EV car nissan nissan LEAF V2G vehicle to grid นิสสัน นิสสัน ลีฟ รถยนต์ไฟฟ้า

รีวิวความประทับใจโครงการ ‘i-rEzEPT’ เชื่อมต่อ EV car กับโครงข่ายไฟฟ้า (V2G)

คัดลอก URL แล้ว

โปรเจ็ค ‘i-rEzEPT’ (intelligent regenerativeelectric vehicles for self-power maximisation and primary control market participation) ซึ่งเชื่อมต่อรถยนต์ไฟฟ้าเข้ากับระบบโครงข่ายไฟฟ้าของภาครัฐ และเอกชนได้ผลลัพธ์เป็นที่น่าพอใจในระหว่างการทดลองระบบเป็นเวลากว่าหนึ่งปีที่ผู้เข้าร่วมโครงการไม่เพียงแต่จะได้รับความพึงพอใจในด้านการขับขี่จากนิสสัน ลีฟ แต่ยังได้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นแหล่งเก็บพลังงานไฟฟ้าที่สร้างขึ้นเองเพื่อใช้สำหรับที่พักอาศัย

ทั้งนี้ผู้เข้าร่วมโครงการได้ให้สัมภาษณ์ และรีวิวการใช้งานที่ผ่านมาอีกด้วย

การทดสอบภาคสนามในฐานะผู้บุกเบิกด้านยานยนต์ไฟฟ้านิสสัน ได้นำ ลีฟ รถยนต์ไฟฟ้า 100% และอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าไปติดตั้งที่บ้าน 13 หลังในประเทศเยอรมนี โดยทุกหลังจะต้องมีระบบผลิตพลังงานไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์อยู่แล้ว โดยเป้าหมายคือการใช้พลังงานจากแสงอาทิตย์ที่ผลิตเองในครัวเรือนให้เกิดประโยชน์สูงสุด ลดการใช้พลังงานจากระบบโครงข่ายไฟฟ้า และลดค่าใช้จ่ายสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

การใช้ประโยชน์จากการชาร์จแบบสองทิศทางถือเป็นเอกลักษณ์ของนิสสัน ลีฟ หรือที่เรียกว่า V2G (vehicle-to-grid) เทคโนโลยีถ่ายเทพลังงานจากยานพาหนะสู่ระบบโครงข่ายไฟฟ้าโดยผู้เข้าร่วมโครงการฯ สามารถใช้นิสสัน ลีฟสำหรับเก็บพลังงานไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์ของแผงโซลาเซลล์บนหลังคาบ้านในแบตเตอรี่ของนิสสัน ลีฟ และหากจำเป็นก็สามารถนำพลังงานไฟฟ้าจากรถไปใช้ในครัวเรือนหรือย้อนกระแสไฟฟ้าคืนสู่ระบบโครงข่ายไฟฟ้า

นิสสันเปิดตัวโครงการ “i-rEzEPT” ร่วมกับ บ๊อช ไอโอ (Bosch.IO) สถาบันฟรอนโฮเฟอร์ ไอเอฟเอเอม (Fraunhofer Institutes IFAM) และ ไอเอโอ (IAO) การร่วมทุนครั้งนี้ได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงคมนาคม และโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลแห่งสหพันธรัฐเยอรมนี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแนวทางการระดมทุนสำหรับการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าที่มีมูลค่ารวมถึง 2.39 ล้านยูโร

สเตฟาน ซอนน์ทาก ผู้จัดการโครงการการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า (E-Mobility) จาก นาว จีเอ็มบีเอช (Stefan Sonntag, Program Manager E-Mobility – NOW GmbH) บริษัทในเครือของกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐฯกล่าวว่า “รถยนต์ไฟฟ้าควรชาร์จเมื่อมีไฟฟ้าจากลม หรือพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่ง i-rEzEPT กำลังทดสอบในจุดนี้ช่วยให้คุณไม่เพียงแต่ใช้พลังงานในการขับขี่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแต่ยังได้ให้พลังงานกับบ้านพักอาศัยของคุณด้วย”

i-rEzEPT

การทำงานร่วมกันระหว่างนิสสัน ลีฟ และระบบโครงข่ายไฟฟ้าภายในประเทศนั้นได้รับการจัดการโดยผู้จัดการด้านพลังงานในท้องถิ่นจากหุ้นส่วนโครงการ บ๊อช.ไอโอ และใช้ซอฟต์แวร์ บ๊อช ไอโอที เกตเวย์ (Bosch IoT Gateway) ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่จะดึงเอาพลังงานเพียง 10 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ มาป้อนให้กับบ้านพักอาศัย เพื่อไม่ให้กระทบต่อระยะทางการวิ่งของรถ อีกทั้งในกรณีที่จำเป็น เช่น ก่อนการเดินทางไกล ก็จะดึงพลังงานไปชาร์จแบตเตอรี่รถให้เต็มก่อน

ข้อมูลการใช้ไฟฟ้าจะถูกประเมินแบบไม่เปิดเผยตัวตนของผู้ใช้งานโดยสถาบันฟรอนโฮเฟอร์ ไอเอฟเอเอม (Fraunhofer Institutes IFAM) ในเบรเมิน และ ไอเอโอ (IAO) ในสตุตการ์ด ซึ่งฟรอนโฮเฟอร์ ไอเอโอใช้แพลตฟอร์มข้อมูลที่พัฒนาขึ้นเพื่อจุดประสงค์นี้โดยเฉพาะ และการคาดการณ์ความพร้อมใช้งานของรถยนต์ สเตฟา ลอสช์ จาก สถาบันฟรอนโฮเฟอร์ ไอเอฟเอเอม (Stefan Lösch – Fraunhofer IFAM) กล่าวว่า “ข้อมูลนี้จำเป็นต่อการได้รับสนับสนุนทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับรูปแบบธุรกิจของการชาร์จแบบสองทิศทางและเพื่อกำหนดกลุ่มผู้ใช้งานที่เหมาะสม”

“ปัจจุบัน ผู้คนจำนวนมากทำงานจากที่บ้านทำให้เกิดศัยกภาพในการใช้พลังงานหมุนเวียนอย่างมีประสิทธิภาพ และลดการปล่อยมลภาวะจากการขนส่ง” วินเซนต์ ริคูซ์ จากศูนย์นิสสันแห่งยุโรป (Vincent Ricoux – Nissan Center Europe) กล่าวเสริม “ดังนั้นเราจึงคาดว่าความสนใจในเทคโนโลยีนี้จะเติบโตต่อไปในอนาคต”

สำหรับชื่อโปรเจ็กต์ “i-rEzEPT” ย่อมาจาก “intelligent regenerative electric vehicles for self-power maximisation and primary control market participation” หมายถึงรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะที่นำพลังงานกลับมาใช้ใหม่เพื่อเพิ่มพลังในตัว และสามารถกำหนดการมีส่วนร่วมในตลาด โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อส่งเสริมให้มีการใช้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างแพร่หลาย และยังเน้นถึงบทบาทของรถยนต์ไฟฟ้าในการรักษาเสถียรภาพของโครงข่ายไฟฟ้าของภาครัฐและเอกชน

i-rEzEPT

อย่างไรก็ตามยังมีข้อกำหนดทางกฎหมายที่ต้องดำเนินการจนกว่าจะสามารถการสร้างระบบ V2G ที่ราคาไม่แพงสำหรับผู้ใช้งาน และให้ระบบมีความคุ้มค่าต่อผู้ใช้งานการเพิ่มเงินอุดหนุนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและระบบการจัดการพลังงานของการชาร์จถือเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้สามารถแข่งขันกับระบบจัดเก็บแบตเตอรี่แบบทั่วไปที่ติดตั้งอยู่กับที่ได้


แท็ก: PRNEWS , , , , , , , ,

RELATED

นิสสัน ช.เอราวัณมอเตอร์ ศาลายา โชว์รูม Nissan Retail Concept – NEXT แห่งแรกในไทย

นิสสัน ช.เอราวัณมอเตอร์ ศาลายา โชว์รูม Nissan Retail Concept – NEXT แห่งแรกในไทย

นิสสัน ช.เอราวัณมอเตอร์ ศาลายา โชว์รูมแห่งแรกในไทย ที่นำเสนอแนวคิดนวัตกรรมระดับโลก NRC-NEXT เพื่อยกระดับประสบการณ์ของลูกค้าอย่างต่อเนื่อง

