Leaf e+ นิสสัน ลีฟ นิสสัน ลีฟ อี-พลัส รถยนต์ไฟฟ้า

Nissan ทดสอบ รถยนต์ไฟฟ้า ที่มาพร้อมมอเตอร์คู่ และเทคโนโลยีควบคุม 4 ล้อตลอดเวลา

นิสสัน เปิดเผยในวันนี้ว่ากำลังทดสอบเทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้าคู่กำลังสูงและการควบคุมแบบออลวีล ในรถทดสอบโดยเทคโนโลยีใหม่นี้ที่จะถูกบรรจุในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไปของ นิสสัน

LEAF e +

รถยนต์ทดสอบใช้พื้นฐานจากรถยนต์ไฟฟ้า 100% นิสสัน ลีฟ อี-พลัส (LEAF e +) เสริมสมรรถนะด้วยระบบขับเคลื่อนแบบออลวีล จากมอเตอร์ไฟฟ้าพลังสูงติดตั้งทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ผสานกับเทคโนโลยีการควบคุมแชสซีของ นิสสัน ผลลัพธ์ที่ได้คือระบบควบคุมล้อแบบ ออลวีล (all-wheel-control system) ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เสริมประสิทธิภาพ รถยนต์ไฟฟ้าของ นิสสัน ไปสู่อีกระดับ

LEAF e+

“เร็วๆ นี้นิสสันจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ซึ่งจะเป็นความก้าวหน้าที่แท้จริง” ทาคาโอะ อาซามิ รองประธานอาวุโสฝ่ายวิจัยและวิศวกรรมขั้นสูงของนิสสัน (Takao Asami, senior vice president research and advanced engineering) กล่าว “เทคโนโลยีขับเคลื่อนและควบคุมล้อทั้งสี่จะได้รับการพัฒนาโดยรวบรวมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและเทคโนโลยีการควบคุมแบบ 4WD เข้ากับเทคโนโลยีการควบคุมแชสซีของนิสสันเพื่อให้เกิดความแตกต่างของอัตราเร่ง เข้าโค้ง รวมถึงชะลอความเร็ว เทียบเท่ากับรถสปอร์ต

LEAF e+

เทคโนโลยีของรถยนต์ไฟฟ้าที่น่าตื่นเต้นนี้เป็นส่วนสำคัญของ Nissan Intelligent Mobility อันเป็นวิสัยทัศน์ของ บริษัท เกี่ยวกับพลังงานที่ใช้ขับเคลื่อน วิถีของการขับขี่ และบูรณาการรถยนต์ให้เข้ากับสังคม

LEAF e+

พละกำลัง ที่นุ่มนวลจากมอเตอร์คู่ที่ให้กำลังสูง
การใช้มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลังแยกจากกัน ระบบขับเคลื่อนสามารถให้กำลังไฟฟ้าสูงสุด 227 กิโลวัตต์ (kW) และแรงบิดสูงสุดถึง 680 นิวตันเมตร (Nm) สิ่งที่ได้ถูกเสริมด้วยระบบควบคุมมอเตอร์ที่มีความแม่นยำสูงเป็นพิเศษจากเทคโนโลยีด้านรถยนต์ไฟฟ้าขั้นสูงของนิสสัน ที่ให้การตอบสนองอย่างรวดเร็ว แต่ยังให้ความนุ่มนวลอย่างคาดไม่ถึง

ผู้ขับขี่จะได้รับประโยชน์จากระบบควบคุมทุกล้อนี้ในทุกสภาพถนนซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่และความมั่นใจได้เป็นอย่างดี

การขับขี่ที่สะดวกสบายทุกรูปแบบ
สำหรับการควบคุมความแม่นยำของมอเตอร์ทั้งสองในรถยนต์ทดสอบนั้น สามารถให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่เหนือชั้น ตัวอย่างเช่น เมื่อมีการชะลอความเร็วในเมือง เทคโนโลยีจะช่วยให้ผู้โดยสารไม่ให้ถูกเขย่าไปมา ช่วยลดโอกาสในการเกิดอาการเมาและรู้สึกไม่สบาย ในทำนองเดียวกันบนถนนที่ขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อ เมื่อเร่งความเร็ว ระบบควบคุมมอเตอร์ที่ได้รับการปรับปรุง จะรักษาความนุ่มนวลในการขับขี่โดยลดการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติให้น้อยที่สุด

