Porsche AG ประกาศเปิดตัว 911 รุ่นพิเศษให้แฟน ๆ รถสปอร์ตได้สะสมกัน ภายใต้ชื่อรุ่น Porsche 911 Sport Classic กับการนำ 911 รุ่นตัวถัง 992 Turbo S ใหม่ล่าสุดมาตกแต่งธีมย้อนยุคทั้งภายนอก-ภายใน พร้อมฟีลลิ่งการขับขี่ ที่ใคร ๆ ต้องร้องว้าว
เริ่มจากภายนอก ได้มีการปรับเปลี่ยนฝากระโปรงหลังให้มีสปอยเลอร์ตูดเป็ดเป็นเนื้อเดียวกัน ที่ได้แรงบันดาลใจจาก 1973 Carrera 2.7 RS, ล้ออัลลอย 5 ก้านคู่ ด้วยล้อหน้าขนาด 20 นิ้วและล้อหลัง 21 นิ้ว
พร้อมแถบตกแต่งสีดำที่ชวนให้นึกถึงรุ่น 1967 911S ผสมกับขอบล้อสไตล์ Fuchs จาก 997 Sport Classic และโลโก้ Porsche Heritage บนช่องตะแกรงระบายความร้อนที่ฝากระโปรงหลัง
ตัวถังสี Sport Grey Metallic พร้อมเพิ่มแถบสีเทาสว่างสองแถบตัดขวางด้านบนฝากระโปรงหน้าและหลังคา และแถบดีคคอลบนบานประตู และสติ๊กเกอร์หมายเลขรถแข่งที่คุณสามารถเลือกได้ตั้งแต่เบอร์ 1 ถึง 99 ซึ่งทางบริษัทฯ ได้เผยว่าเมื่อคุณไม่ต้องการสติ๊กเกอร์ ก็สามารถลอกออกได้
ทั้งนี้ หากสีเทา Sport Grey Metallic นั้นไม่ถูกใจ ในรุ่นพิเศษนี้ก็มีสีให้เลือกเพิ่ม อาทิ Solid Black, Agate Grey Metallic และ Gentian Blue Metallic ที่รับประกันสะท้อนความคลาสสิกได้ดีไม่แพ้กัน
รายละเอียดชุดแต่งอื่น ๆ เฉพาะรุ่นนี้ ประกอบด้วย โลโก้ Porsche สีทอง, ฝากระโปรงหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) ที่ไม่มีในรุ่น 911 Turbo, หลังคาแบบ หลังคาแบบ Double-Bubble ที่ใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ด้วยเช่นกัน
ภายใน Porsche 911 Sport Classic เองยังคงถ่ายทอดความคลาสสิกได้เป็นอย่างดีด้วยการตกแต่งภายในที่ผสมผสานทั้งผ้าลาย Houndstooth หรือ Pepita และวัสดุหนัง Classic Cognac, ตัวพนักพิงศีรษะปั๊มโลโก้นูนต่ำ
แผงคอนโซลสุดเรียบง่าย พร้อมปูด้วยแผ่นไม้ Paldao สีเข้มบางๆ รวมถึงกราฟฟิกหน้าปีดสีขาว พร้อมตัวเลขเรืองแสงบนเรือนไมล์จอดิจิทัล และหน้าปัดจากชุด Sport Chrono, ป้ายลำดับการผลิตสุดเอ็กซ์คลูซีฟ เป็นต้น
ด้วยการใช้พื้นฐานจาก 992 Turbo S จึงมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ 3.7 ลิตร ทวินเทอร์โบ ที่ได้รับการปรับลดสมรรถนะลงจาก 640 แรงม้า แรงบิด 590 ปอนด์-ฟุต เป็น 542 แรงม้า (550 PS) แรงบิด 442 ปอนด์-ฟุต และไม่ได้ปรับเพียงแค่เครื่องยนต์เท่านั้น แต่ระบบส่งกำลังยังใช้ขับเคลื่อนล้อหลัง
สำหรับเกียร์ธรรมดา 7 สปีด ในรุ่นนี้ ได้รับการปรับปรุงความแตกต่างระหว่างความเร็วรอบเครื่องยนต์และเกียร์ ด้วยการเร่งความเร็วรอบสั้นๆ เมื่อเปลี่ยนเกียร์ลง
ถึงจะมีการปรับสมรรถนะลง แต่ผลลัพธ์โดยรวมทำให้รถรุ่นนี้ทรงพลังมากที่สุดในรุ่น 911 เกียร์ธรรมดาเท่าที่เคยมีมา พร้อมอัตราเร่งจาก 0 – 96 กม./ชม. ทำได้เพียง 2.7 วินาที อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเพียง 12.6 ลิตร/100 กม. และอัตราการคายไอเสียที่ต่ำเพียง 285 กรัม/กม. (WLTP ทั้งคู่)
สำหรับออพชั่นอื่น ๆ ได้แก่ ช่วงล่าง Porsche Active Suspension Management (PASM) ที่ปรับแต่งเป็นพิเศษ, จานเบรกเซรามิกคอมโพสิต, ระบบ Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), ระบบบังคับเลี้ยวเพลาหลัง, Sport Chrono Package และระบบท่อไอเสียแบบสปอร์ตที่ปรับแต่งมาเป็นพิเศษ รวมถึงได้ถอดฉนวนภายในห้องโดยสารลง
Porsche 911 Sport Classic จะผลิตในจำนวนจำกัดเพียง 1,250 คันทั่วโลก โดยจะประเดิมวางจำหน่ายในเยอรมนีที่แรกของโลกเดือนกรกฎาคมนี้ สนนราคาที่ 274,714 ยูโร หรือราว ๆ 9.93 ล้านบาท รวมถึงลูกค้าสามารถเลือกซื้อนาฬิการุ่นพิเศษจาก Porsche Design ที่ออกแบบให้เข้ากับ Porsche 911 Sport Classic โดยเฉพาะ
และความพิเศษของรุ่นนี้จะเป็นครั้งแรกที่รถรุ่น Sport Classic ที่จะได้วางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาอีกด้วย โดยจะวางจำหน่ายในปลายปีนี้
เครดิตข้อมูลจาก newsroom.porsche.com และ carscoops.com
