จากัวร์ I-PACE คือ รถยนต์พลังไฟฟ้า ที่ผู้ขับขี่ต่างเฝ้ารอคอย I-PACE นำเสนอสมรรถนะที่ยั่งยืนในรูปแบบ รถสปอร์ต ด้วยรูปลักษณ์สง่างาม ผสานด้วยความปลอดภัย พร้อมเทคโนโลยีล้ำยุคและประโยชน์ใช้สอยในฐานะรถ SUV แบบห้าที่นั่ง เพื่อส่ง จากัวร์ สู่ตำแหน่งผู้นำแห่งวิวัฒนาการยานยนต์พลังไฟฟ้า
10 จุดเด่น ของจากัวร์ I-PACE
- ระยะทางขับขี่สูงสุด 470 กม.ต่อการชาร์จไฟฟ้า 1 ครั้ง
- อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 4.8 วินาที
- พละกำลัง 400 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 696 นิวตันเมตร
- ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ชนิด Pouch cells ที่มีน้ำหนักเบาและใช้พื้นที่ในการจัดเก็บน้อย ขนาด 90 กิโลวัตต์ชั่วโมง
- สำหรับการชาร์จแบตเตอรี่จาก 0-80 เปอร์เซ็นต์ ใช้เวลาเพียง 20-40 นาที ผ่านเครื่องอัดประจุไฟฟ้ากระแสตรง DC (Quick charge) หรือ ภายในเวลาประมาณ 10 ชั่วโมง ด้วยเครื่องอัดประจุไฟฟ้ากระแสสลับ AC (Home wall box)
- รองรับโดยสถานีชาร์จแบตเตอรี่ที่ให้บริการมากกว่า 400 สถานี โดย EA Anywhere
- ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ด้วยฝากระโปรงที่ต่ำ เส้นขอบหลังคาที่แผ่กว้าง และท้ายรถทรงเหลี่ยม มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านเพียง 0.29 เท่านั้น
- จุดศูนย์ถ่วงต่ำ มีความเสถียรในการขับเคลื่อนและการบังคับเลี้ยว
- มอบการรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 160,000 กม.
- พร้อม 5 Years Worry Free Program ประกอบด้วย รับประกันนาน 5 ปี บริการซ่อมบำรุงฟรี 5 ปี และบริการช่วยเหลือฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมง นาน 5 ปี
ภายนอก
จากัวร์ I-PACE พลิกโฉมหน้าการออกแบบรถยนต์พลังไฟฟ้า (EV) ด้วยการนำเอาแนวคิดอันโดดเด่นของ I-PACE เข้าสู่กระบวนการผลิตโดยไม่มีการปรับเปลี่ยนใดๆ รูปลักษณ์ที่ทรงพลังและเส้นขอบที่นุ่มนวล ผสานกับฐานล้อยาว 2,990 มิลลิเมตรและความยาวรถ 4,682 มิลลิเมตร ทำให้ดูคล้ายกับจากัวร์ F-PACE (เอฟ-เพซ) แต่มีพื้นที่ด้านในเทียบเท่ากับรถขนาดใหญ่กว่ามาก
เส้นขอบที่นุ่มนวลพร้อมสัดส่วนที่ชัดเจนคือผลลัพธ์โดยตรงจากระบบส่งกำลังและสถาปัตยกรรมที่ก้าวหน้าอันเป็นรากฐานสำคัญของ I-PACE ห้องโดยสารแบบยื่นไปด้านหน้า (cab-forward) คือความก้าวหน้าอย่างเป็นธรรมชาติในด้านการออกแบบของจากัวร์ โดยคงไว้ซึ่งลักษณะเด่นเฉพาะตัวไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้าและช่องกระจกรถที่สะดุดตา
