Honda CBR250RR ซ๊บีอาร์ 250 อาร์อาร์ มอเตอร์ไซค์สปอร์ต เอ.พี.ฮอนด้า โมโตจีพี

New Honda CBR250RR สปอร์ตพันธุ์แข่งแชมป์โลก โมโตจีพี แรงระดับมาสเตอร์

คัดลอก URL แล้ว

เอ.พี.ฮอนด้า ผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์ที่มียอดขายอันดับ 1 ในเมืองไทย เปิดขายรถสปอร์ตนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นกระหึ่มงานมอเตอร์โชว์ 2019 ตอบรับเสียงเรียกร้องจากแฟนพันธ์แท้รถสปอร์ต กับ New Honda CBR250RR สายตรงความแรงรหัส RR…Racing Replica ภายใต้คอนเซปต์ Beating Master “สปอร์ตพันธุ์แข่ง แรงระดับมาสเตอร์” ถ่ายทอดทุกอณู DNA เทคโนโลยีรถแข่งแชมป์โลก โมโตจีพี เทียบชั้น Racing Machine ตัวเต็มจากสนามแข่งในคลาส 250 ซีซี โดดเด่นทั้งเครื่องยนต์ขนาด 250 ซีซี DOHC 4 วาล์ว 2 สูบเรียง พร้อมโหมดการขับขี่ที่คุณเลือกได้อีก 3 โหมด เริ่มจาก Comfort, Sport และ Sport Plus ที่หลายคนรอคอย

Honda CBR250RR

พร้อมอุปกรณ์ติดรถสไตล์รถแข่งพันธ์แท้ อาทิ ไฟหน้าคู่ LED 2 ชั้น Double-Layered เอกลักษณ์เฉพาะ CBR250RR มิเตอร์เรือนไมล์แบบดิจิตอล พร้อม Shift Lighter ถอดแบบสไตล์รถแข่ง โช้คหน้าหัวกลับ โช้คหลัง Pro-Link ปรับได้ 5 ระดับ ระบบคันเร่งไฟฟ้า Throttle By Wire สวิงอาร์มอลูมิเนียม ปลายท่อไอเสียแบบคู่ ระบายไอเสียได้ดี รีดพลังเสียงได้หนักแน่นเร้าใจ ระบบเบรค ABS 2 Channel ทำงานแยกหน้าหลัง    New CBR250RR นำเข้าจากญี่ปุ่นทั้งคันมีให้เลือก 2 สีคือ สีแดง และ สีดำ โดยมีราคาแนะนำที่ 249,000 บาท วางจำหน่ายพร้อมกันทั่วประเทศตั้งแต่ 1 เมษายน นี้เป็นต้นไป และเปิดจองในงานมอเตอร์โชว์ ช่วง 27 มี.ค. – 7 เม.ย. นี้