ระบบควบคุมการเบรกแบบอิสระสำหรับการควบคุมระดับสูงสุด
นอกเหนือจากการเพิ่มประสิทธิภาพของการจัดสรรแรงบิดที่ด้านหน้าและด้านหลังแล้ว ระบบฯยังใช้การควบคุมเบรกแบบอิสระที่แต่ละล้อทั้งสี่ เพื่อเพิ่มแรงในการเข้าโค้งที่เกิดจากยางแต่ละล้อ ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่เพลิดเพลินไปกับการเข้าโค้งที่เป็นไปตามที่คิดไว้ ด้วยการบังคับเลี้ยวจากพวกมาลัยให้น้อยที่สุด

LEAF e+

การส่งสัญญาณสำหรับทิศทางใหม่ของ Nissan Intelligent Mobility
แม้จะเป็นรถทดสอบที่มีเทคโนโลยีซ่อนอยู่ภายใน แต่ภายนอกนั้นยังถ่ายทอดเทคโนโลยีของนิสสัน อินเทลลิเจนต์ โมบิลิตี ขั้นสูงภายในและสร้างความตื่นเต้นสำหรับยุคหน้าของเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าของนิสสัน สำหรับรถยนต์ทดสอบคันนี้มาพร้อมการตกแต่งด้วยชิ้นส่วนเฟนเดอร์ และล้อแบบแรลลี่ เพื่อทดสอบสภาพถนนที่มีสภาพรุนแรงมากที่สุด

นอกจากนี้ภายในรถทดสอบคันดังกล่าวติดตั้งจอแสดงผลขนาด 12.3 นิ้วอยู่ตรงกลางของแผงหน้าปัดที่จะรายงานข้อมูลแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับเทคโนโลยีการควบคุมยานพาหนะ ผ่านกราฟิกที่สวยงาม ด้วยจอแสดงผลที่กำหนดเองนี้ ผู้ขับขี่สามารถเข้าใจการทำงานของรถยนต์ได้ดีขึ้นและรับรู้ประสิทธิภาพของเทคโนโลยีการควบคุมล้อแบบออลวีลนี้ได้อย่างรวดเร็ว

LEAF e+

มั่นใจในทุกพื้นผิวถนน
เทคโนโลยีการควบคุมสี่ล้อไฟฟ้าช่วยเพิ่มความมั่นใจของผู้ขับขี่ในสภาพถนนที่หลากหลาย ยกตัวอย่างเช่นเมื่อเข้าโค้งบนถนนที่ปกคลุมด้วยหิมะยานพาหนะสามารถติดตามเส้นทางที่ผู้ขับขี่ต้องการได้อย่างสุจริตใจด้วยมอเตอร์ที่มีความแม่นยำสูงพิเศษและการควบคุมเบรก ด้วยความมั่นใจในการจัดการพื้นผิวถนนที่หลากหลายทำให้การขับขี่กลายเป็นเรื่องสนุกยิ่งขึ้น

รายละเอียดทางเทคนิค : รถไฟฟ้าที่ใช้ในการทดสอบเทคโนโลยีควบคุมแบบออลวีล (all-wheel-control system)

มอเตอร์ไฟฟ้า รุ่น EM57 2 ตัว (หน้า และ หลัง)

แรงบิดสูงสุด 227kW / 680Nm

มิติความยาว   4,480 mm

ความกว้าง     1,830 mm

ความสูง        1,540 mm

ระยะฐานล้อ   2,700 mm

ขนาดล้อและยาง ล้อหน้า : 215/55R17, ล้อหลัง : 235/50R17

WRITER

RELATED

BYD e3 รถยนต์ไฟฟ้าพร้อมเกียร์กระปุกสุดแปลก ทีไม่ได้จำหน่ายแก่ลูกค้าทั่วไป

BYD e3 รถยนต์ไฟฟ้าพร้อมเกียร์กระปุกสุดแปลก ทีไม่ได้จำหน่ายแก่ลูกค้าทั่วไป

BYD เผยโฉมรถยนต์ซีดานไฟฟ้าพร้อมเกียร์ธรรมดาเหมือนรถใช้น้ำมัน ที่ถูกผลิตขึ้นเพื่อรองรับธุรกิจโรงเรียนสอนขับรถยนต์เท่านั้น

