IIHS ระบบความปลอดภัย เข็มขัดนิรภัย

IIHS เพิ่มการทดสอบแจ้งเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยเพิ่มเติม เงื่อนไขแบบไหนถึง ‘ผ่าน!’

คัดลอก URL แล้ว

สถาบันประกันความปลอดภัยทางหลวง หรือ Insurance Institute For Highway Safety (IIHS) ได้เพิ่มการทดสอบแจ้งเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยเป็นครั้งแรก เพื่อสนับสนุนให้ผู้ผลิตรถยนต์สร้างระบบเตือนความจำก่อนขับขี่หรือโดยสารในรถยนต์สมัยใหม่ โดยเฉพาะการเตือนให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารคาดเข็มขัดนิรภัยก่อนออกเดินทางเสมอ

จากรายงานผู้ใช้รถกว่า 50 คนที่ได้รับความผิดฐานละเมิดการคาดเข็มขัดนิรภัย ได้ให้สัมภาษณ์กับทาง IIHS ว่าการเตือนอย่างไม่ลดละนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าในการทำให้พวกเขาคาดเข็มขัดนิรภัยมากกว่าการเตือนสั้น ๆ ที่เงียบ ๆ สอดคล้องกับข้อมูลจากทางสถาบันฯ ที่ได้สรุปว่าการแจ้งเตือนที่ดีขึ้น จะช่วยให้สามารถใช้เข็มขัดนิรภัยเพิ่มขึ้น 34% ในกลุ่มผู้ที่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัยเป็นประจำ ตามการประมาณการจะสามารถช่วยชีวิตคนได้มากถึง 1,500 คนต่อปี

“ชาวอเมริกันส่วนใหญ่ใช้เข็มขัดนิรภัย โดยเฉพาะที่เบาะหน้า แต่ยังมีคนจำนวนหนึ่งที่ละเลยการคาดเข็มขัดแล้วเสียชีวิตเป็นจำนวนมาก” David Harkey ประธาน IIHS กล่าว “เกือบครึ่งของคนขับ และผู้โดยสารตอนหน้าเสียชีวิตในอุบัติเหตุรถชนในปี 2019 เนื่องจากไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย”

เงื่อนไขที่ทำให้ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยได้คะแนน “Good”

เพื่อให้ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยได้คะแนน Good เสียงเตือนของรถจะต้องดังพอที่จะได้ยินทั่วห้องโดยสาร และเสียงต้องดังนาน 90 วินาที สำหรับเตือนเบาะแถวหน้า หรือ 30 วินาทีสำหรับเบาะหลัง

รวมถึงรถทุกคันที่ไม่มีไฟเตือนสำหรับคาดเข็มขัดแถวที่สองจะถูกตัดสิทธิ์จากระดับ Good ทันที โดยจะอยู่ระดับ Acceptable ลงไป

รถที่ได้รับคะแนนเตือนคาดเข็มขัดในระดับ “Good”

จากการทดสอบระบบแจ้งเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยใหม่ในรถคอมแพ็คเอสยูวีทั้ง 26 รุ่นในสหรัฐอเมริกา มีเพียง Subaru Ascent และ Subaru Forester เท่านั้นที่ได้รับคะแนนระดับ Good ขณะเดียวกัน รถยนต์อีก 5 รุ่น จะอยู่ในระดับ Acceptable หรือยอมรับได้ อีกเจ็ดรุ่นได้ระดับ Marginal และที่ได้รับระดับแย่สุด หรือ Poor มีมากถึง 12 รุ่น

โดยระบบ Subaru Ascent และ Subaru Forester นั้น จะมีเสียงแจ้งเตือนที่ดังทั่วห้องโดยสาร โดยเสียงจะไม่หยุดจนกว่าผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารคาดเข็มขัดครบทุกที่นั่ง พร้อมกับมีไอคอนคาดเข็มขัดนิรภัยสีแดงที่แผงหน้าปัด และยังแจ้งเตือนคาดเข็มขัดในเบาะตอนหลังด้วย

สำหรับรถยนต์ที่ได้คะแนนระดับ Poor นั้นเป็นของ Honda HR-V สเปคอเมริกัน เนื่องจากเสียงเตือนค่อนข้างเบามากจนแทบจะได้ยินในวงจำกัด และยังส่งเสียงเป็นจังหวะนานเพียง 5 วินาทีก่อนที่จะหยุดนาน 25 วินาที และเสียงดังนาน 5 วินาทีอีกครั้ง และมีไอคอนไฟเตือนเฉพาะเบาะหน้าเท่านั้น ไม่มีไฟแจ้งเตือนเบาะหลัง