Honda CBR250RR

Engine Performance
ขุมพลังความแรงถอดแบบรถแข่ง RC213V ด้วยเครื่องยนต์พิกัด 250cc DOHC 4 วาล์ว 2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ ออกแบบจัดวางระบบภายในให้ตัวเครื่องมีขนาดกระทัดรัด น้ำหนักเบา ทำงานได้ทรงประสิทธิภาพสูงสุด เสื้อสูบอะลูมิเนียม น้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดี ลูกสูบเคลือบโมลิบดีนัม ลดแรงเสียดทาน ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ วางตำแหน่งปั๊มน้ำต่อตรงกับเพลาลูกเบี้ยวถอดแบบจากรถแข่ง RC213V ช่วยระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น ปั๊มน้ำมันเครื่องอยู่ติดกับตัวเครื่องยนต์พร้อมกับใช้กรองน้ำมันเครื่อง 2 ตัวแบบรถบิ๊กไบค์ ให้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นสูงสุด เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มกำลังตลอดเวลา ตอบสนองแรงบิดได้ในทุกช่วงความเร็ว สนุกมันส์สะใจในการขับขี่ยิ่งขึ้นด้วยโหมดการขับขี่ที่คุณเลือกเองได้ 3 ระดับ เริ่มจากโหมด COMFORT (คอมฟอร์ท) สำหรับการขับขี่สบายๆเพลิดเพลินในเมือง โหมด SPORT (สปอร์ต) เมื่อต้องการเพิ่มความสนุก เร้าใจในทุกเส้นทาง และโหมด SPORT+ (สปอร์ตพลัส) เพื่อการขับขี่ที่ดุดันสะใจสไตล์สนามแข่ง อัดฉีดพลังความแรง ตอบสนองแรงบิดได้อย่างรวดเร็ว และยังล้ำหน้าด้วย THROTTLE-BY-WIRE เทคโนโลยีคันเร่งไฟฟ้า ทำงานประสานกับเซ็นเซอร์ APS (Accelerator Position Sensor Unit) ตรวจวัดแรงบิดคันเร่ง และส่งข้อมูลไปยัง ECU (Engine Control Unit) เพื่อประมวลผลร่วมกับระยะเปิดเรือนลิ้นเร่ง และการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อประมวลผลและสั่งการให้เครื่องยนต์ทำงานตอบสนองแรงบิดคันเร่งของผู้ขับขี่ได้อย่างรวดเร็ว แรงสะใจได้ตามใจสั่ง  นอกจากนั้นยังโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์เฉพาะด้วยปลายท่อไอเสียแบบคู่ ระบายไอเสียได้ดี รีดพลังเสียงได้หนักแน่นเร้าใจทั้งช่วง High Speed และ Low Speed

Honda CBR250RR

Body Design เฉียบสไตล์ Racing Machine
New Honda CBR250RR ดุดันด้วยไฟหน้าคู่ LED 2 ชั้น Double-Layered เอกลักษณ์เฉพาะ CBR250RR เฉียบคมด้วยตำแหน่งไฟ Position Light คู่บน และ ตำแหน่งไฟ Low Beam ที่คู่ล่าง ส่องสว่างพร้อมกัน ให้ความโดดเด่น เท่เหนือใคร พร้อมไฟ High Beam ที่ด้านข้าง เพิ่มความมั่นใจเมื่อใช้ไฟสูง ไฟเลี้ยว LED แบบแยกส่วนให้ความคมชัดทุกระยะการมอง รูปลักษณ์ใหม่ตลอดคัน ด้วยดีไซน์สไตล์รถแข่งพันธุ์แท้ เส้นสายเฉียบคม ปราดเปรียวลู่ลมตามหลักแอโรไดนามิค พร้อมช่อง Air Duct ที่แฟริ่งข้าง ช่วยเสริมการระบายความร้อนได้เต็มประสิทธิภาพ โครงสร้างเฟรมถัก Truss Frame ออกแบบด้วยเทคโนโลยี CAE (Computer Aided Engineering) ให้สมดุลน้ำหนักบาลานซ์ได้ดี สวิงอาร์มอะลูมิเนียมใช้เทคนิคการหล่อขึ้นรูปแบบ GDC (Gravity Die Casting) แข็งแรง น้ำหนักเบา

Honda CBR250RR

Fully Equipped ด้วยอุปกรณ์ติดรถเทียบชั้น Racing Machine ระดับโลก
มิเตอร์เรือนไมล์แบบดิจิตอล ครบครันด้วยมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ ไฟเตือนรอบเปลี่ยนเกียร์ Shift Lighter ไฟบอกตำแหน่งเกียร์ ไฟบอกโหมดการขับขี่ มาตรวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง มาตรวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ พร้อมระบบ ODO Meter แสดงระยะการเดินทางได้อย่างแม่นยำทั้งทริป A และ B สนุกยิ่งขึ้นกับ Lap Timer โหมดจับเวลาในแต่ละรอบการขับขี่แข่งขัน  เท่ระดับโลกด้วยโช้กหน้าหัวกลับ Upside-Down แบรนด์ Showa และโช้กหลังขนาดใหญ่แบบโปรลิงค์ สามารถปรับความแข็งได้ 5 ระดับ รับแรงกระแทกได้ตามน้ำหนักผู้ขับขี่และสภาพถนน ให้ความมั่นใจทุกการขับขี่ ล้ออัลลอยอลูมิเนียม 7 ซี่ ใช้เทคนิคหล่อขึ้นรูปด้วยระบบ GDC (Gravity Die Casting) น้ำหนักเบาแต่แข็งแรงทนทาน พร้อมยางหน้า-หลัง แบบเรเดียลเสริมใยเหล็ก ให้การยึดเกาะถนนเป็นเยี่ยม สำหรับดิสก์เบรกหน้าและหลัง มาพร้อมระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS 2 Channel ที่ทำงานแยกหน้าหลัง ขณะที่ดิสก์เบรกหน้าขนาดใหญ่แบบลอยตัว เส้นผ่าศูนย์กลาง 310 มม. เพิ่มประสิทธิภาพให้ผ้าเบรกจับจานเบรกได้เต็มหน้าสัมผัส

