การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการ ABB FIA Formula E World Championship พร้อมแล้วกับการเริ่มต้นฤดูกาลอันแสนตื่นเต้นเร้าใจ ประเดิมสงครามความเร็วสนามแรกที่ Diriyah ณ ซาอุดิ อาระเบีย กับการแข่งขันในรูปแบบ night races 2 สนามติด โดยนับเป็นการแข่งขันกลางคืนครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของรถแข่งพลังงานไฟฟ้าสมบูรณ์แบบ
Porsche เข้าร่วมประลองความเร็วในรายการ Formula E ฤดูกาลที่ 2 ด้วยภารกิจที่มีเป้าหมายอันชัดเจน พร้อมนำเสนอรถแข่งพลังงานไฟฟ้าแบบที่นั่งเดี่ยวที่สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้นกว่าเดิม ด้วยการพัฒนาตามแบบแผนผ่านความเชี่ยวชาญ พร้อมด้วยประสบการณ์ด้านระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและแบตเตอรี่หลังจากความสำเร็จ อย่างยิ่งใหญ่ในฤดูกาลแรกของรถแข่ง Porsche 99X Electric ทีมงานวิศวกรมือฉมังที่ Weissach ได้ทุ่มเทแรงกายแรงใจ ปรับปรุงสมรรถนะของชุดขับเคลื่อนให้เหนือชั้นยิ่งขึ้นไปอีกระดับ
ทั้งนี้ทีมแข่งมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างบางส่วน โดย Martin Füchtner รับหน้าที่เป็น Technical Project Leader ของโครงการ Formula E ตามด้วย Malte Huneke ซึ่งรั้งตำแหน่งแรกมาตั้งแต่ Porsche Formula E เริ่มก่อร่างสร้างตัว ปัจจุบันย้ายมาดูแลภาพรวมการพัฒนารถยนต์ของ Porsche Motorsport racing จากทีมแข่งทั้งหมด 12 ทีม รวมทั้งนักแข่งฝีมือฉกาจกว่า 24 ชีวิต
นับเป็นการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของรายการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ ABB FIA Formula E World Championship ขณะนี้เดินทางมาถึงฤดูกาลที่ 7 โดยมีรถแข่งเข้าร่วมชิงชัย จาก 10 บริษัทผู้ผลิตมากกว่าการแข่งขันกีฬาความเร็วระดับนานาชาติทุกรายการ
ช่วง ถาม-ตอบ กับ การแข่งขัน Diriyah E-Prix
Amiel Lindesay, หัวหน้าทีมปฏิบัติการ Formula E การรอคอยเพื่อที่จะลงสนามนับเป็นการทดสอบ ความอดทนอย่างแท้จริง คุณและทีมงานรู้สึกตื่นเต้นกับการแข่งขันที่กำลังจะเกิดขึ้นที่ Diriyah หรือไม่?
“เราแทบทนรอไม่ไหวที่จะได้เข้าร่วมการแข่งขันอีกครั้งหลังจากเว้นว่างมาเป็นระยะเวลานานการเริ่มต้นฤดูกาลใหม่เป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรา จนถึงขณะนี้
เรามีการเตรียมตัวที่ดีเยี่ยม และพร้อมจะออกสตาร์ทด้วยความคาดหวังที่สูงยิ่งขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับฤดูกาลที่แล้ว สาเหตุจากวิกฤติการณ์การระบาดของเชื้อไวรัส ส่งผลต่อระยะเวลาการแข่งขันของฤดูกาลนี้ที่สั้นลงอย่างมาก เนื่องด้วยการยกเลิกการแข่งขันนั้นกระทบกับเราโดยตรง เมื่อพิจารณาว่าเราเป็นทีมแข่งหน้าใหม่ ซึ่งเสียเปรียบในแง่ของการสะสมประสบการณ์บนสนามตอนนี้เราทุกคนหวังว่าจะสามารถประสบความสำเร็จในฤดูกาล 2021 นี้”
มีความยากลำบากอย่างไรในการพยายามรักษาระดับความกระตือรือร้นของทีมงาน ตลอดช่วงเดือนที่ผ่านมา และการเริ่มต้นด้วยชัยชนะมีความสำคัญต่อฤดูกาลแข่งขันอย่างไร?
“มันค่อนข้างท้าทายทีเดียว เราเป็นทีมแข่งรถยนต์ และเรากระหายที่จะได้ลงแข่งการ Lock down ส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวง ถึงแม้ว่าการทดสอบแบบเสมือนจริงในหลากหลายแง่มุมเท่าที่เราสามารถทำได้คือโอกาสในการพัฒนารถแข่ง Porsche 99X Electric เนื่องจากการยกเลิกสนามแรกของฤดูกาลในประเทศชิลี อย่างไรก็ตามเราอยากได้ผลลัพธ์จากการพัฒนาดังกล่าวโดยเร็วที่สุดการปรับตัวกลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวัน เรายังคงเปี่ยมไปด้วยสปิริตและความเป็นปึกแผ่น ดังนั้นเราทุกคนล้วนมุ่งมั่นเต็มที่ที่จะเริ่มต้นฤดูกาล 2021 แน่นอนว่าการออกสตาร์ทที่ดีเยี่ยมจะมีส่วนช่วยเราได้แต่ถึงกระนั้น สิ่งสำคัญยิ่งกว่าคือการตระเตรียมความพร้อม ของรถแข่งให้สมบูรณ์แบบ 100 % เราต่างทุ่มเททำงานตลอด 2 ถึง 3 เดือนที่ผ่านมาถึงเวลาที่ทุกสิ่งทุกอย่างนอกเหนือจากนี้จะเป็นไปอย่างที่ควร”
อะไรคือสิ่งที่แตกต่างเมื่อเปรียบเทียบกับการออกสตาร์ท Formula E ของปีที่ผ่านมา และเป้าหมาย ของคุณในฤดูกาลที่ 2 คืออะไร?
“ฤดูกาลแรกของเราทำให้เราได้เรียนรู้ว่าเราขาดศักยภาพในการยืนหยัดเพื่อยึดตำแหน่งผู้นำจนจบการแข่งขัน แต่นั่นเป็นเรื่องปกติในการแข่งขันปีแรก ตอนนี้ถึงเวลาที่เราต้องก้าวไปอีกขั้นประสบการณ์ที่เก็บเกี่ยวจากฤดูกาลเปิดตัวช่วยให้เราสามารถโฟกัสไปที่สมรรถนะการขับขี่บนสนามและทำให้รถแข่งของเราไปได้รวดเร็วยิ่งขึ้นหากเราทำสิ่งต่าง ๆ เหล่านี้สำเร็จ เป้าหมายของเราจะไม่ใช่แค่ความฝัน เราต้องการชัยชนะและเป็นแชมเปี้ยนโลก”
André Lotterer, นักแข่งสังกัดทีมโรงงานปอร์เช่ (รถแข่งหมายเลข 36) การแข่งขัน Formula E ครั้งแรก ของคุณกับปอร์เช่ เริ่มต้นด้วยการคว้าอันดับ 2 ที่สนาม Diriyah อะไรคือความท้าทายสำหรับคุณในขณะนี้?
“Formula E คือรายการชิงแชมเปี้ยนที่แข่งขันกันอย่างดุเดือดการจะประสบความสำเร็จต้องเกิดจากส่วนประกอบที่ลงตัว ทุกอย่างพร้อมกันผลงานของเราต้องมีคุณภาพสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ นำรถลงสนามตลอดรอดฝั่งโดยปราศจากปัญหามีกลยุทธ์การบริหารจัดการพลังงานที่ดีเยี่ยม และเราต้องการรถแข่งที่สมดุล ความท้าทายอันยิ่งใหญ่ คือการเตรียมความพร้อม ในทุกสิ่งทุกอย่างให้ครบถ้วนเพื่อที่เราจะสามารถตอบสนองได้อย่างทันทีทันใด ในกรณีที่มีบางอย่างไม่เป็นไปตามแผน การที่กำหนดนั่นคือหัวใจของความสำเร็จเราทุกคนในทีมเติบโตไปด้วยกันจากความท้าทายต่าง ๆ เหล่านี้และนี่คือ การพัฒนาอย่างก้าวกระโดดเมื่อเปรียบเทียบกับฤดูกาลที่แล้วถึงตอนนี้ได้เวลาที่เราจะต้องลองของจริงเสียทีโดยเฉพาะ ในระหว่างที่ต้องเผชิญกับสถานการณ์วิกฤติเช่นนี้”
สำหรับเป้าหมายของการทำงานในฤดูกาลนี้ มีอะไรเปลี่ยนแปลงหรือไม่?
“ทีมงานทุกคนกำลังพบกับประสบการณ์การเรียนรู้ครั้งใหญ่เมื่อเราคาดหวังประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม เราได้อะไรมากมายในช่วงฤดูกาลเปิดตัวในระหว่างการขับทดสอบเราพบว่าบรรดาวิศวกรของเราทำหน้าที่ของพวกเขา ได้อย่างไร้ที่ติในการพัฒนารถแข่ง Porsche 99X Electric ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่เป้าประสงค์ของเราจะเปลี่ยนแปลงไปในปีแรกเรามีเป้หมายในการจบการแข่งขันบนโพเดี้ยม และเราสามารถทำได้ ตอนนี้เราต้องการชัยชนะ แน่นอนว่าแรงกดดันย่อมมากกว่าเดิมแต่ผมเชื่อว่าเรารับมือกับมันได้”
เมื่อคุณมีเวลาว่างมากขึ้น หลังยกเลิกการแข่งขันสนามเปิดฤดูกาลที่ Santiago de Chile คุณใช้เวลาตรง นั้นทำอะไรบ้าง?
