ความฝันของนักขับขี่มอเตอร์ไซค์คือการได้ค้นพบความเป็นไปได้ใหม่ ๆ และการได้ก้าวข้ามขีดจำกัด และความพยายามของ Royal Enfield คือการได้ช่วยเหลือพวกเขาในการตามล่าความฝันให้สำเร็จ หนึ่งในนั้นคือการได้ทำลายสถิติความเร็วสูงที่สุดในสนามเกลือที่มีชื่อเสียงมากที่สุดของโลก ด้วย รอยัล เอนฟิลด์ อินเตอร์เซปเตอร์ 650 (Royal Enfield Interceptor 650) ที่แต่งโดยสำนักแต่งรถ Mid Life Cycle ในการสร้างสถิติครั้งใหม่ในการแข่งขันประจำปี Speed Week ที่ทะเลสาบการ์ดเนอร์ทางตอนใต้ของประเทศออสเตรเลีย
ซึ่งรถคันนี้ได้ทำลายสถิติอันยาวนานกว่า 4 ปี (119.961 ไมล์ต่อชั่วโมงในปี 2016) ในทุกการออกตัวบนสนาม และสถิติใหม่ทำไว้ที่ความเร็ว 132.050 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 212.514 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในการแข่งขันในรุ่น M-F 650 โดยใช้รถเครื่องยนต์ 650 คันนี้ที่ไม่มีจุดรีดลมและขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเชื้อเพลิง
ความสำเร็จครั้งนี้ช่วยตอกย้ำสมรรถนะของเครื่องยนต์ 650 รุ่นใหม่ของรอยัล เอนฟิลด์เพราะได้แสดงประสิทธิภาพอย่างดีที่สุดในการแข่งขันและเป็นการสาธิตความสามารถของโครงรถ โดยสถิติเดิมถูกลบโดย ชาลี ฮัลเลม เป็นผู้ทำลายสถิติเดิมในการแข่งขันวันแรกของรายการ Speed Week (วันจันทร์ที่ 8 มีนาคม 2564) ด้วยความเร็วแรกที่ 121.782 ไมล์ต่อชั่วโมงและขากลับทำความเร็วได้ 123.601 ไมล์ต่อชั่วโมง บันทึกความเร็วรอบแรกที่ 122.691 ไมล์ต่อชั่วโมง
ในเช้าวันที่สอง รถอินเตอร์เซปเตอร์ 650 ทำความเร็วได้ 128.935 ไมล์ต่อชั่วโมง และขากลับ 130.204 ไมล์ต่อชั่วโมง บันทึกความเร็วรอบสองที่ 129.570 ไมล์ต่อชั่วโมง
แอนดรูว์และเคท ฮัลเลม นักแข่งสนามเกลือมากประสบการณ์จากทีม HRA ที่ประจำอยู่ที่เมืองกีลอง ประเทศออสเตรเลีย ได้ลงความเห็นว่านี่คือผลลัพธ์ที่สุดยอดมากสำหรับรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 650 ซีซี เพลาลูกเบี้ยวเดี่ยว สูบคู่ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ในขณะที่ชาลีเชื่อว่ารถคันนี้ยังสามารถแสดงสมรรถนะได้ดีกว่านี้
ซึ่งในบ่ายวันนั้น รถอินเตอร์เซปเตอร์วิ่งด้วยความเร็ว 130.370 ไมล์ต่อชั่วโมง จากนั้นจึงเก็บตัวหนึ่งคืนเพื่อเตรียมตัวสำหรับการแข่งรอบสำรองในเช้าวันต่อมา ซึ่งในการวิ่งครั้งต่อมาก็ได้สร้างสถิติครั้งใหม่อันน่าทึ่งที่ความเร็วสูงสุด 133.779 ไมล์ต่อชั่วโมง และบันทึกสถิติใหม่ที่ 132.050 ไมล์ต่อชั่วโมง
สำหรับสำนักแต่งรถ Mid Life Cycles การที่ Royal Enfield Interceptor 650 สามารถผ่านสถิติได้อย่างไร้ปัญหายิ่งทำให้ทีมงานมั่นใจในเครื่องยนต์ของรอยัล เอนฟิลด์ ทวิน 650 มากยิ่งขึ้น รวมถึงโครงรถที่ทำจากเหล็กกล้าที่ถูกดัดแปลงมาจากรถมอเตอร์ไซค์สำหรับขับขี่ทั่วไปสู่รถเพื่อการแข่งขันพร้อมกับปรับแต่งแบบเรียบง่ายที่เป็นไปตามกฎการแข่งขันในรุ่นนี้
สำหรับทีมงาน Dry Lakes Racers Australia (DLRA) การแข่งขัน Speed Week 2021 นับเป็นการแข่งขันที่น่าตื่นเต้นและประสบความสำเร็จอย่างมาก หลังจากที่มีการล็อกดาวน์เพื่อควบคุมการเดินทางเข้าออกระหว่างรัฐต่างๆ เป็นระยะเวลาหลายเดือน
Royal Enfield Twin 650 ยังคงได้รับการตอบรับที่ดีจากลูกค้าทั่วโลกและได้รับคำชมและรางวัลอีกมากมาย ได้แก่
- รางวัล Bikesales Best Retro Bike 2020
- รางวัล Bikesales Best LAMS Retro 2019
- รางวัล Thailand Bike of the Year 2019 ในรุ่น ‘Best Modern Classic Middle Weight’
- รางวัล Best LAMS Retro: Royal Enfield Interceptor 650 Twin
- รางวัล MCN Retro Bike of The Year 2019 ในประเทศอังกฤษสำหรับรุ่น อินเตอร์เซปเตอร์ ไอเอ็นที 650 (Interceptor INT 650)
- รางวัล 2019 best looking Naked/standard Motorcycle of the year จากนิตยสาร Motorcyclist ประเทศสหรัฐอเมริกาสำหรับรถคอนติเนนทัล จีที 650 (Continental GT 650)