New Honda CBR250RR นำเข้าจากญี่ปุ่นมีให้เลือก 2 สี คือ สีแดง และสีดำ โดยมีราคาแนะนำที่ 249,000 บาท วางจำหน่ายพร้อมกันทั่วประเทศตั้งแต่ 1 เมษายน นี้เป็นต้นไป

สนใจสามารถเข้าไปชมได้ที่บูธรถจักรยานยนต์ฮอนด้า ในงานมอเตอร์โชว์ อิมแพค ชาเลนเจอร์ เมืองทองธานี ระหว่างวันที่ 27 มี.ค.-7 เมย. 2562 และที่ร้านผู้จำหน่าย Honda Wing Center   พร้อมดูรายละเอียดของรถรุ่นต่างๆ พร้อมข่าวสารและโปรโมชั่นพิเศษได้ที่ www.aphonda.co.th  และติดตามกิจกรรมต่าง ๆ  ผ่านทาง เฟสบุคแฟนเพจรถจักรยานยนต์ฮอนด้า www.facebook.com/hondamotorcyclethailand.com และที่ Youtube Channel : HondaMotorcycleTHA


แท็ก: AUTO , , , , ,
WRITER

RELATED

‘กวาร์ตาราโร่’ คว้าโพเดี้ยม ออสติน นับถอยหลังสู่บัลลังก์แชมป์โลกโมโตจีพี

‘กวาร์ตาราโร่’ คว้าโพเดี้ยม ออสติน นับถอยหลังสู่บัลลังก์แชมป์โลกโมโตจีพี

ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ สังกัดมอนสเตอร์ เอเนอร์จี้ ยามาฮ่า โมโตจีพี บิดคว้าโพเดี้ยมอันดับ 2 เก็บแต้มทิ้งห่างอันดับ 2 ถึง 52 คะแนน สร้างโอกาสก้าวขึ้นบัลลังก์แชมป์โลกในสนามถัดไป

‘มาร์เกซ’ บิดม้วนเดียวจบคว้าชัยออสติน ‘ก้อง-สมเกียรติ’ คืนฟอร์มเก่ง เก็บแต้มโมโตทู

‘มาร์เกซ’ บิดม้วนเดียวจบคว้าชัยออสติน ‘ก้อง-สมเกียรติ’ คืนฟอร์มเก่ง เก็บแต้มโมโตทู

มาร์ค มาร์เกซ จาก เรปโซล ฮอนด้า บิดนำม้วนเดียวจบผงาดคว้าชัยชนะในศึก โมโตจีพี สนาม 15 ขณะ “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา คืนฟอร์มเก่งจบที่ 14 คว้า 2 คะแนนจากเรซสุดหินของรุ่นโมโตทู

‘มาร์เกซ’ คัมแบ็กสตาร์ทแถวหน้า เดินหน้าล่าแชมป์โมโตจีพี ออสติน

‘มาร์เกซ’ คัมแบ็กสตาร์ทแถวหน้า เดินหน้าล่าแชมป์โมโตจีพี ออสติน

มาร์ค มาร์เกซ จาก เรปโซล ฮอนด้า ทะยานคว้ากริดสตาร์ทที่ 3 ในศึกโมโตจีพี สนาม 15 รายการ กรังด์ปรีซ์ ออฟ ดิ อเมริกาส์ ลุ้นแชมป์ พร้อมกัน 02.00 น.

