F8 Tributo Ferrari รถสปอร์ต เครื่องยนต์ V8 เฟอร์รารี่

Ferrari F8 Tributo ยนตรกรรมเพื่อสดุดีความเป็นเลิศ ขุมพลัง V8

คัดลอก URL แล้ว

Ferrari ได้เผยแพร่ภาพถ่ายอย่างเป็นทางการชุดแรกของ F8 Tributo รถสปอร์ต เครื่องยนต์วางกลางลำ ซึ่งเป็นรุ่นท้อปสุดของรถยนต์แบบสองที่นั่งของบริษัท ชื่อรุ่นของมัน ตั้งขึ้นเพื่อเป็นการแสดงความน่าเกรงขามของรูปทรงรถและเครื่องยนต์อันทรงพลัง ให้กำลังถึง 720 cv สร้างสถิติพลังต่อลิตรที่ 185cv/l นับเป็น เครื่องยนต์ V8 ที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ของค่ายม้าลำพอง ที่ติดตั้งในรุ่นที่มีจำหน่ายทั่วไป (ไม่นับรวมรุ่นพิเศษต่างๆ) เครื่องยนต์ขนาด 3,902cc V8 ได้ตำแหน่งชนะเลิศประเภท “Best Engine” จากรางวัล International Engine of the year ถึง 3 ปีซ้อน คือตั้งแต่ปี 2016-2018

จากรางวัลอันทรงเกียรติเหล่านี้ เครื่องยนต์ V8 ของ Ferrari จึงเป็นที่กล่าวขวัญถึงในด้านสมรรถนะการขับขี่ และยอดเยี่ยมยิ่งขึ้นไปอีกเมื่อถูกวางกลางลำด้านท้ายในรถแบบสองที่นั่งเช่นนี้ ผลจากความเชี่ยวชาญในการสร้างรถยนต์สไตล์นี้มาตลอด 4 ทศวรรษ ได้หลอมรวมมาเป็น F8 Tributo ซูเปอร์คาร์ที่เร็วที่สุด และน่าตื่นตาตื่นใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา รถรุ่นนี้มาแทนที่รุ่น 488 GTB มันได้รับการพัฒาใหม่หมดเพื่อเพิ่มขีดจำกัดการควบคุมให้ดียิ่งขึ้น พร้อมกับเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ F8 Tributo มีกำลังสูงสุดมากขึ้น 50cv เมื่อเทียบกับรุ่น 488 GTB ทั้งยังเบากว่า และมีประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาตร์ดีกว่าเดิมถึง 10% ด้วยระบบ Side Slip Angle Control นั่นหมายถึง นอกจาก F8 Tributo จะมอบสมรรถนะที่gเหนือกว่ารถรุ่นอื่นๆ แล้ว มันยังสามารถใช้งานได้จริงอีกด้วย

Ferrari F8 Tribute

พละกำลังทั้ง 720 cv ของ F8 Tributo ถ่ายทอดออกมาอย่างไม่มีตกหล่น ปราศจากอาการรอบรอบของเทอร์โบ และพร้อมกับเสียงคำรามที่เร้าใจ พลังทั้งหมดทำงานได้ประสานกับแฮนด์ลิ่งที่ยอดเยี่ยม ซึ่งต้องยกความดีความชอบให้กับระบบควบคุมสมรรถนะอันล้ำหน้า อันรวมถึงระบบ Ferrari Dynamic Enhancer (FDE+) ซึ่งสามารถเรียกใช้งานได้ผ่านโหมด RACE ผ่านสวิตช์ Manettino ได้เป็นครั้งแรก การออกแบบจัดวางตำแหน่งใหม่นี้ ช่วยให้ผู้ขับสามารถใช้งานและควบคุมระบบได้ง่ายยิ่งขึ้น พวงมาลัยมีขนาดเล็กลงเพื่อการบังคับที่ดีกว่าเดิม ขณะที่การลดน้ำหนัก

รวมของรถก็ช่วยให้เบากว่า 488 GTB ถึง 40 กิโลกรัม เพื่อเพิ่มการตอบสนองของรถให้ขับได้สนุกยิ่งขึ้น โดยไม่ได้ลดทอนอุปกรณ์อำนวยความสะดวกออกไป

แอโรไดนามิกส์อันเหนือชั้นถูกนำมาใช้กับตัวรถเพื่อความมั่นใจว่าพละกำลังมหาศาลของเครื่องยนต์จะถูกนำออกมาใช้ได้อย่างเต็มที่ ระบบอากาศพลศาสตร์นี้ ได้รับการพัฒนาต่อยอดมาจากสนามแข่งโดยตรง และบางส่วนถูกยกมาจากดีไซน์ของรุ่น 488 Pista เพื่อช่วยระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ซึ่งรวมถึงหม้อน้ำแบบวางเอียงไปด้านหลังและช่องดักอากาศเข้าเครื่องยนต์ที่ทั้งสองฝั่งของสปอยเลอร์

