HONDA Honda Access Honda e Honda e-Drag Honda K-CLIMB Honda N-ONE รถแข่ง ฮอนด้า

Honda Access เปิดตัวรถแข่ง e-DRAG และ K-CLIMB โฉมสมบูรณ์พร้อมลงแข่ง

คัดลอก URL แล้ว

หลังจากทาง Honda Access ได้ส่งรถแข่งโปรโตไทป์ไปยลโฉมในงาน Tokyo Auto Salon 2021 “Virtual Auto Salon” เมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา ในเวลานี้ทั้งรถแข่ง Drag Racing “Honda e-DRAG” และรถแข่งลุยภูเขา “Honda K-CLIMB” โฉมสมบูรณ์แบบก็ได้ยลโฉมให้ชมอย่างเป็นทางการ

 Honda e-DRAG
Honda e-DRAG

เริ่มจาก Honda e-DRAG รถแข่ง Drag Racing ขุมพลังไฟฟ้าที่ใช้พื้นฐานจาก Honda e Advance นำจุดเด่นของระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ให้อัตราเร่งอย่างฉับไว โดยไฮไลท์หลักของการปรับแต่งอยู่ที่การลดน้ำหนักตัวถังเพื่อให้ตัวรถสามารถรีดสมรรถนะได้เต็มที่ยิ่งขึ้น

Honda e-DRAG

โดยเฉพาะชิ้นส่วนหน้ารถตั้งแต่กันชนหน้า ซุ้มล้อ ฝากระโปรงหน้าใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ผสมเรซิ่น CFRP ที่ใช้กรรมวิธีในการพิมพ์ขึ้นรูปทั้งชิ้นแทนการทำแยกแต่ละชิ้น เพื่อลดชิ้นส่วนตัวยึดที่ไม่จำเป็นเพื่อให้ตัวรถเบาขึ้น และคงไว้ซึ่งความสวยงาม ขณะที่กันชนท้าย และฝากระโปรงท้ายก็ใช้วัสดุ CFRP เช่นกัน แต่จะทำแบบแยกชิ้น

Honda e-DRAG

ตัดชิ้นส่วนบังโคลนด้านในออก, เปลี่ยนกระจกบังลมและกระจกหน้าต่างทั้งหมดใช้พลาสติกอะคริลิกน้ำหนักเบา ทนทานสูง รวมถึงถอดวัสดุตกแต่งภายใน วัสดุดูดซับเสียงและวัสดุลดการสั่นสะเทือนเพื่อลดน้ำหนักให้เบากว่าเดิม

Honda e-DRAG

ด้านภายในได้ถอดเบาะหลังทั้งหมด, เบาะหน้าแบบบัคเก็ตซีทอะลูมิเนียมจาก KIRKEY รวมถึงโรลบาร์ 6 จุด, เข็มขัดนิรภัยแบบล็อก 4 จุด และการตกแต่งภายในที่ยึดหลักกฎข้อบังคับการแข่งขัน Drag Racing ในประเทศ

Honda e-DRAG

เซ็ตช่วงล่างใหม่เพื่อรักษาเสถียรภาพทางตรงได้ดียิ่งขึ้น, ปรับปรุง Lower Arm ใหม่, ปรับปรุงชิ้นส่วนรถโดยรวมเพื่อกระจายน้ำหนักหน้า-หลังให้สมดุลยิ่งขึ้น รวมถึงปรับปรุงระบบขับเคลื่อนเพื่อให้รถออกตัวได้รุนแรงขึ้นโดยไม่ต้องเดินเบาล่วงหน้า

ล้ออัลลอยขนาด 17x7JJ ที่ยกมาจาก NSX รุ่นดั้งเดิม พร้อมหุ้มยางสลิคสำหรับ Drag Raccing จาก M & H Race Master, ปรับปรุงระบบเบรก พร้อมเสริมด้วยชุด line lock เป็นต้น ส่วนรายละเอียดของระบบขับเคลื่อนอื่น ๆ และตัวเลขสมรรถนะไม่ได้ถูกเปิดเผย

Honda K-CLIMB
Honda K-CLIMB

ส่วน Honda K-CLIMB รถแข่ง Kei Car สำหรับสนามแข่งบนภูเขาได้รับการปรับแต่งบนพื้นฐานจาก Honda N-ONE RS ที่ได้รับการปรับแต่งสำหรับการแข่งขันวิ่งขึ้นและลงเขาโดยเฉพาะ

Honda K-CLIMB

โดยสิ่งที่ส่งผลต่อการแข่งขันคือความเร็วในการเข้าโค้ง จึงได้เลือชุดโช้คอัพชนิดปรับความสูง / การหน่วงของรถ ที่ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพในการเข้าโค้งบนทางลาดชัน, ล้ออะลูมิเนียมขนาด 15×5.0J จาก N-ONE Modulo X หุ้มยาง Yokohama Rubber “ADVAN FLEVA” ขนาด 165 / 55R15

Honda K-CLIMB

รวมถึงชิ้นส่วนบางรายการก็ได้ปรับเปลี่ยนเป็นวัสดุคคาร์บอนไฟเบอร์ CFRP เช่น ฝากระโปรงหน้า ส่วนกระจังหน้ากับกันชนหน้า-หลัง ถูกออกแบบใหม่ที่คำนึงถึงหลักอากาศพลศาสตร์ด้วย รวมถึงการเจาะช่องแบบไม่สมมาตร, สปอยเลอร์ท้ายดีไซน์เฉพาะ, เสริมซุ้มล้อและบังโคลน, ท่อไอเสียคู่ตรงกลาง ส่วนภายในเสริมโรลบาร์แบบยึด 6 จุด เป็นต้น