‘กวาร์ตาราโร่’ บิดคว้ากริดที่ 2 ออกสตาร์ทแถวหน้า ไล่ล่าแชมป์ ที่ ออสติน

‘กวาร์ตาราโร่’ บิดคว้ากริดที่ 2 ออกสตาร์ทแถวหน้า ไล่ล่าแชมป์ ที่ ออสติน

ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ คว้ากริดสตาร์ทที่ 2 ศึกกรังด์ปรีซ์ ออฟ ดิ อเมริกาส์ ออกสตาร์ทแถวหน้าเป็นสนามที่ 14 ในฤดูกาล​นี้ 4 ตุลาคมนี้ 02.00 น.

‘มาร์เกซ’ ผงาดจ่าฝูงซ้อมวันแรก เตรียมล่าแชมป์โมโตจีพีที่ออสติน

‘มาร์เกซ’ ผงาดจ่าฝูงซ้อมวันแรก เตรียมล่าแชมป์โมโตจีพีที่ออสติน

มาร์ค มาร์เกซ จาก เรปโซล ฮอนด้า กลับสู่ฟอร์มร้อนแรง ยึดจ่าฝูงวันแรกของการซ้อมในศึก โมโตจีพี สนาม 15 สร้างโอกาสลุ้นชัยชนะอีกครั้ง

‘มาร์เกซ’ ฟอร์มแกร่งซิวท็อปโฟร์ โมโตจีพี สนาม 14

‘มาร์เกซ’ ฟอร์มแกร่งซิวท็อปโฟร์ โมโตจีพี สนาม 14

มาร์ค มาร์เกซ จาก เรปโซล ฮอนด้า ฟอร์มแกร่งทะยานคว้าอันดับ 4 ในศึก โมโตจีพี สนาม 14 พร้อมขยับขึ้นรั้งอันดับ 9 บนตารางแชมเปี้ยนชิพ

‘กวาร์ตาราโร่’ ไล่บดเจ้าถิ่น ผงาดคว้าโพเดี้ยม มิซาโน่ นับถอยหลังสู่บัลลังก์แชมป์โลก

‘กวาร์ตาราโร่’ ไล่บดเจ้าถิ่น ผงาดคว้าโพเดี้ยม มิซาโน่ นับถอยหลังสู่บัลลังก์แชมป์โลก

ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ จาก มอนสเตอร์ เอเนอร์จี้ ยามาฮ่า โมโตจีพี ควบ M1 ไล่บดนักบิดเจ้าถิ่นแย่งแชมป์ท้ายเกม ก่อนผงาดขึ้นโพเดี้ยมอันดับ 2 ปูทางสู่บัลลังก์แชมป์โลก

‘กวาร์ตาราโร่’ คว้ากริดที่ 3 มิซาโน่ สตาร์ทแถวหน้าสนามที่ 13

‘กวาร์ตาราโร่’ คว้ากริดที่ 3 มิซาโน่ สตาร์ทแถวหน้าสนามที่ 13

ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ สังกัดมอนสเตอร์ เอเนอร์จี้ ยามาฮ่า โมโตจีพี ยังคงอยู่ในผลงานอันยอดเยี่ยม คว้ากริดสตาร์ทที่ 3 ในรอบควอลิฟายที่ มิซาโน่

‘มาร์เกซ’ รั้งท็อป 5 ซ้อม โมโตจีพี ‘สมเกียรติ’ ฝ่าฝนซิวที่ 3 โมโตทู มิซาโน

‘มาร์เกซ’ รั้งท็อป 5 ซ้อม โมโตจีพี ‘สมเกียรติ’ ฝ่าฝนซิวที่ 3 โมโตทู มิซาโน

มาร์ค มาร์เกซ จาก เรปโซล ฮอนด้า คว้าอันดับ 5 ในการซ้อมครั้งที่ 2 ของ โมโตจีพี สนาม 14 ขณะ "ก้อง" สมเกียรติ จันทรา จากโครงการ "ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม" คว้าอันดับ 3 ในการซ้อมศึกจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกรุ่น โมโตทู เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา