Michelin MICHELIN City Extra มิชลิน มิชลิน ซิตี้ เอ็กซ์ตร้า ยางรถจักรยานยนต์ ยางรถมอเตอร์ไซค์
PR NEWS

MICHELIN City Extra ยางรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก ด้วยดอกยางใหม่ เกาะถนนได้ดีกว่าเดิม

มิชลิน ส่งยางรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่สำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก ที่ยกระดับประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนที่ดีขึ้นด้วยดอกยางแบบใหม่ อายุการใช้งานยาวนานกว่าเดิม

Home / PR NEWS / MICHELIN City Extra ยางรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก ด้วยดอกยางใหม่ เกาะถนนได้ดีกว่าเดิม
PR NEWS |

มิชลิน ส่งยางรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ ‘มิชลิน ซิตี้ เอ็กซ์ตร้า’ (MICHELIN City Extra สำหรับใช้งานกับรถสกู๊ตเตอร์ (Scooters), รถจักรยานยนต์แบบสเต็ปทรู (Step-Throughs) และรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก ที่ยกระดับประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนที่ดีขึ้นด้วยดอกยางแบบใหม่ อายุการใช้งานยาวนานกว่าเดิม เพื่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ยางรุ่นล่าสุดนี้จะวางจำหน่ายแทนยางรุ่น ‘มิชลิน ซิตี้ โปร’ (MICHELIN City Pro) และ ‘มิชลิน ซิตี้ กริป โปร’ (MICHELIN City Grip Pro) โดยมีจุดเด่นที่เหนือกว่า คือ มีอายุใช้งานยาวนานขึ้น 10%* และให้สมรรถนะการยึดเกาะถนนเปียกดีขึ้น 24%** เมื่อเทียบกับยาง ‘มิชลิน ซิตี้ โปร’ ทั้งยังนำเสนอยางหลากหลายขนาดครอบคลุมการใช้งานกับรถสกู๊ตเตอร์รุ่นต่าง ๆ ได้มากขึ้น

Michelin City Extra

พัฒนาการด้านสมรรถนะของยาง ‘มิชลิน ซิตี้ เอ็กซ์ตร้า’ เป็นผลมาจากดีไซน์ดอกยางแบบใหม่ที่เรียกว่า Adaptive Tread Design ซึ่งเป็นวิวัฒนาการอีกระดับของดีไซน์ดอกยางที่ต้านทานการสึกหรอ และมีร่องระบายน้ำบนหน้ายาง (MICHELIN Water Sipes) ที่ช่วยตัดฟิล์มน้ำบนพื้นผิวถนน ส่งผลให้ยางมีศักยภาพในการยึดเกาะถนนระดับสูงแม้เมื่อขับขี่ในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน

นอกจากสมรรถนะการยึดเกาะถนนและอายุการใช้งานที่ยาวนานแล้ว ยาง ‘มิชลิน ซิตี้ เอ็กซ์ตร้า’ ยังใช้โครงสร้างยางที่มีคุณสมบัติต้านทานการแตกรั่วเป็นเยี่ยมเช่นเดียวกับ ‘มิชลิน ซิตี้ โปร’ แต่ได้รับการพัฒนาต่อยอดให้มีประสิทธิภาพดีมากขึ้นในเชิงความแข็งแรงทนทาน ส่งผลให้ผู้ขับขี่สามารถใช้งานขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างมั่นใจไร้กังวล

ปัจจุบัน ยาง ‘มิชลิน ซิตี้ เอ็กซ์ตร้า’ วางจำหน่ายแล้วในหลายตลาดทั่วโลก โดยมีขนาดให้เลือกแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศและภูมิภาค

Michelin City Extra

ยางล้อหน้า

  • 80/100 – 18 M/C 47S

ยางล้อหลัง

  • 140/70 – 13 M/C 61S
  • 100/90 – 17 M/C 55S
  • 100/80 – 18 M/C 59S REINF

ยางล้อหน้า/ยางล้อหลัง

  • 100/90 – 10 M/C 61P REINF
  • 3.50 – 10 59J REINF
  • 120/70 – 12 M/C 58P REINF
  • 110/70 – 13 M/C 48S
  • 90/90 – 14 M/C 52P REINF
  • 110/80 – 14 M/C 59S REINF
  • 90/80 – 16 M/C 51S REINF
  • 70/90 – 17 M/C 43S REINF
  • 2.75 – 17 47P REINF
  • 100/90 – 18 M/C 62S REINF
  • 90/90 – 10 M/C 50P
  • 90/90 – 12 M/C 54P
  • 130/70 – 12 M/C 62P REINF
  • 130/70 – 13 M/C 63S REINF
  • 80/90 – 14 M/C 46P REINF
  • 120/80 – 16 M/C 60S
  • 50/100 – 17 M/C 30P REINF
  • 2.25 – 17 38P REINF
  • 80/90 – 17 M/C 50S REINF
  • 90/90 – 18 M/C 57S REINF
  • 3.00 – 10 50J REINF
  • 110/70 – 12 M/C 47P
  • 120/70 – 13 M/C 53S
  • 100/90 – 14 M/C 57S REINF
  • 70/90 – 14 M/C 40S REINF
  • 100/80 – 16 M/C 50S
  • 60/90 – 17 M/C 36S REINF
  • 2.50 – 17 43P REINF
  • 90/80 – 17 M/C 46S
  • 2.75 – 18 48S REINF

*การศึกษาซึ่งจัดทำขึ้นภายในองค์กรเกี่ยวกับการทำเวลาต่อรอบบนถนนเปียก ณ สนามแข่งฟองตาญเญ่ (Fontange Circuit) เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2562 โดยใช้รถจักรยานยนต์ Honda Scoopy ที่ติดตั้งยางขนาด 80/90-14 เป็นยางล้อหน้า และยางขนาด 90/90-14 เป็นยางล้อหลัง

**การทดสอบการสึกหรอของยางซึ่งจัดทำโดย บริษัท ทียูวี ประเทศไทย ตามคำขอของมิชลิน เพื่อเปรียบเทียบยาง ‘มิชลิน ซิตี้ โปร’ กับยาง ‘มิชลิน ซิตี้ เอ็กซ์ตร้า’ ระหว่างวันที่ 2 ธันวาคม 2562 ถึง 11 กุมภาพันธ์ 2563 โดยใช้รถจักรยานยนต์ HONDA CLICK 125i ที่ติดตั้งยางขนาด 80/90-14 เป็นยางล้อหน้า และยางขนาด 90/90-14 เป็นยางล้อหลัง ในการทดสอบจะทำการวิ่งเป็นระยะทาง 12,000 กิโลเมตร จากนั้นจะถอดยางออกจากตัวรถเพื่อประเมินระยะทางวิ่งสูงสุดโดยประมาณ (Extrapolated Mileage) ทั้งนี้ ผลลัพธ์ในการใช้งานจริงอาจแตกต่างออกไปขึ้นอยู่กับขนาดยาง สภาพอากาศและสภาพถนน ตลอดจนพฤติกรรมการขับขี่