คลายข้อสงสัย! กรมการบินพลเรือน สอบไม่ผ่าน ไอซีเอโอ

คัดลอก URL แล้ว

เกิดข้อกังขา! เมื่อ กรมการบินพลเรือน ของไทยสอบไม่ผ่านการประเมินของ ‘ไอซีเอโอ‘ อะไรคือสาเหตุ ทั้ง ๆ ที่ไทยเป็นเหมือนศูนย์กลางการบินของอาเซียน

หลังจากเกิดกรณีที่องค์กรการบินของญี่ปุ่น ได้ออกมาประกาศว่า ไม่อนุญาตให้สายการบินของไทยจำนวน 4 สายการบิน ได้แก่ ไทยแอร์เอเชียเอ็กซ์ นกสกู๊ต การบินไทย และไทยสไมล์ เพิ่ม, เปลี่ยน, หรือเพิ่มเที่ยวบิน หรือจุดบินในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งส่งผลกระทบต่อเครื่องบินเช่าเหมาลำ และกรมการบินพลเรือนแบบเต็ม ๆ

กรมการบินพลเรือน, ไอซีเอโอ, การบินไทย, ไทยสไมล์, ไทยแอร์เอเชียเอ็กซ์, นกสกู๊ต, อาเซียน
ไอซีเอโอได้มีการตรวจสอบมาตรฐานการควบคุมสายการบิน ตามมาตรฐาน USOAP

 

คำถามแรกที่เกิดขึ้นในจของคนไทยหลาย ๆ คนรวมถึงชาวต่างชาติที่เดินทางผ่านประเทศไทยบ่อย ๆ คือ กรมการบินพลเรือนของไทย สอบตกมาตรฐานขององค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ไอซีเอโอ ที่ได้ยินกันหนาหูในช่วงนี้ ได้อย่างไร ทั้ง ๆ ที่ประเทศชั้นนำในอาเซียนกลับผ่านฉลุย

ต้องย้อนกลับไปอย่างนี้ครับ ไอซีเอโอได้มีการตรวจสอบมาตรฐานการควบคุมสายการบิน ตามมาตรฐาน ICAO Universal Safety Oversight Audit Program หรือ USOAP พบว่า ไทยมีข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญต่อความปลอดภัย เกี่ยวกับกระบวนการรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ

ซึ่งผลการประเมินออกมา กรมการบินพลเรือนของไทย มีคะแนนต่ำที่สุดในอาเซียน! ทั้ง ๆ ที่ในรอบหลายปีที่ผ่านมา สายการบินของไทยก็ไม่ได้ประสบอุบัติเหตุร้ายแรงจนมีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก เหมือนกับในหลายประเทศ หรือว่าเราแค่โชคดี?

ทำให้หลายฝ่ายออกมาแสดงความเห็นต่อการประเมินดังกล่าวว่า จริง ๆ แล้วมาตรฐานการบินของไทยอาจจะต่ำกว่าประเทศอื่นในอาเซียนจริง ๆ ก็ได้ ซึ่งสาเหตุอาจเป็นเพราะการเติบโตอย่างรวดเร็วของธุรกิจการบินต้นทุนต่ำ หรือโลว์คอสต์ ในช่่วง 4-5 ปีที่ผ่านมา ทำให้การกำกับดูแลอาจไม่ทั่วถึง

กรมการบินพลเรือน, ไอซีเอโอ, การบินไทย, ไทยสไมล์, ไทยแอร์เอเชียเอ็กซ์, นกสกู๊ต, อาเซียน
องค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ไอซีเอโอ

 

 

ตลอดจนเป็นไปได้หรือไม่ ที่การบริหารจัดการภายในสายการบินเองยังไม่ได้มาตรฐาน อย่างเช่นในเรื่องของบุคลากร ที่เมื่อการเติบโตสูง คุณภาพของบุคลากรอาจจะไม่ได้มาตรฐานทั้งหมด เพราะความต้องการมีสูงตามการขยายตัวของธุรกิจ

หรือแม้กระทั่งการบริหารเส้นทางบินต่าง ๆ ที่เริ่มมีความถี่มากขึ้น ชั่วโมงบินของบุคลากรมีความถี่สูงขึ้น ความเสี่ยงก็อาจจะสูงขึ้นตามไปด้วย แต่นอกเหนือจากนั้นสิ่งที่สำคัญที่สุดก็คือเครื่องบินของสายการบินเหล่านี้ เริ่มถูกใช้งานหนักขึ้นตามเส้นทางบินที่สูง และถี่ขึ้น จนไม่ได้ถูกดูแลอย่าง 100%

เรื่องนี้เป็นเพียงการคาดการณ์ และตั้งข้อสังเกตเท่านั้นนะครับ ส่วนสาเหตุที่แ้จริงคงต้องรอ ไอซีเอโอ เป็นผู้ชี้แจง หลังจากที่กรมการบินพลเรือน และการบินไทยได้พยายามทำหนังสือชี้แจงว่า การบินของไทยนั้นมีการปรับปรุงตลอดและได้มาตรฐานแน่นอน ซึ่งขัดกับ ไอซีเอโอ ที่อ้างว่าการบินของไทยถูกแช่แข็ง ตั้งแต่พ.ศ. 2548

และทั้งหมดทั้งปวงก็ได้สะท้อนออกมาผ่านคะแนนการประเมินของ ไอซีเอโอ ที่ไทยนั้นได้คะแนนเพียง 35.6% เป็นลำดับสุดท้าย ตามมาด้วยกัมพูชา 40.2% อินโดนีเซีย 45.1% บรูไน พม่า และลาว 65% ส่วนมาเลเซียที่เกิดอุบัติเหตุถึง 3 ครั้งในรอบ 2 ปี ได้คะแนนถึง 81% และสิงคโปร์ครองแชมป์ที่ 98.9%

 

ติดตาม ‘รายงานพิเศษ’ ได้ที่นี้>>>>>>>

 

MThai News


แท็ก: NEWS , , , , , , ,
WRITER

RELATED

สัตว์ประจำชาติ 10 ประเทศสมาชิกอาเซียน มีอะไรบ้าง พร้อมเผยเหตุผลว่าทำไม?

