกรรมเทคโนโลยีที่ได้รับการพัฒนามาจากรถแข่งในกีฬามอเตอร์สปอร์ต ซึ่งถูกถ่ายทอดมาไว้ในรถยนต์ปอร์เช่ทุกคัน และเพื่อให้การขับขี่เป็นไปอย่างเต็มสมรรถนะและปลอดภัยมากที่สุด

โดยเหล่าผู้เข้าร่วมกิจกรรมทุกท่านจะได้รับการถ่ายทอดข้อมูลและความรู้เบื้องต้นในการขับขี่รถปอร์เช่ 911 จีที3 ใหม่ จากปอร์เช่ อินสตรัคเตอร์ ก่อนการลงขับทดสอบสมรรถนะจริงในสนาม บุรีรัมย์ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต อีกด้วย

Porsche 911 GT3

โปรแกรมการขับขี่ที่เหล่าผู้เข้าร่วมกิจกรรมได้ทดสอบบนสนาม คือสถานีการขับขี่ 4 สถานี ที่ผู้เชี่ยวชาญการขับขี่รถยนต์ปอร์เช่ได้ออกแบบไว้ ได้แก่ สถานี “Handling” ผู้ขับขี่จะได้สัมผัสถึงอาการของรถเมื่อมีการเปลี่ยนทิศทางหรือการเลี้ยวอย่างรวดเร็ว ในสถานีนี้จะแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของการยึดเกาะถนนและระบบช่วงล่างของรถยนต์ Porsche ได้เป็นอย่างดี

สถานี “Slalom” และ “Launch Control” ในสถานีนี้ผู้ขับขี่จะได้พบกับความแรงในการออกตัวสุดเร้าใจและระบบเบรกที่มีความปลอดภัยสูงสุดของรถยนต์ ควบคู่กับการได้เรียนรู้วิธีการควบคุมรถยนต์โดยใช้พวงมาลัยหักหลบสิ่งกีดขวางบนถนน พร้อมกับการควบคุมทิศทางที่แม่นยำและความคล่องตัวของรถขณะเข้าโค้งทางแคบด้วยความเร็ว รวมถึงศักยภาพการทรงตัวของรถยนต์ปอร์เช่ที่เป็นเลิศ

อีก 1 สถานีไฮไลท์ ที่สร้างความตื่นเต้นให้ผู้ร่วมกิจกรรมได้แก่ สถานี “Taxi Laps” ซึ่งเป็นสถานีพิเศษเอาใจผู้เข้าร่วมงานทุกท่านรวมถึงผู้ติดตามให้ได้ร่วมสนุกกับการนั่งทดสอบสมรรถนะของรถแข่ง Porsche 911 GT3 R

Porsche 911 GT3

ส่งท้ายกิจกรรมสุดเอ็กซ์คลูซีฟนี้ด้วยการมอบรางวัลให้กับผู้ที่สามารถทำเวลาได้ดีที่สุด 2 ท่านใน สถานี “Slalom” นั่นคือโมเดลรถปอร์เช่ จีที3 สี Silver Metallic รวมมูลค่ากว่า 50,000 บาท ให้ผู้ชนะกับไปเป็นที่ระลึกถึงความประทับใจ

Porsche 911 GT3

The new Porsche 911 GT3

ปอร์เช่ 911 จีที3 ใหม่ ได้รับการเสริมอุปกรณ์ทางเทคนิคที่โดดเด่นในขั้นตอนการพัฒนาทีมงานวิศวกรปักธงไว้ที่จุดประสงค์หลักหนึ่งเดียว คือ ยกระดับขีดความสามารถด้านสมรรถนะของยนตรกรรมสปอร์ตพลังแรงโดยไม่ลดทอนอรรถประโยชน์ความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวันลงการประสานงานกันอย่างใกล้ชิดระหว่างบรรดาช่างเทคนิคจากสายการผลิตปกติและเหล่าบุคลากรผู้เชี่ยวชาญจากแผนกมอเตอร์สปอร์ต เพื่อภารกิจสุดยิ่งใหญ่และเต็มไปด้วยความสำคัญนี้โดยเฉพาะ

