Mercedes-Benz เพิ่มตัวเลือกใหม่สำหรับรถสปอร์ตเปิดประทุนระดับเรือธง ด้วย Mercedes-AMG SL43 โฉมใหม่ มาพร้อมกับการคืนชีพเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียง ที่เสริมกำลังด้วยเทคโนโลยีจากรถแข่ง F1 เพื่อมอบสมรรถนะที่สูงขึ้น และการบริโภคน้ำมันที่ดียิ่งขึ้น
หลังจากที่ได้เปิดตัวรุ่นเครื่องยนต์ V8 ความจุ 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบในรุ่น SL55 4Matic+ กำลัง 470 แรงม้า และ SL63 4Matic+ ที่ให้กำลัง 577 แรงม้า
ล่าสุดได้เปิดตัวรหัส SL43 ที่ได้รับการเปิดตัวในฐานะรถรุ่นมาตรฐานของตระกูล SL รุ่นใหม่ล่าสุด ซึ่งได้มาสานต่อตำนานรถสปอร์ตเปิดประทุนเครื่องสี่สูบรุ่นสุดท้ายในปี 1963 ซึ่งการกลับมาครั้งนี้ไม่ได้มีแค่ความเล็กของเครื่องหรือน้ำหนักที่เบาลง แต่มาพร้อมเทคโนโลยีขั้นสูงจากรถแข่ง F1 ที่ทางบริษัทฯ อ้างว่าเป็นรุ่นแรกของรถที่วิ่งบนท้องถนนที่ใช้เทคโนโลยีนี้
ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียง ความจุ 2.0 ลิตร รหัส M139 ที่มาพร้อมเทอร์โบไอเสียควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าจากรถแข่ง F1 ที่ทำงานผ่านระบบไฟฟ้า 48 โวลต์ พร้อมสตาร์ทเตอร์แบบสายพาน (RSG) เจนเนอเรชั่นที่สอง ที่นอกจากจะช่วยเพิ่มสมรรถนะแล้ว ยังสามารถทำงานในรูปแบบ Mild-Hybrid เพื่อรองรับการใช้โหมด Gliding mode ที่จะตัดกำลังเครื่องยนต์ในรอบเดินเบา และสามารถชาร์จกระแสไฟฟ้าได้อีกทาง
ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรนี้ สามารถให้กำลังสูงสุด 381 แรงม้า (PS) ที่ 6,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร ในระหว่าง 3,250 ถึง 5,000 รอบ/นาที พร้อมกับมอบสมรรถนะเพิ่มอีก 14 แรงม้า (PS) จากชุดเทอร์โบไฟฟ้า
จับคู่เกียร์อัตโนมัติ MCT 9 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใน 4.9 วินาที และความเร็วสูงสุด 275 กม./ชม. ด้านอัตราบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง สามารถทำได้ราว ๆ 9.4 – 8.9 ลิตร/100 กม. จากผลการทดสอบแบบเฉลี่ยของ WLTP
ด้านช่วงล่างของรุ่น SL43 มาพร้อมระบบกันสะเทือนเหล็ก AMG RIDE CONTROL และระบบ AMG DYNAMIC SELECT ที่มีโหมดการขับขี่ห้าโหมด ได้แก่ Slippery, Comfort, Sport, Sport + และ Individual หรือหากเลือกเสริม AMG DYNAMIC PLUS Package จะได้รับโหมด Race เพิ่มเข้าไป รวมเป็น 6 โหมด
ระบบังคับพวงมาลัยล้อหลังแบบแอ็คทีฟ (HAL) ที่มาพร้อมระบบหักล้อหลังตรงข้ามล้อหน้าในความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม และหักพวงมาลัยแนวเดียวล้อหน้าเมื่อใช้ความเร็วเกิน 100 กม./ชม.
นอกจากนี้ AMG DYNAMIC PLUS Package ยังได้รับชุดระบบกันสะเทือนที่ลดความสูงใต้ท้องรถลง 10 มม., ระบบควบคุมเฟืองท้ายด้วยอิเล็กทรอนิกส์, อัปเกรดบุช-ตัวรองแท่นเครื่องใหม่ และคาลิเปอร์เบรกสีเหลือง
สำหรับบุคลิกของ SL43 โฉมใหม่นี้ ยังคงใช้พื้นฐานเดียวกับ SL โฉมใหม่ แต่จะมีการตกแต่งเสริมเพื่อสร้างบุคลิกเฉพาะตัว อาทิ ท่อไอเสียคู่ทรงกลม แทนแบบเหลี่ยม, ล้ออัลลอย 19 นิ้วดีไซน์ใหม่เป็นออพชั่นมาตรฐาน แต่สามารถเลือกเปลี่ยนเป็นขนาด 20 – 21 นิ้วจากรุ่น V8ได้
รวมถึงสามารถเลือกแพ็คเกจสีภายนอก สีภายใน ชุดแต่งพิเศษจาก MANUFAKTUR เช่นเดียวกับรุ่น V8 ได้
Mercedes-AMG SL43 จะเผยรายละเอียดเต็ม ๆ และราคาจำหน่ายในลำดับต่อไป
เครดิตข้อมูลจาก carscoops.com