สัตว์ประจำชาติ 10 ประเทศสมาชิกอาเซียน มีอะไรบ้าง พร้อมเผยเหตุผลว่าทำไม?

สัตว์ประจำชาติ ของแต่ละประเทศ (AEC) พร้อมเผยเหตุผล ว่าทำไมถึงเลือกสัตว์ชนิดต่างๆ นี้เป็น สัตว์ประจำชาติ

ศาลล้มละลายกลาง เห็นชอบ “แผนฟื้นฟูการบินไทย”

ศาลล้มละลายกลาง เห็นชอบ “แผนฟื้นฟูการบินไทย”

ผู้บริหารดำเนินการตามแผนฯ เป็นระยะเวลา 5 ปี โดยสามารถขยายระยะเวลาดำเนินการของแผนได้ครั้งละ 1 ปี รวมไม่เกิน 7 ปี

CARRO ขึ้นแท่นยูนิคอร์นรายแรกในวงการตลาดยานยนต์แห่งอาเซียน

CARRO ขึ้นแท่นยูนิคอร์นรายแรกในวงการตลาดยานยนต์แห่งอาเซียน

CARRO ขึ้นแท่นเป็นยูนิคอร์นรายแรกในวงการตลาดยานยนต์แห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หลังระดมทุนรอบ Series C ได้ 360 ล้านเหรียญสหรัฐ นำโดย Softbank Vision Fund 2

ตัวแทนสหภาพการบินไทย ร้อง ก.แรงงาน ค้านแก้กฎหมายเอื้อนายทุน

ตัวแทนสหภาพการบินไทย ร้อง ก.แรงงาน ค้านแก้กฎหมายเอื้อนายทุน

สหภาพแรงการบินไทย ยื่นหนังสือถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน คัดค้านการกระทำที่ขัดต่อกฎหมายเอื้อนายทุน

‘การบินไทย’ ปี 63 ขาดทุนกว่า 1.4 แสนล้านบาท

‘การบินไทย’ ปี 63 ขาดทุนกว่า 1.4 แสนล้านบาท

ปี 2563 ที่ผ่านมา บริษัท การบินไทย และบริษัทย่อยมีรายได้รวมทั้งสิ้น 48,311 ล้านบาท มีผลขาดทุนสุทธิ จำนวน 141,180 ล้านบาท

กระแสดี!! ‘การบินไทย’ จัดเที่ยวสายบุญ บินวน 99 วัด ฉลองปีใหม่ 64

กระแสดี!! ‘การบินไทย’ จัดเที่ยวสายบุญ บินวน 99 วัด ฉลองปีใหม่ 64

การบินไทยจัดเที่ยวบินพิเศษ “บินรับพรปีใหม่ สุขใจตลอดปี” ฉลองปีใหม่ต้อนรับปี 2564 ผู้สนใจสำรองที่นั่งได้ตั้งแต่วันที่ 30 พฤศจิกายน - 28 ธันวาคม 2563

เต็มทุกที่นั่ง!! ‘บินรับมงคลบนฟากฟ้า’ บินวน 99 วัด กับการบินไทย

เต็มทุกที่นั่ง!! ‘บินรับมงคลบนฟากฟ้า’ บินวน 99 วัด กับการบินไทย

ก่อนหน้า ’ทัวร์เอื้องหลวง’ จัดแคมเปญเที่ยวบินพิเศษบนเส้นทางแห่งศรัทธา ผ่านสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ทั่วไทยถึง 99 แห่ง

‘การบินไทย’ ประกาศโล๊ะขายเครื่องบินมือสอง 34 ลำ

‘การบินไทย’ ประกาศโล๊ะขายเครื่องบินมือสอง 34 ลำ

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ประกาศขายเครื่องบินมือสองจำนวน 34 ลำ ส่วนใหญ่มีอายุเฉลี่ยเกินกว่า 20 ปี (A340 มีอายุเฉลี่ย 12-15 ปี) ทั้งหมดยังสามารถใช้งานได้และจะมีสัญญาขายที่ไม่มีประกันหลังการขาย

‘การบินไทย’ จัดโปรฯสายบุญ บินวน 99 วัด แบบไม่ลงจอด

‘การบินไทย’ จัดโปรฯสายบุญ บินวน 99 วัด แบบไม่ลงจอด

'ทัวร์เอื้องหลวง' จัดแคมเปญเที่ยวบินพิเศษบนเส้นทางแห่งศรัทธา ผ่านสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ทั่วไทยถึง 99 แห่ง โดยจะเป็นเที่ยวบินแบบ “บินวนไม่ลงจอด” พร้อมสวดมนต์บนฟ้ากับอาจารย์คฑา ชินบัญชร