ซึ่งปอร์เช่ 911 จีที3 ใหม่ ได้รับการพัฒนาจากทีมงานวิศวกรชุดเดียวกับที่พัฒนารถแข่งสายสนามเข้ามาร่วมออกแบบยนตรกรรม จีที (GT) คันใหม่ สำหรับใช้บนถนนสาธารณะส่งผลให้การถ่ายทอดเทคโนโลยีเป็นไปอย่างรวดเร็วราวกับจินตนาการ

การพัฒนาเครื่องยนต์ความจุ 4 ลิตร ไร้ระบบอัดอากาศที่ให้รอบการทำงานสูงในรูปแบบ high-revving เป็นภารกิจที่จำเป็นต้องใช้เวลามากยิ่งขึ้น ในภาพรวมเครื่องยนต์ของปอร์เช่ 911 จีที3 ใหม่ มีอายุการใช้งานยาวนานมากกว่า 22,000 ชั่วโมงบนแท่นทดสอบ พร้อมจำลองสถานการณ์การขับขี่ที่ต้องใช้ในสนามแข่งและเร่งเครื่องยนต์จนเต็มกำลังแทบจะตลอดเวลาที่ทดสอบ เครื่องยนต์สามารถตอบสนองอย่างฉับไวทันทีที่เหยียบคันเร่ง

Porsche 911 GT3

ด้วยพื้นฐานจากขุมพลังของรถแข่ง 911 จีที3 อาร์ (911 GT3 R) และรถแข่ง 911 จีที3 คัพ (911 GT3 Cup) พกพาพละกำลังติดตัว 510 แรงม้า (375 กิโลวัตต์) มากกว่า จีที3 (GT3) รุ่นก่อนหน้า 10 แรงม้า กำลังสูงสุดจะออกมาในรอบการทำงานของเครื่องยนต์ที่ 8,400 รอบ/นาที และระบบจำกัดรอบอิเล็กทรอนิกส์จะยอมให้ทำรอบต่อไปจนตัดการทำงานที่ 9,000 รอบ/นาที

ในส่วนของแรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนหน้าจาก 460 เป็น 470 นิวตันเมตร เช่นเดียวกับรถแข่งในวงการมอเตอร์สปอร์ต การทำงานอันแม่นยำและเที่ยงตรงของวาล์วที่รอบเครื่องยนต์สูงเกิดขึ้นจากระบบกระเดื่องกดวาล์ว rocker arms ที่แข็งแกร่ง เทคโนโลยีวาล์วแปรผัน VarioCam ที่ผ่านการพิสูจน์มาแล้วว่าสามารถควบคุมการทำงานของเพลาลูกเบี้ยวให้ตอบสนองต่อรอบการทำงาน และรับภาระเครื่องยนต์

Porsche 911 GT3

แบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงขยายขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางแบริ่งก้านสูบกว้างขึ้น และผนังกระบอกสูบเคลือบสารพลาสมาเพื่อลดการสูญเสียกำลังรวมทั้งลดการสึกหรอจากแรงเสียดทานที่ต่ำลง ระบบลิ้นปีกผีเสื้อแยกอิสระซึ่งได้รับการถ่ายทอดมาจากรถแข่งให้การตอบสนองที่ รวดเร็วทันใจยิ่งขึ้น อัตราเร่งที่รวดเร็วทั้งในแนวตั้งชันและแนวราบที่ปอร์เช่ 911จีที3 ใหม่ ทำได้บนสนามแข่ง

หมายความว่าน้ำมันเครื่องรอบจัดเช่นนี้ที่ต้องจ่ายให้เครื่องยนต์รอบจัดเช่นนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เช่นเดียวกับรถแข่งที่มีการหล่อลื่นเครื่องยนต์รับหน้าที่ด้วยระบบ dry-sump ซึ่งมีอ่างน้ำมันเครื่องแยกด้วยการทำงานของจังหวะดูดน้ำมันเครื่องรวมทั้งสิ้น 7 ขั้นตอนส่งผลให้น้ำมันเครื่องถูกส่งกลับไปยังอ่างอย่างรวดเร็วและ มีประสิทธิภาพ

Porsche 911 GT3

ในส่วนของการหล่อลื่นก้านสูบที่จำเป็นต้องรับภาระอย่างหนักนั้นเป็นหน้าที่ของปั้มน้ำมันเครื่องส่งต่อจากเพลาข้อเหวี่ยงโดยตรง เครื่องยนต์ที่ประจำการอยู่ในรถแข่งปอร์เช่ 911 จีที3 คัพ นั้นมีอุปกรณ์ที่แตกต่างจากเครื่องยนต์บล็อกนี้แค่ 2 อย่างนั่นคือระบบระบายไอเสียและกล่องสมองกลควบคุมเครื่องยนต์ นอกจากนั้นเหมือนกันแทบทุกประการ

เครื่องยนต์ของ Porsche 911 GT3 แสดงศักยภาพออกมาได้อย่างเต็มที่ด้วยความเชี่ยวชาญของทีมงานวิศวกรและนักทดสอบฝีมือดีจากปอร์เช่ที่ได้ทำการทดสอบด้านมลภาวะถึง 600 รูปแบบ ในระหว่างกระบวนการพัฒนาเพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์บล็อกนี้จะผ่านมาตรฐานข้อกำหนดที่เข้มงวดรวมถึงมาตรฐานท่อไอเสียอันเคร่งครัดที่ถูกบังคับใช้ในเชิงของความทนทาน ซึ่งต้องทำงานได้อย่างไร้ที่ติ ด้วยความต่อเนื่องยาวนานเป็นระยะทางมากกว่า 5,000 กิโลเมตร บนสนามรูปวงรีที่ Nardo ประเทศอิตาลี ขณะที่ทำความเร็วคงที่ที่ 300 กิโลเมตร/ชั่วโมงและหยุดพักเพื่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น


แท็ก: AUTO , , , ,

RELATED

Porsche-Michelin สนับสนุนเกษตรกรชาวสวนยางพาราในประเทศอินโดนีเซีย

Porsche-Michelin สนับสนุนเกษตรกรชาวสวนยางพาราในประเทศอินโดนีเซีย

ปอร์เช่ ร่วมกับ มิชลิน จัดตั้งโครงการ “CASCADE” เพื่อปรับปรุงสายพันธุ์ยางพาราผ่านการเรียนรู้ ฝึกอบรม รวมถึงปลูกฝังทักษะและวิธีการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยในระยะยาว ในเกาะสุมาตรา อินโดนีเซีย

‘อนุภาพ’ ควง ‘รัฐพงษ์’ ผงาด OR BRIC สนาม 3 ฉลอง 60 ปีแห่งความสำเร็จ ‘Yamaha’

‘อนุภาพ’ ควง ‘รัฐพงษ์’ ผงาด OR BRIC สนาม 3 ฉลอง 60 ปีแห่งความสำเร็จ ‘Yamaha’

ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม เบิ้ลแชมป์ในศึก โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ สนาม 3 ฉลอง 60 ปีแห่งความสำเร็จของ “Yamaha” ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

‘มุกข์ลดา’ ฟอร์มเดือดซิวที่ 2 ซูเปอร์สปอร์ต ‘ฮอนด้า’ แฮตทริกโพเดี้ยม OR BRIC สนาม 3

‘มุกข์ลดา’ ฟอร์มเดือดซิวที่ 2 ซูเปอร์สปอร์ต ‘ฮอนด้า’ แฮตทริกโพเดี้ยม OR BRIC สนาม 3