F8 Tributo ออกแบบโดย Ferrari Styling Center Tributo มันเป็นสะพานเชื่อมโยงไปสู่ภาษาการออกแบบใหม่ที่จะยังคงเน้นคุณลักษณะที่สำคัญของ Ferrari นั่นคือ สมรรถนะอันยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพแอโรไดนามิกสูงสุด

Ferrari F8 Tribute

ด้านหน้าของตัวรถโดดเด่นด้วย S-Duct ซึ่งเป็นสไตล์เดียวกับ 488 Pista แต่ออกแบบใหม่ให้เหมาะกับความกว้างที่เพิ่มขึ้นของ F8 Tributo ผลลัพธ์คือ S-Duct เพียงอย่างเดียวมีส่วนช่วยสร้างดาวน์ฟอร์ซเพิ่มขึ้นโดยรวม 15% เมื่อเทียบกับรุ่น 488 GTB ไฟหน้า LED แนวนอนทรงใหม่ที่กะทัดรัด ทำให้นักพลศาสตร์ของเฟอร์รารีเพิ่มช่องระบายความร้อนของเบรกไว้ใกล้ๆ ไฟหน้าได้ เพื่อทำงานร่วมกับช่องดักอากาศที่มุมกันชน โดยมีจุดประสงค์เพื่อปรับปรุงการไหลของอากาศให้ทั่วทั้งซุ้มล้อ จึงไม่จำเป็นต้องเพิ่มขนาดเบรกให้ใหญ่ขึ้น (น้ำหนักมากขึ้น) เพื่อรับมือกับความเร็วที่เพิ่มขึ้นของรถ

กระจกหลัง Lexan (เป็นวัสดุโพลีคาร์โบเนต – คล้ายๆ พลาสติก เบากว่ากระจก) เผยให้เห็นองค์ประกอบต่างๆ ในห้องเครื่องยนต์ โดยนำดีไซน์ที่โดดเด่นของรุ่น F40 ที่มีชื่อเสียงเกรียงไกรของเฟอร์รารีมาปรับให้ทันสมัย ช่องบานเกล็ดช่วยดึงความร้อนออกจากห้องเครื่อง โดยการไหลของอากาศไม่ส่งผลกระทบต่อสปอยเลอร์ที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อเพิ่มดาวน์ฟอร์ซให้กับท้ายรถ

Ferrari F8 Tribute

สปอยเลอร์โอบล้อมตลอดแนวไฟท้าย ช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงของรถให้ต่ำลง ชุดไฟท้ายคู่นำเอารูปทรงย้อนยุคของรุ่น 308 GTB ปี 1975 ซึ่งเป็นหนึ่งในตำนานรถเครื่องยนต์ V8 อันเลื่องชื่อ มาปรับใช้ ห้องโดยสารยังคงความคลาสสิก ที่มุ่งเน้นรูปลักษณ์โดยรวมที่เป็นเอกลักษณ์ของเฟอรารีเครื่องวางกลางด้านหลัง แต่ทุกองค์ประกอบของ

แดชบอร์ด, แผงประตู และคอนโซลกลาง ได้รับการออกแบบใหม่อย่างสมบูรณ์ ระบบ HMI รุ่นใหม่ (Human Machine Interface) มาพร้อมช่องแอร์แบบกลม, พวงมาลัยและตัวควบคุมแบบใหม่ รวมถึงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วสำหรับผู้โดยสาร ที่ช่วยให้ผู้นั่งสามารถเห็นค่าการทำงานต่างๆ ของรถได้เช่นเดียวกับผู้ขับ

Ferrari F8 Tributo Technical Specifications

เครื่องยนต์ V8 turbo

ความจุ 3,902 ซีซี

กำลังสูงสุด* 720 แรงม้า ที่ 8,000 รตน.

แรงบิดสูงสุด 770นิวตัน-เมตร ที่ 3,250 รตน.

มิติและน้ำหนัก

ยาว 4,611 มม.

กว้าง 1,979 มม.

สูง 1,206 มม.

น้ำหนักแห้ง** 1,330 กก.

สมรรถนะ

0-100 กม./ชม. 2.9 วินาที

0-200 กม./ชม. 7.8 วินาที

ความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม.

อัตราบริโภคน้ำมัน/อัตราปล่อยก๊าซCO2 ระหว่างการทดสอบ

*น้ำมัน 98 octane

**รวม lightweight options


แท็ก: AUTO , , , , ,
WRITER

RELATED

Ferrari SP48 Unica ซูเปอร์คาร์ Bespoke หนึ่งเดียวในโลก โฉบเฉี่ยว สะดุดตาในทุกมิติ

Ferrari SP48 Unica ซูเปอร์คาร์ Bespoke หนึ่งเดียวในโลก โฉบเฉี่ยว สะดุดตาในทุกมิติ

Ferrari ภูมิใจนำเสนอซูเปอร์คาร์คัสตอมพิเศษแก่ลูกค้าคนสำคัญเพียงหนึ่งเดียวในโลก ด้วย ดีไซน์เรียบหรู โฉบเฉี่ยว และชวนสะกดสายตาทุกมุมมอง