I-PACE มีสัดส่วนที่ชวนให้หลงใหลบนโครงร่างที่เรียบหรูคล้ายรถคูเป้ โดยได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถซุปเปอร์คาร์ จากัวร์ C-X75 ไม่ว่าจะเป็นกันชนหน้าขนาดใหญ่ ส่วนโค้งที่นุ่มนวล บั้นท้ายที่แข็งแกร่ง และเส้นขอบด้านข้างที่ดึงดูดสายตา พร้อมความสง่างามจากล้อขนาด 22 นิ้ว
นอกจากนี้ยังได้รับการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ไม่ว่าจะเป็นฝากระโปรงที่ต่ำ เส้นขอบหลังคาที่แผ่กว้าง และท้ายรถทรงเหลี่ยม จึงทำให้ I-PACE มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านเพียง 0.29 เท่านั้น กระจังหน้ารถได้รับการพัฒนาให้เข้ากับรูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์เช่นกัน ด้วยการใช้ช่องลมฝากระโปรงหน้าเพื่อให้กระแสลมไหลผ่านออกสู่กระจกหน้ารถ แล้วขึ้นสู่เส้นขอบหลังคาสไตล์รถคูเป้เพื่อลดแรงต้าน นอกจากนี้ กระจังหน้าและฟังก์ชัน Active Vanes ในช่องบนกันชนหน้าซึ่งสามารถเปิดและปิดได้ตามต้องการยังรับกระแสลมเข้าเพื่อการลดความร้อนแบตเตอรี่และระบบควบคุมอุณหภูมิผ่านอีกด้วย
มือจับของประตูรถฝังแนบเข้ากับตัวถังเพื่อให้เส้นขอบดูสะอาดตาและช่วยเสริมให้รถมีรูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์อย่างดีเยี่ยม โดยมือจับจะยื่นออกมาจากตัวถังเมื่อเรียกใช้ด้วยการสัมผัสหรือกดปุ่มบนรีโมทกุญแจ เพิ่มความใส่ใจต่อรายละเอียดขึ้นอีกระดับกับรุ่นที่มาพร้อมระบบช่วงล่างถุงลมให้เลือกใช้ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและเพิ่มระยะทางในการขับขี่ด้วยการลดความสูงของรถลง 10 มิลลิเมตรเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วมากกว่า 65 ไมล์ต่อชั่วโมง (105 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เพื่อลดแรงต้าน
จากัวร์ แลนด์โรเวอร์ ใช้เทคโนโลยีไฟ Matrix LED ใหม่ล่าสุดเพื่อขับเน้นเส้นขอบที่สะอาดตาของ I-PACE ส่งผลให้มีไฟหน้าขนาดกะทัดรัดพร้อมลวดลายตัวอักษร J สองตัวอันเป็นเครื่องหมายการค้าของจากัวร์ และไฟสัญญาณที่มองเห็นได้ชัดเจน
ภายใน
มาตรฐานใหม่แห่งการออกแบบภายในถูกสร้างขึ้นผ่านการผสานความใส่ใจในรายละเอียด ฟังก์ชันการใช้งานที่ทันสมัย และระบบอินโฟเทนเมนท์ Touch Pro Duo สไตล์ “ห้องนักบิน” เข้ากับแผงคอนโซลกลางแบบลอยที่สะดุดตา เสริมประสบการณ์ด้านการใช้งานที่แปลกใหม่และน่าหลงใหลด้วยปุ่มควบคุมอรรถประโยชน์แบบหมุนสัมผัส พร้อมด้วยจอแสดงผลที่คมชัดระดับ HD รวมถึงจอสัมผัสและสวิตช์ระบบสัมผัสนิ้วมือ
เบาะหลังมีพื้นที่สำหรับวางขาที่กว้างถึง 890 มิลลิเมตร และยังมีช่องเก็บของที่ผสานรวมไว้อย่างชาญฉลาด และเนื่องจากไม่มีปล่องครอบระบบส่งกำลังในบริเวณศูนย์กลางของรถ จึงมีช่องเก็บของความจุ 10.5 ลิตรในแผงคอนโซลกลางสำหรับเก็บโทรศัพท์ กุญแจ และสิ่งของชิ้นเล็กๆ นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ใต้เบาะหลังที่เหมาะสำหรับจัดเก็บแท็บเล็ตและแล็ปท็อปอีกด้วย โดยช่องเก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุถึง 656 ลิตร ซึ่งใหญ่กว่ารถ SUV ขนาดกลางส่วนใหญ่ และยังสามารถเพิ่มความจุเป็น 1,453 ลิตรได้เมื่อพับเบาะลง
แม้หลังคาของรถจะลาดลงอย่างชัดเจน แต่ก็ยังเหลือพื้นที่ว่างมากมายระหว่างศีรษะกับหลังคารถ (968 มิลลิเมตร) อันเป็นผลจากการติดตั้งเบาะในตำแหน่งที่ต่ำ จึงมีตำแหน่งการขับขี่ที่ให้ความเพลิดเพลินตามสไตล์รถสปอร์ตยิ่งขึ้น โดยยังคงไว้ซึ่งท่วงท่าที่สะดวกสบายและพื้นที่อันกว้างขวาง
พลังจากไฟฟ้า
จากัวร์ I-PACE คือรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นใหม่ที่พลิกโฉมพาหนะไฟฟ้า (EV) ให้มีความน่าหลงใหล เข้าถึงได้ง่าย และมอบประโยชน์ใช้สอยมากกว่าที่เคย ด้วยการออกแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่และเครือข่ายการชาร์จไฟฟ้าสาธารณะ เมื่อนำสองสิ่งนี้มารวมเข้าด้วยกัน ผลลัพธ์ก็คือพาหนะไฟฟ้าที่ตอบสนองความต้องการได้มากที่สุดในโลก ซึ่งมอบทั้งความง่ายดาย ประสิทธิภาพ และความเพลิดเพลินในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน
I-PACE ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิด Pouch cells ที่มีน้ำหนักเบาและใช้พื้นที่ในการจัดเก็บน้อย ขนาด 90 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งประกอบด้วยเซลล์กระเป๋า 432 เซลล์ซึ่งมีความหนาแน่นของพลังงานสูงและการระบายความร้อนที่เหนือกว่า สามารถขับขี่ได้ไกลถึง 470 กม.ต่อการชาร์จไฟฟ้า 1 ครั้ง
สำหรับการชาร์จแบตเตอรี่จาก 0-80 เปอร์เซ็นต์ ใช้เวลาเพียง 20-40 นาที ผ่านเครื่องอัดประจุไฟฟ้ากระแสตรง DC (Quick charge) หรือ ภายในเวลาประมาณ 10 ชั่วโมง ด้วยเครื่องอัดประจุไฟฟ้ากระแสสลับ AC (Home wall box)
สมรรถนะจากไฟฟ้า
การผสมผสานเทคโนโลยีขับเคลื่อนสี่ล้อ พละกำลัง 400 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 696 นิวตันเมตร ช่วยให้จากัวร์ I-PACE มีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมในทุกแง่มุมโดยไม่ก่อให้เกิดมลพิษ การส่งแรงบิดแบบฉับพลันซึ่งเป็นคุณสมบัติตามปกติของรถพลังไฟฟ้าทำให้รถ SUV สมรรถนะสูงรุ่นใหม่ของจากัวร์สามารถเร่งความเร็วได้อย่างน่าทึ่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 4.8 วินาทีเท่านั้น
เพลาด้านหน้าและด้านหลังขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ไฟฟ้าแม่เหล็กถาวรแบบซิงโครนัสจำนวนสองตัวที่ออกแบบโดยจากัวร์เอง โดยมอเตอร์แต่ละตัวติดตั้งอยู่กึ่งกลางของชุดส่งกำลังและเฟืองท้ายเกียร์เดียวขนาดกะทัดรัดที่มีแกนหมุนรอบตรงกลาง และอาศัยการจ่ายแรงบิดที่แม่นยำไปยังล้อทั้งสี่เพื่อให้ I-PACE ปรับความสุมดุลทั้งด้านหน้าและด้านหลังของรถให้เหมาะสมกับสภาพของพื้นถนน
I-PACE ได้รับการผลิตให้เป็นพาหนะสมรรถนะสูงตั้งแต่แรกเริ่ม จึงมีพลังขับเคลื่อนที่ตอบสนองผู้ขับขี่ เหมาะสำหรับใช้งานในชีวิตประจำวัน และให้ความสะดวกสบาย พร้อมด้วยการผสมผสานสมรรถนะด้านการขับขี่ ความประณีต และการควบคุมที่สมดุลอย่างมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว จากัวร์จัดวางแบตเตอรี่ไว้ต่ำที่สุดเท่าที่สามารถทำได้ระหว่างเพลาทั้งสองเพื่อให้สามารถกระจายน้ำหนักได้แบบ 50:50 โดยมีศูนย์ถ่วงอยู่ต่ำกว่า F-PACE ถึง 130 มิลลิเมตร ช่วยเพิ่มความราบรื่นในการขับขี่และลดการโคลงของตัวถัง
ปีกนกคู่ด้านหน้าที่ล้ำยุคและระบบกันสะเทือนหลังแบบอินทริกัลลิงค์มอบทั้งความสบายในการขับขี่ที่เหลือเชื่อและความแข็งแกร่งด้านข้างของรถที่จำเป็นระหว่างการขับขี่ เพื่อการควบคุมรถ การยึดเกาะ และการตอบสนองต่อพวงมาลัยที่เป็นเลิศ ระบบกันสะเทือนที่กะทัดรัดและน้ำหนักเบาประกอบด้วยจุดเชื่อมต่อและข้อต่ออลูมิเนียมเพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสาร
นอกจากนี้ยังมีระบบช่วงล่างถุงลมที่มีคุณสมบัติ Adaptive Dynamics พร้อมระบบลดการสั่นสะเทือนที่ผันแปรอย่างต่อเนื่อง ช่วยให้ I-PACE มีความคล่องตัวและความสมดุลตามสไตล์รถสปอร์ตที่แท้จริง การปรับระดับความสูงด้วยตัวเองจะรักษารูปทรงของระบบกันสะเทือนให้เหมาะสมที่สุดแม้ในขณะที่รถบรรทุกน้ำหนักจนเต็มที่ ผลที่ได้คือ ผู้โดยสารจะเพลิดเพลินกับการเดินทางอย่างสะดวกสบายที่สุดตลอดเส้นทาง และระบบกันสะเทือนจะคอยดูดซับแรงกระเทือนและควบคุมตัวถังรถเพื่อมอบความรู้สึกที่สงบนิ่งและเป็นธรรมชาติในทุกสภาวะ
วิศวกรของจากัวร์ได้นำหม้อลมเบรคมาใช้ใน I-PACE แทนที่เซอร์โวสุญญากาศของระบบเบรคทั่วไป ช่วยให้ระบบเบรคมีความยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อผสานกับการเบรคแบบจ่ายพลังงานคืนและการเบรคด้วยกลไกแบบดั้งเดิมเพื่อให้คันเบรคตอบสนองได้อย่างสม่ำเสมอและแม่นยำในทุกสถานการณ์
