KTM เอาใจคนรักซูเปอร์เน็คเกทตัวแรงล้ำไม่ตามใคร ด้วยการเปิดตัว KTM 1290 Super Duke RR ยกระดับการปรับปรุงทางวิศวกรรม ทั้งลดน้ำหนัก และอัปเกรดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ เพื่อส่งมอบความเร้าใจแบบจัดหนักยิ่งขึ้น
ไฮไลท์หลักของการปรับปรุงรถจาก 1290 Super Duke R สู่การเป็น RR คือการลดน้ำหนักตัวรถแบบจัดเต็ม ซึ่งมัทั้งเปลี่ยนชิ้นส่วนภายนอกด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ตั้งแต่แฟริ่ง, ตัวบังโซ่, บังโคลน, ท่อเบรก, ชิ้นส่วน Undertray รวมถึงชิ้นส่วนรองทรงเบาะนั่งคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีน้ำหนักเพียง 800 กรัม
ชิ้นส่วน Triple Clamps Offset ออกแบบใหม่ที่มีน้ำหนักเบาเพียง 320 กรัม, ล้อฟอร์จน้ำหนักเบาลงกว่าเดิม 1.5 กก., แบตเตอรี่น้ำหนักเบาลงกว่าเดิม 2.5 กก. ทั้งหมดนี้สามารถลดน้ำหนักลงได้มากกว่าเดิมถึง 9 กก. หรือน้ำหนักรวม (แบบแห้ง) ที่ 180 กก.
ปรับเปลี่ยนชุดระบบกันสะเทือนใหม่จาก WP เป็น Apex Pro โดยด้านหน้าได้ใช้ Apex Pro 7548 กับโช้คอัพหลัง Apex Pro 7746 ที่สามารถปรับความยาวได้เพื่อช่วยสนับสนุนการเข้าโค้งได้ดีกว่าเดิม รวมถึงกันสะบัด Apex Pro 7117 ที่สามารถปรับได้อีกด้วย
ในขณะที่มีการใช้ล้อฟอร์จน้ำหนักเบา แต่ก็ไม่พลาดที่จะหุ้มยางชนิดพิเศษเพื่อการเกาะถนนได้ดีกว่าเดิมด้วยยาง Michelin Power Cup 2, ชุดท่อไอเสียไทเทเนียม พร้อมครอบชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์จาก Akrapovic
ด้านระบบอิเล็กทรอนิกส์ก็ได้มีการปรับปรุงใหม่ด้วยเช่นกัน ไม่ว่าจะเป็นโหมดขับขี่ Track และ Performance โดยโหมดนี้จะแทนที่โหมด Sport, Launch Control, Motor Slip Regulation, Throttle Settings เป็นต้น
ปิดท้ายด้วยเครื่องยนต์ 2 สูบ V-Twin LC8 ความจุ 1,301 ซีซี. ให้สมรรถนะสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 9,500 รอบ/นาที แรงบิด 140 นิวตันเมตร ที่ 8,000 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีด พร้อม PASC slipper clutch
โดย KTM 1290 Super Duke RR ได้วางจำหน่ายทั่วโลกในจำนวนจำกัดเพียง 500 คันเท่านั้น สนนราคาที่ 21,499 ปอนด์ หรือราว ๆ 9.3 แสนบาท
เครดิตข้อมูลจาก motorcyclenews.com