Honda K-CLIMB

ทั้ง Honda e-DRAG และ Honda K-CLIMB จะจัดแสดงภายในงาน Honda Honda Honda Do It Together! ที่ Honda Welcome Plaza Aoyama ในแขวงมินาโตะ กรุงโตเกียว และช่องทางออนไลน์ในงาน Virtual Auto Salon 2021 ควบคู่ด้วย

Honda K-CLIMB

เครดิตข้อมูลจาก honda.co.jp 1, 2


แท็ก: AUTO , , , , , , , ,

RELATED

2022 Honda CB300R ปรับโช้คใหม่ พร้อมเสริม Slipper Clutch ขับขี่ได้ดั่งใจ

2022 Honda CB300R ปรับโช้คใหม่ พร้อมเสริม Slipper Clutch ขับขี่ได้ดั่งใจ

2022 Honda CB300R ปรับปรุงออพชั่น ด้วยโช้คอัพใหม่ พร้อมยกระดับเครื่องยนต์ให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย EURO5 ควบคู่ติดตั้ง Slipper Clutch และสีใหม่

Honda แรงต่อเนื่อง ครองยอดขายอันดับ 1 ในไทยของปี 2564

Honda แรงต่อเนื่อง ครองยอดขายอันดับ 1 ในไทยของปี 2564

ฮอนด้า ขอบคุณการสนับสนุนจากลูกค้า คว้าอันดับ 1 ตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลปี 2564 ต่อเนื่องอีกปี ตอกย้ำการเป็นแบรนด์ยอดนิยมในประเทศไทย

เจาะลึกเสน่ห์ New Super Cub ความคลาสสิกเหนือกาลเวลา

เจาะลึกเสน่ห์ New Super Cub ความคลาสสิกเหนือกาลเวลา

New Super Cub รถครอบครัวสายแฟชั่นฉบับออริจินัล จากต้นกำเนิดรถในตระกูล Super Cub สู่ตำนานความคลาสสิกเหนือกาลเวลา ที่ครองใจผู้ขับขี่ทั่วโลกด้วยยอดขายกว่า 100 ล้านคัน

Honda ยกระดับทีมแข่ง-นักบิดไทยสู่ระดับโลก เข้ม! ทุกเลเวลการแข่งขัน

Honda ยกระดับทีมแข่ง-นักบิดไทยสู่ระดับโลก เข้ม! ทุกเลเวลการแข่งขัน

“ฮอนด้า” ยกระดับทีมแข่ง-นักบิดไทยสู่ระดับโลก หนุน “ก้อง-สมเกียรติ” หนึ่งเดียวของไทยลุยโมโตทู ปีที่ 4 ส่ง “ก๊องส์-ธัชกร” ล่าแชมป์เยาวชนชิงแชมป์โลก ดัน “แชมป์-ภาสวิชญ์” สเต็ปอัพรุ่น 1,000 ซีซี ในศึกเอเชียโร้ดเรซซิ่ง ขยับ “มุกข์-มุกข์ลดา” สู้ศึก ST600 ออลเจแปนเต็มฤดูกาล

Toyota GR Yaris Rally1 เปิดตัวรถแข่งพริกขี้หนู PHEV 500 ม้า สู้ศึก WRC 2022

Toyota GR Yaris Rally1 เปิดตัวรถแข่งพริกขี้หนู PHEV 500 ม้า สู้ศึก WRC 2022

Toyota Gazoo Racing ประกาศเปิดตัวรถแข่งของทีมสำหรับลุยศึก WRC 2022 ด้วยรถแข่งขุมพลังไฮบริดรุ่นใหม่ล่าสุดพร้อมแรงม้าสูงสุด 500 แรงม้า

New Honda PCX160 Endless Sport Edition ดุดันขั้นสุด ราคา 93,400 บาท

New Honda PCX160 Endless Sport Edition ดุดันขั้นสุด ราคา 93,400 บาท

New PCX160 Endless Sport Edition รถพรีเมียม เอ.ที. รุ่นพิเศษ ยกระดับความสปอร์ตขึ้นอีกระดับด้วยเส้นสายที่สะดุดตา เติมเต็มความเร้าใจขั้นสุด เป็นเจ้าของได้แล้ววันนี้

Honda Civic Type R โฉมใหม่ ส่งตรงจากสนามแข่ง Suzuka Circuit สู่ Tokyo Auto Salon 2022

Honda Civic Type R โฉมใหม่ ส่งตรงจากสนามแข่ง Suzuka Circuit สู่ Tokyo Auto Salon 2022

Honda ส่งไฮไลท์เด็ดบุกงาน Tokyo Auto Salon 2022 ด้วย Civic Type R Prototype แฮทช์แบ็คตัวแรงที่คนทั้งโลกรอคอย

New Honda Super Cub ลุคใหม่ที่เปี่ยมไปด้วยความคลาสสิกขนานแท้

New Honda Super Cub ลุคใหม่ที่เปี่ยมไปด้วยความคลาสสิกขนานแท้

ต้อนรับศักราชใหม่ ฮอนด้าเปิดตัว New Super Cub โดดเด่นด้วยความคลาสสิกในแบบออริจินัลขนานแท้ เป็นเจ้าของได้ในราคา 47,700 บาท

Honda Step WGN e:HEV โฉมใหม่ กว้างขวาง ทันสมัย พร้อมเครื่องไฮบริด

Honda Step WGN e:HEV โฉมใหม่ กว้างขวาง ทันสมัย พร้อมเครื่องไฮบริด

All-New Honda Step WGN e:HEV มินิแวนเจนเนอเรชั่นที่ 6 ที่มาพร้อมกับภาษาออกแบบใหม่ เทคโนโลยีอำนวยความสะดวก-ความปลอดภัยใหม่ และขุมพลังไฮบริดรุ่นใหม่ล่าสุด

X