“มุกข์” มุกข์ลดา สารพืช จาก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ สร้างผลงานยอดเยี่ยม ไล่บู๊สุดเดือดกับนักบิดชายก่อนคว้าอันดับ 2 พร้อมควงทีมเมทจอมเก๋า “ดรีม” สิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียง ซิวที่ 3 พาต้นสังกัดผงาดดับเบิลโพเดี้ยม 3 สนามติดต่อกัน

‘รัฐพงษ์’ คว้าโพลซูเปอร์สปอร์ต 3 สนามติด ‘อนุภาพ-อภิวัฒน์ รั้งแถวหน้า RO BRIC สนาม 3

‘รัฐพงษ์’ คว้าโพลซูเปอร์สปอร์ต 3 สนามติด ‘อนุภาพ-อภิวัฒน์ รั้งแถวหน้า RO BRIC สนาม 3

รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ผงาดคว้าโพลในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี สามสนามติดต่อกัน ขณะอนุภาพ ซามูล และ อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ พารถแข่ง YZF-R1 สตาร์ทกริด 2-3 ลุ้นซิวชัยในศึก โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ สนาม 3 วันอาทิตย์นี้

‘มุกข์ลดา-สิทธิศักดิ์’ คว้ากริดแถวหน้า พร้อมล่าแชมป์ OR BRIC Superbike สนาม 3

‘มุกข์ลดา-สิทธิศักดิ์’ คว้ากริดแถวหน้า พร้อมล่าแชมป์ OR BRIC Superbike สนาม 3

“มุกข์” มุกข์ลดา สารพืช ควงคู่ “ดรีม” สิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียง จาก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ผงาดคว้ากริดที่ 2-3 สตาร์ทแถวหน้าในศึก โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ สนาม 3

‘ฮอนด้า’ ครองแถวหน้า ‘สิทธิศักดิ์’ ฝ่าฝนเร็วสุด OR BRIC สนาม 3

‘ฮอนด้า’ ครองแถวหน้า ‘สิทธิศักดิ์’ ฝ่าฝนเร็วสุด OR BRIC สนาม 3

ทัพนักบิด ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ลงประเดิมการซ้อมวันแรกของศึก โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ สนาม 3 ด้วยการครองจ่าฝูง ในรุ่นซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี

ทัพนักบิด ‘ฮอนด้า’ ทดสอบความเร็ว CBR600RR มั่นใจลุ้นแชมป์ OR BRIC สนาม 3

ทัพนักบิด ‘ฮอนด้า’ ทดสอบความเร็ว CBR600RR มั่นใจลุ้นแชมป์ OR BRIC สนาม 3

ทัพนักบิด “ฮอนด้า” ยกระดับทดสอบความเร็ว CBR600RR ทำเวลาดีกว่าเดิม มั่นใจลุ้นแชมป์ โออาร์ บีอาร์ไอซีฯ สนาม 3 บุรีรัมย์

Porsche จัดแคมเปญตรวจเช็คสภาพรถยนต์  911 (997) และ Boxster (987)

Porsche จัดแคมเปญตรวจเช็คสภาพรถยนต์ 911 (997) และ Boxster (987)

บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด จัดแคมเปญ Porsche 9X7 Service Clinic 2021 เพื่อตรวจเช็คสภาพรถยนต์ ปอร์เช่ 911 (997) และ บ็อกซเตอร์ (987) ระหว่างวันที่ 11 - 29 ตุลาคม 2564

Toyota Gazoo Racing Motorsport 2021 ระเบิดความมันประเดิมชัยแรกในสนาม 1-2

Toyota Gazoo Racing Motorsport 2021 ระเบิดความมันประเดิมชัยแรกในสนาม 1-2

โตโยต้า กาซู เรซซิ่ง มอเตอร์สปอร์ต 2021 สนามที่ 1 และ 2 ประเดิมความมันเต็มรูปแบบ พร้อมเก็บคะแนนแรกในเรซที่ 1 และ 2 ณ สนามช้าง จ.บุรีรัมย์