ยิ่งไปกว่านั้น ผู้ขับขี่ I-PACE ยังสามารถเลือกใช้ระดับของการเบรคแบบจ่ายพลังงานคืนได้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและปรับระยะการขับขี่ของรถยนต์ให้เหมาะสม โดยเมื่อเลือกโหมดการเบรคแบบจ่ายพลังงานคืน ผู้ขับขี่จะได้สัมผัสกับการขับขี่ที่ง่ายดายด้วยการใช้แป้นเหยียบเดียว โดยรถจะชะลอความเร็วเมื่อปล่อยคันเร่ง เพื่อลดการใช้คันเบรคเมื่อลดความเร็วลง การขับขี่ในโหมดนี้สามารถให้แรงเบรคแบบจ่ายพลังงานได้สูงสุด 0.4 กรัม
ในกรณีที่จราจรหนาแน่น ผู้ขับขี่สามารถหยุดการไหลของรถเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายได้ จากนั้น ผู้ขับขี่สามารถชะลอรถได้ด้วยการปล่อยคันเร่งเท่านั้น และไม่ต้องคอยเหยียบคันเบรคเพื่อหยุดให้รถอยู่กับที่ แม้ว่าจะจอดอยู่บนพื้นที่ลาดเอียงก็ตาม
ในฐานะองค์กรธุรกิจที่มีความรับผิดชอบ จากัวร์มุ่งมั่นที่จะส่งมอบอนาคตที่สะอาดขึ้น และมีแผนที่จะยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของ I-PACE ด้วยความร่วมมือด้านการรีไซเคิลครั้งใหม่ และการทดลองนำหน่วยเก็บพลังงานของพาหนะพลังไฟฟ้าเก่ากลับมาใช้ใหม่
เทคโนโลยี
I-PACE คือรถพลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่อันเป็นผลงานชิ้นเอกทางเทคโนโลยี และเป็นรถจากัวร์รุ่นแรกที่มีระบบอินโฟเทนเมนท์ Touch Pro Duo ที่ใช้งานง่าย ซึ่งผสานนวัตกรรมต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นจอสัมผัส ระบบเซ็นเซอร์สัมผัสด้วยปลายนิ้ว และระบบควบคุมแบบสัมผัสเพื่อการใช้งานฟังชั่นหลัก
อินเทอร์เฟซต่อประสานระหว่างมนุษย์และเครื่องจักร (HMI) รูปแบบใหม่นี้ประกอบด้วยจอสัมผัสสองจอบนแผงคอนโซลกลางซึ่งออกแบบมาเพื่อลดการรบกวนผู้ขับขี่ด้วยการแยกข้อมูลและส่วนควบคุมแบบอินเทอร์แอคทีฟออกจากกันอย่างสมเหตุสมผล พร้อมด้วยระบบควบคุมแบบหมุนที่เชื่อมโยงรถยนต์กับผู้ขับขี่เข้าด้วยกันทางกายภาพ
ยิ่งไปกว่านั้น นี่คือรถยนต์จากัวร์รุ่นแรกที่สามารถอัพเดทซอฟต์แวร์ได้แบบไร้สาย จึงมั่นใจได้ว่า I-PACE จะยังพัฒนาอย่างไม่หยุดยั้งหลังจากที่ลูกค้าได้รับรถไปแล้ว โดยผู้ขับขี่จะได้รับการอัพเดทระบบอินโฟเทนเมนท์ หน่วยรับส่งข้อมูลทางไกล และสมรรถนะด้านการชาร์จแบตเตอรี่ เพื่อลดความจำเป็นในการติดต่อตัวแทนจำหน่ายของจากัวร์
นอกจากนี้ ลูกค้ายังสามารถใช้งานแอพพลิเคชั่นโปรดของตนได้กับบริการ InControl Apps ของจากัวร์ แลนด์โรเวอร์ พร้อมด้วยสัญญาน Wi-Fi 4G และช่องเสียบสายชาร์จ USB ห้าช่องสำหรับผู้โดยสารทุกคน
NEW JAGUAR I-PACE ELECTRIC AWD S ราคาจำหน่าย 5,499,000 บาท
NEW JAGUAR I-PACE ELECTRIC AWD SE ราคาจำหน่าย 6,299,000 บาท
NEW JAGUAR I-PACE ELECTRIC AWD HSE ราคาจำหน่าย 6,999,000 บาท
