Mazda Motor Corporation ประเทศญี่ปุ่น ได้เปิดตัว All-New Mazda CX-60 ยนตรกรรมเอสยูวีขนาดกลางโฉมใหม่ล่าสุด จัดเต็มทั้งรูปลักษณ์ใหม่ เทคโนโลยีใหม่ แพลตฟอร์มใหม่ ขุมพลังใหม่ และมอบประสบการณ์การขับขี่ใหม่ โดยเฉพาะขุมพลังที่มีให้เลือกมากถึง 4 รูปแบบ
ยกทัพ 4 ขุมพลังใหม่
Mazda CX-60 มีขุมพลังให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซินปลั๊กอินไฮบริด e-SKYACTIV PHEV, เครื่องยนต์ดีเซลไฮบริดแบบ Mild Hybrid e-SKYACTIV D, เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบเรียง SKYACTIV-D 3.3 และเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ SKYACTIV-G 2.5 แม้ทางบริษัทฯ ยังไม่เปิดรายละเอียดสเปคญี่ปุ่น แต่ข้อมูลจากสเปคต่างประเทศที่อิงจาก Carscoop มีดังนี้
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ SKYACTIV-G 2.5 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.5 ลิตร กำลังสูงสุด 188 แรงม้า (PS) แรงบิด 250 นิวตันเมตร
เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบเรียง SKYACTIV-D 3.3 สำหรับรุ่นนี้จะได้รับเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบเรียง ความจุ 3.3 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 231 แรงม้า (PS) แรงบิด 500 นิวตันเมตร
เครื่องยนต์ดีเซลไฮบริด e-SKYACTIV D สำหรับรุ่นนี้จะจับคู่เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบเรียง 3.3 ลิตร เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า 48V แบบ Mild Hybrid และแบตเตอรี่ความจุ 0.33 kWh ให้กำลังสูงสุด 254 แรงม้า (PS) แรงบิด 550 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0 -100 กม./ชม. ในเวลา 7.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม.
เครื่องยนต์เบนซินปลั๊กอินไฮบริด e-SKYACTIV PHEV สำหรับรุ่นนี้จะจับคู่ระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.5 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้า และชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 17.8 kWh ให้กำลังรวมสูงสุด 327 แรงม้า (PS) รอบ/นาที แรงบิด 500 นิวตันเมตร
ซึ่งขุมพลังนี้สามารถมอบอัตราเร่งจาก 0 -100 กม./ชม. ในเวลา 5.8 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดที่ 200 กม./ชม. สำหรับใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างเดียว สามารถวิ่งได้ไกลตั้งแต่ 61 – 63 กม. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยจากผลการทดสอบของ WLTP อยู่ที่ 1.5 ลิตร/100 กม. อัตราการปล่อย CO2 อยู่ที่ 33 กรัม/กม.
นอกจากนี้ ด้านระบบส่งกำลังจะใช้เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดรุ่นใหม่ที่มีคลัตช์ซ้อนหลายแผ่น ผสานด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เพื่อแทนที่ทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบเดิม
ข้อมูลมิติตัวถัง
รายละเอียดมิติตัวถัง Mazda CX-60 ทุกรุ่นย่อย มีความยาว 4,740 มม. ความกว้าง 1,890 มม. ความสูง 1,685 มม. ระยะฐานล้อ 2,870 มม. ระยะห่างระหว่างล้อ ทั้งล้อหน้า – หลัง 1,640 / 1,645 มม.
รายละเอียดภายนอก-ภายใน
Mazda CX-60 โฉมใหม่ ยังคงนำปรัชญาการออกแบบจาก ‘Kodo-Soul of Motion’ อันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของแบรนด์ ที่ยังคงสื่อถึงความแข็งแกร่ง สวยงาม มีชีวิตชีวา ควบคู่กับการออกแบบุคลิกที่ผสมผสานทั้งความหรูหราผ่านกระจังหน้า และความทันสมัยผ่านไฟหน้า-ไฟท้าย ที่ดีไซน์อย่างลงตัว
ภายในได้รับการออกแบบที่มอบทั้งความหรูหราด้วยวัสดุคุณภาพสูง พื้นที่กว้างขวางทั้งพื้นที่โดยสาร และห้องสัมภาระท้าย เพียบพร้อมไปด้วยเทคโนโลยีอำนวยความสะดวกสบายรอบด้าน อาทิ เรือนไมล์จอ TFT แบบเต็มจอ, จออินโฟเทนเมนต์วางยาว 12.3 นิ้ว และจอ Head-Up Display ที่ใหญ่กว่ารุ่น CX-30 ถึง 3 เท่า
แน่นอนว่าในสเปคญี่ปุ่น ตำแหน่งพวงมาลัยจะอยู่ขวามือ
Mazda CX-60 มาพร้อมกับแพลตฟอร์ม Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture ที่มีจุดเด่นรองรับขุมพลังที่หลากหลายตั้งแต่เครื่องยนต์ ICE จนถึงตระกูลไฮบริด
มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และ AWD ที่จะได้รับ i-Activ AWD พร้อมโหมดการขับขี่ให้เลือกหลากหลาย ทั้ง Normal, Sport, Off-Road, Towing
และโหมด EV ในเฉพาะรุ่น PHEV ที่ช่วยให้สามารถขับขี่ได้ไกลถึง 61-63 กม./ความจุแบตเตอรี่เต็ม 100%
ควบคู่กับการบรรจุเทคโนโลยีอัจฉริยะที่หลากหลายยิ่งขึ้น อาทิ Driver Personalization System โดยจะใช้กล้องตรวจจับดวงตาของผู้ขับขี่ และประเมินความสูงของผู้ขับขี่เพื่อปรับเบาะนั่ง พวงมาลัย และยังประเมินสภาพผู้ขับขี่แบบเรียลไทม์
Kinematic Posture Control (KPC) ที่ช่วยเพิ่มความเสถียรภาพภายใต้แรง G สูง เพื่อลดการโคลง, ระบบช่วยเบรกในเมืองอัจฉริยะขั้นสูงพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน คนปั่นจักรยาน และฟังก์ชั่นทางแยก เป็นต้น
สำหรับรายละเอียดเต็ม ๆ และราคาสเปคญี่ปุ่น จะเริ่มเผยเพิ่มเติมในเร็ว ๆ นี้ ส่วนกำหนดการวางจำหน่าย จะมีขึ้นในช่วงต้นฤดูใบไม้ร่วงปี 2022 นี้เป็นต้นไป
เครดิตข้อมูลจาก mazda.co.jp และ carscoops.com