Ferrari 296 GTB สุดยอดซูเปอร์คาร์ V6 PHEV ใหม่ล่าสุด เริ่ม 21,900,000 บาท

Ferrari 296 GTB สุดยอดซูเปอร์คาร์ V6 PHEV ใหม่ล่าสุด เริ่ม 21,900,000 บาท

คาวาลลิโน มอเตอร์ ประกาศเปิดตัว Ferrari 296 GTB ซูเปอร์คาร์รุ่นล่าสุด พร้อมปฏิวัติการขับขี่ของม้าลำพองให้เร้าใจกว่าที่เคยด้วยขุมพลังใหม่ล่าสุด

Michelin ส่งยางสมรรถนะสูงทั้ง 2 รุ่น ประจำการใน  Ferrari 296 GTB รุ่นใหม่ล่าสุด

Michelin ส่งยางสมรรถนะสูงทั้ง 2 รุ่น ประจำการใน Ferrari 296 GTB รุ่นใหม่ล่าสุด

MICHELIN Pilot Sport 4S K1 และ MICHELIN Pilot Sport Cup 2R K2 ยางสองรุ่นที่ผลิตขึ้นเพื่อซูเปอร์คาร์ Ferrari 296 GTB โดยเฉพาะ

Toyota – Yamaha พัฒนาเครื่องยนต์ไฮโดรเจนแบบสันดาปภายใน V8 450 แรงม้า

Toyota – Yamaha พัฒนาเครื่องยนต์ไฮโดรเจนแบบสันดาปภายใน V8 450 แรงม้า

Toyota และ Yamaha ร่วมมือในการพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้ก๊าซไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเท่านั้น พร้อมเผยโฉมเครื่องยนต์ V8 สมรรถนะมากกว่า 400 แรงม้า

Ferrari ก้าวสู่ปี 75 ของซูเปอร์คาร์ชั้นนำระดับโลก เตรียมลุ้นรุ่นพิเศษเร็ว ๆ นี้

Ferrari ก้าวสู่ปี 75 ของซูเปอร์คาร์ชั้นนำระดับโลก เตรียมลุ้นรุ่นพิเศษเร็ว ๆ นี้

ก้าวสู่ปีที่ 75 ของแบรนด์ซูเปอร์คาร์ที่ครองใจแฟนรักรถทั่วโลก Ferrari เตรียมเดินหน้าจัดงานเฉลิมฉลองพร้อมลุ้นเปิดตัวรุ่นพิเศษตลอดปี 2022

Ferrari Daytona SP3 สืบทอดรถแข่งในตำนานจากยุคปี 60 สู่ไฮเปอร์คาร์ V12 ที่แรงล้ำน่าสัมผัส

Ferrari Daytona SP3 สืบทอดรถแข่งในตำนานจากยุคปี 60 สู่ไฮเปอร์คาร์ V12 ที่แรงล้ำน่าสัมผัส

All-New Ferrari Daytona SP3 ไฮเปอร์คาร์รุ่นที่ 3 ของตระกูล Icona เพื่อรำลึกถึงการคว้าชัยของทีมแข่งเฟอรารี่ในยุคปี 60 พร้อมเครื่อง V12 อันทรงพลัง

Chevrolet เปิดสเปคเครื่องยนต์ V8 ขนาด 10.35 ลิตร ให้กำลังทะลุ 1,000 แรงม้า!

Chevrolet เปิดสเปคเครื่องยนต์ V8 ขนาด 10.35 ลิตร ให้กำลังทะลุ 1,000 แรงม้า!

Chevrolet เผยโฉมเครื่องยนต์ ZZ632/1000 V8 ที่ใหญ่ ทรงพลัง และเจ๋งที่สุดที่เคยมีมา สามารถรีดสมรรถนะได้เกินพันแรงม้า

Ferrari 296 GTB ซูเปอร์คาร์เครื่อง V6 PHEV 830 แรงม้า ขับสนุกทุกโหมด

Ferrari 296 GTB ซูเปอร์คาร์เครื่อง V6 PHEV 830 แรงม้า ขับสนุกทุกโหมด

Ferrari 296 GTB ครั้งแรกของการภูมิใจนำเสนอเครื่องยนต์ V6 พ่วงระบบปลั๊กอินไฮบริด ให้เป็นรถที่ขับสนุก ประหยัดน้ำมัน และก่อไอเสียต่ำ โดยที่ยังคงให้สมรรถนะทรงพลัง

Ferrari 812 Competizione แรงจัด 818 แรงม้า และ Downforce ยอดเยี่ยมกว่าเดิม

Ferrari 812 Competizione แรงจัด 818 แรงม้า และ Downforce ยอดเยี่ยมกว่าเดิม

Ferrari 812 Competizione กับการยกระดับจาก 812 Superfast เพื่อยกระดับสมรรถนะและการควบคุมที่เหนือไปอีกขั้น พร้อมเปิดตัวรุ่นหลังคาถอดได้ในชื่อ 812 Competizione A

X