MG ส่งมอบ MG EP จำนวน 100 คัน แก่บริษัทชั้นนำของไทย

MG ส่งมอบ MG EP จำนวน 100 คัน แก่บริษัทชั้นนำของไทย

MG ย้ำภาพผู้นำจุดประกายความนิยมรถอีวี ส่งมอบ MG EP 100 คัน ให้กับบริษัทชั้นนำของไทย

Vazirani Ekonk ไฮเปอร์คาร์ EV เบา แรง และระบบระบายความร้อนที่ล้ำเกินใคร

Vazirani Ekonk ไฮเปอร์คาร์ EV เบา แรง และระบบระบายความร้อนที่ล้ำเกินใคร

Vazirani Automotive ผู้ผลิตไฮเปอร์คาร์สัญชาติอินเดีย เผยโฉม Ekonk ที่ถือได้ว่าเป็น Hypercar EV ที่เบาและล้ำที่สุดในโลก

Renault Suite N°4 Concept ให้คุณสร้างพื้นที่พักผ่อนใจกลางธรรมชาติดั่งใจนึก

Renault Suite N°4 Concept ให้คุณสร้างพื้นที่พักผ่อนใจกลางธรรมชาติดั่งใจนึก

Renault ร่วมกับดีไซนเนอร์ชาวฝรั่งเศส ได้รังสรรค์และเผยโฉมรถคอนเซ็ปต์สไตล์เรโทร ที่เสมือนนำห้องพักในโรงแรมส่วนตัวออกเดินทางไปสัมผัสธรรมชาติได้ดั่งใจนึก

Nissan แนะวิธีดูแลภายในรถหรูให้ดูดีอยู่เสมอ

Nissan แนะวิธีดูแลภายในรถหรูให้ดูดีอยู่เสมอ

ลูจิอาน่า พาซารูดิน ผู้เชี่ยวชาญด้านการตกแต่งภายในและเบาะนั่งของนิสสันมากว่า 7 ปี จะมาแนะเคล็ดลับการดูแลภายในห้องโดยสารให้ใหม่ ดูดีเสมอ

Foxconn ส่งรถยนต์ไฟฟ้า 3 รุ่น 3 เซกเมนต์ ตอกย้ำผู้นำแห่งเทคโนโลยีทุกมิติ

Foxconn ส่งรถยนต์ไฟฟ้า 3 รุ่น 3 เซกเมนต์ ตอกย้ำผู้นำแห่งเทคโนโลยีทุกมิติ

Foxconn จัดงานแสดงเทคโนโลยีแห่งอนาคต Hon Hai Tech Day 2021 พร้อมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคอนเซ็ปต์ที่มากถึง 3 รุ่น 3 เซกเมนต์

Nissan เปิดศูนย์แยกกักรักษาในสถานประกอบการ ตามมาตรการป้องกันควบคุมโรคในพื้นที่เฉพาะ

Nissan เปิดศูนย์แยกกักรักษาในสถานประกอบการ ตามมาตรการป้องกันควบคุมโรคในพื้นที่เฉพาะ

นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดศูนย์แยกกักรักษาในสถานประกอบการตามมาตรการป้องกันควบคุมโรคในพื้นที่เฉพาะ สอดคล้องกับเป้าหมายของรัฐบาลในการป้องกันพนักงานในโรงงานและชุมชนจากการติดเชื้อโควิด-19

ส่องคันจริง ORA Good Cat สเปคไทย นับถอยหลังเปิดราคาจริง 29 ตุลาคมนี้

ส่องคันจริง ORA Good Cat สเปคไทย นับถอยหลังเปิดราคาจริง 29 ตุลาคมนี้

เดินทางถึงโชว์รูมแล้ว ORA Good Cat สเปคไทยพวงมาลัยขวา ให้แฟน ๆ ได้ยลโฉมใกล้ชิดก่อนเปิดราคาจริง 29 ตุลาคมนี้

แมวแรง! ORA Good Cat คว้ายอดจอง 4,296 คัน หลังเปิดจองได้เพียง 1 วัน

แมวแรง! ORA Good Cat คว้ายอดจอง 4,296 คัน หลังเปิดจองได้เพียง 1 วัน

นับเป็นการต้อนรับที่ล้นหลามไม่น้อยกับการที่จะได้เป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสุดล้ำรุ่นแรกของแบรนด์ ด้วยยอดจองเกือบครึ่งหมื่นหลังจากเปิดให้จองเพียงแค่วันเดียวเท่านั้น

X