Porsche ซุ่มพัฒนาและทดสอบ All-electric Macan พร้อมเผยโฉมในปี 2023 นี้

Porsche ซุ่มพัฒนาและทดสอบ All-electric Macan พร้อมเผยโฉมในปี 2023 นี้

Porsche AG ยกระดับผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับครอบครัวด้วยการเดินหน้าพัฒนา All-electric Macan เตรียมนับถอยหลังเป็นเจ้าของได้ในปี 2023 นี้

Porsche Taycan with a special NaRaYa livery เชื่อมสัมพันธ์วิถีไทยที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

Porsche Taycan with a special NaRaYa livery เชื่อมสัมพันธ์วิถีไทยที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

เมื่อเทคโนโลยีขับเคลื่อนและศิลปะมาบรรจบกัน พิสูจน์ความโดดเด่นจากการปรากฎโฉมรอบกรุงของ Porsche Taycan with a special NaRaYa livery

Mercedes-Benz EQT รถตู้ไฟฟ้าสุดหรูล้ำ อีกหนึ่งรุ่นที่ลุ้นผลิจริงเร็ว ๆ นี้

Mercedes-Benz EQT รถตู้ไฟฟ้าสุดหรูล้ำ อีกหนึ่งรุ่นที่ลุ้นผลิจริงเร็ว ๆ นี้

Mercedes-Benz นำเสนอตัวเลือกยานยนต์ขุมพลังไฟฟ้าภายใต้ซับแบรนด์ EQ ด้วย EQT Concept ซึ่งเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่อาจจะพัฒนาผลิตจริงเร็ว ๆ นี้

Toyota Proace City ตัวเลือกใหม่ด้วยขุมพลังไฟฟ้า ทรงพลังแต่ไอเสียเป็น 0

Toyota Proace City ตัวเลือกใหม่ด้วยขุมพลังไฟฟ้า ทรงพลังแต่ไอเสียเป็น 0

Toyota Motor ยุโรป เพิ่มตัวเลือกรถตู้ LCV ใหม่ ด้วย Toyota Proace City ขุมพลังไฟฟ้าใหม่ล่าสุด ไม่ปล่อยไอเสีย ควบคุมคล่องตัว ทรงพลังไม่แพ้ใคร

MG Cybuster ไฟเขียว พร้อมพัฒนาและผลิตจริงในเร็ว ๆ นี้

MG Cybuster ไฟเขียว พร้อมพัฒนาและผลิตจริงในเร็ว ๆ นี้

หลังจากที่ MG Cybuster Concept ได้เผยโฉมที่ผ่านมา ล่าสุด ทาง SAIC-MG ได้ประกาศเตรียมพัฒนารถสปอร์ตไฟฟ้าอย่างเป็นทางการ เตรียมรอชมได้เลย

Mazda MX-30 เตรียมลุ้นเข้าไทย ว่าที่รถยนต์ไฟฟ้าจากมาสด้า

Mazda MX-30 เตรียมลุ้นเข้าไทย ว่าที่รถยนต์ไฟฟ้าจากมาสด้า

เมื่อเร็ว ๆ นี้มาสด้า เซลล์ ประเทศไทย ได้รับการอนุมัติการส่งเสริมการลงทุนรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (xEV) จาก BOI เตรียมลุ้นการมาของ All-New MX-30 และจัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในไทยภายใต้แบรนด์ Mazda

Morand Cars เตรียมส่งไฮเปอร์คาร์ PHEV พร้อมชิ้นส่วนทดแทนคาร์บอนไฟเบอร์

Morand Cars เตรียมส่งไฮเปอร์คาร์ PHEV พร้อมชิ้นส่วนทดแทนคาร์บอนไฟเบอร์

Morand Cars จากสวิตเซอร์แลนด์ ผนึกกำลังพันธมิตรพัฒนาไฮเปอร์คาร์พร้อมกับกับชิ้นส่วนจากวัสดุธรรมชาติ เตรียมให้แฟน ๆ ได้ชมเร็วสุดก่อนสิ้นปีนี้

Volkswagen ID.4 GTX เปิดตัวรุ่นแรง ด้วยกำลังใหม่เกือบ 300 แรงม้า

Volkswagen ID.4 GTX เปิดตัวรุ่นแรง ด้วยกำลังใหม่เกือบ 300 แรงม้า

Volkswagen ID.4 GTX ยกระดับสมรรถนะด้วยมอเตอร์ล้อหน้า ให้กำลังสูงกว่า 295 แรงม้า พร้อม ภายใต้ชื่อรถแรงในอดีตอย่าง GTX