“แผนการถูกเปลี่ยนแปลงโดยไม่คาดคิด แต่ผมปรับตัวเพื่อรับกับสถานการณ์ดังกล่าวได้อย่างรวดเร็ว ผมปรับแต่งโปรแกรมการเสริมสร้างร่างกายเสียใหม่ รวมทั้งเพิ่มเติมบางอย่างเข้าไป สำหรับตอนนี้ผมเรียนวิชา kick boxing และยังคงใช้ เวลาส่วนใหญ่ไปกับการฝึกซ้อมsimulator”
Pascal Wehrlein, นักแข่งสังกัดทีมโรงงานปอร์เช่ (รถแข่งหมายเลข 99) สำหรับช่วงเวลาเว้นว่างจากการแข่งขันที่ค่อนข้างนาน ทำให้คุณเฝ้ารอคอยการเริ่มต้นฤดูกาลนี้หรือไม่?
“ผมแทบจะรอไม่ไหว การพักเบรกเป็นเวลาที่นานมากสำหรับผมการลงสนามครั้งล่าสุดของผมใน Marrakesh ผ่านมาเกือบ 1 ปีเต็มเข้าไปแล้ว มันก็จริงที่เราได้ใช้เวลาทำการทดสอบ และมีกระบวนการทำงานที่ดีเยี่ยม แต่มันแทนที่การลงสนามจริงไม่ได้ทีมงานทุกคนกระหายที่จะนำสิ่งที่ได้เรียนรู้จากการทดสอบมาใช้ในสนามผมหวังจะประสบ ความสำเร็จในการเริ่มต้นฤดูกาลที่ Diriyah และอยากให้ทุกสนามที่เหลือของปีนี้ เป็นไปตามแผนที่วางไว้”
คุณลงแข่งให้ปอร์เช่ครั้งแรกที่สนาม Diriyah สิ่งนี้มีอะไรที่เป็นพิเศษสำหรับคุณ และฤดูกาลนี้มันจะออกมาแบบไหน?
“มันมีหลายอย่างที่พิเศษเอามาก ๆ ก่อนอื่นเลยปอร์เช่คือหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จสูงสุด เมื่อนึกถึงวงการมอเตอร์สปอร์ตสำหรับผมมันคือเกียรติยศและแรงกระตุ้นที่ยิ่งใหญ่ในการได้เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของครอบครัว ปอร์เช่ มอเตอร์สปอร์ตผมค่อนข้างคุ้นเคยกับการแข่งขันรายการ Formula E และรู้ว่าสิ่งสำคัญคืออะไร เราทดสอบทุกระบบเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับฤดูกาลใหม่ และเราสามารถรับมือกับความท้าทายที่รอคอยอยู่เบื้องหน้าแล้ว เรามีทุกอย่างที่จำเป็นต้องใช้เพื่อคว้าชัยชนะ นั่นคือเป้าหมายของเรา”
การแข่งขันในช่วงกลางคืนแบบ night races เป็นอีกหนึ่งความท้าทายหรือไม่?
“ผมชอบการขับรถในเวลากลางคืนมากมันมีบรรยากาศที่พิเศษทุกสิ่งทุกอย่างดูเหมือนจะรวดเร็วยิ่งกว่าเดิมในส่วนพื้นผิวสนามเเข่งสว่างนิดหน่อยสำหรับตัวนักแข่งคุณต้องใช้สมาธิอย่างจริงจัง เนื่องจากทัศนวิสัยรอบสนามลดน้อยลง ทำให้ยากต่อการสังเกตจุดอ้างอิงต่าง ๆ แต่อย่างน้อยตาเราก็ไม่พร่าจากแสงอาทิตย์”
ปฏิทินการแข่งขันอย่างไม่เป็นทางการ 8 สนาม ของรายการ ABB FIA Formula E World Championship สำหรับครึ่งฤดูกาลแรกของปี 2021*
สนามที่ 1 – 26 กุมภาพันธ์: Diriyah (ประเทศ ซาอุดิ อาระเบีย)
สนามที่ 2 – 27 กุมภาพันธ์: Diriyah (ประเทศ ซาอุดิ อาระเบีย)
สนามที่ 3 – 10 เมษายน: Rome (ประเทศ อิตาลี)
สนามที่ 4 – 24 เมษายน: Valencia (ประเทศ สเปน)
สนามที่ 5 – 8 พฤษภาคม: Monaco (ประเทศ โมนาโค)
สนามที่ 6 – 22 พฤษภาคม: Marrakesh (ประเทศ โมรอคโค)
สนามที่ 7 – 5 มิถุนายน: Santiago de Chile (ประเทศ ชิลี)
สนามที่ 8 – 6 มิถุนายน: Santiago de Chile (ประเทศ ชิลี)
ABB FIA Formula E World Championship จะประกาศรายชื่อสนาม และกำหนดการแข่งขันที่เหลือของฤดูกาล 2021 ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ
- กำหนดการแข่งขันอาจมีการเปลี่ยนแปลง