แต่ทั้งนี้ ผู้ผลิตรถใหม่สามารถที่จะปรับปรุงซอร์ฟแวร์ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยให้เสียงดังขึ้น นานขึ้น และเพิ่มอุปกรณ์เพื่อช่วยแจ้งเตือนสำหรับผู้โดยสารตอนหลังด้วย พร้อมจำหน่ายในรูปแบบรุ่นปรับโฉม หรือรุ่นเพิ่มออพชั่น เพื่อปรับคะแนนให้สูงขึ้นได้

“งานวิจัยของเราแสดงให้เห็นว่าการเตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัยอย่างมีประสิทธิภาพสามารถช่วยชีวิตคนได้” Harkey กล่าว “การให้คะแนนใหม่เหล่านี้ออกแบบมาเพื่อผลักดันให้ผู้ผลิตตระหนักถึงศักยภาพของระบบที่เรียบง่ายนี้”

เครดิตข้อมูลจาก iihs.org และ carscoops.com


แท็ก: AUTO , , ,

RELATED

ABS/EBD/BA ระบบเบรกมาตรฐาน ทำงานร่วมกันช่วยปกป้องได้ดียิ่งขึ้น

ABS/EBD/BA ระบบเบรกมาตรฐาน ทำงานร่วมกันช่วยปกป้องได้ดียิ่งขึ้น

ในยุคปัจจุบัน แค่ระบบเบรก (ดิสก์เบรก ดรัมเบรก) กับระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) มันไม่พอแล้ว เพราะระบบเบรกสมัยใหม่ที่มาเสริมทัพเพิ่ม ทั้งระบบควบคุมการกระจายแรงเบรก (EBD) และระบบเสริมแรงเบรก (BA) ซึ่งได้กลายเป็นออพชั่นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ไปเป็นที่เรียบร้อย ไม่ว่าจะรุ่นมาตรฐานหรือท็อปสุด ลูกค้าที่ซื้อรถรุ่นใหม่จะได้ออพชั่นพวกนี้แน่นอน…

Volvo FH พิสูจน์ความปลอดภัยที่เหนือชั้นด้วยระบบ Active Safety Package ใหม่

Volvo FH พิสูจน์ความปลอดภัยที่เหนือชั้นด้วยระบบ Active Safety Package ใหม่

วอลโว่ ทรัคส์ (ประเทศไทย) ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูงสุดในรถหัวลาก Volvo รุ่น FH ด้วย ‘Active Safety Package’ หรือแพ็คเกจระบบเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยเชิงป้องกัน ที่สามารถเลือกติดตั้งเพิ่มได้ในรถหัวลากวอลโว่ รุ่น FH…

ISOFIX ที่ยึดเบาะเด็ก ตัวช่วยเพิ่มความอุ่นใจของครอบครัวยุคใหม่ ที่ไม่ควรมองข้าม

ISOFIX ที่ยึดเบาะเด็ก ตัวช่วยเพิ่มความอุ่นใจของครอบครัวยุคใหม่ ที่ไม่ควรมองข้าม

สำหรับครอบครัวยุคใหม่ ที่เพิ่งมีสมาชิกตัวน้อย มีเด็กเล็ก หรือกำลังเตรียมวางแผนสร้างครอบครัวใหม่ การตัดสินใจซื้อรถใหม่สักคัน จะต้องให้ความใส่ใจในรายละเอียดมากขึ้น เพราะในครั้งนี้จะมีสมาชิกครอบครัวมาร่วมนั่งกันมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นออพชั่น พื้นที่ภายใน ระบบความปลอดภัย และอีกสิ่งหนึ่งที่ควรให้ความสำคัญไม่แพ้กัน ก็คือ ตัวช่วยยึดเบาะเด็กหรือคาร์ซีทสำหรับลูกตัวน้อยอย่าง ISOFIX ซึ่งเป็นออพชั่นที่จะได้ยินอยู่บ่อยๆ…

เข็มขัดนิรภัย ELR และ ALR ต่างกันอย่างไร? ของใกล้ตัวที่คุณต้องรู้

เข็มขัดนิรภัย ELR และ ALR ต่างกันอย่างไร? ของใกล้ตัวที่คุณต้องรู้

เข็มขัดนิรภัย เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยระดับเบสิกที่รถทุกคันต่างต้องติดตั้ง เพราะเมื่อเกิดเหตุรถชน จะช่วยรั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารไม่ให้ไปกระแทกชิ้นส่วนรถ เช่น พวงมาลัย แผงคอนโซล กระจกบังลมหน้า เป็นต้น ส่วนตำแหน่งเบาะหลังก็จะช่วยรั้งผู้โดยสารไม่ให้ไปชนเบาะหน้าหรือปลิวไปชนผู้โดยสาร ช่วยลดอาการบาดเจ็บได้เป็นอย่างดี แต่ทว่าตัวเข็มขัดนิรภัยจะสร้างความรำคาญและรู้สึกอึดอัดจนทำให้หลายๆ คนไม่นิยมคาดเข็มขัดกัน ซึ่งนั่นเป็นความคิดที่ผิด และมีความผิดตามกฎหมายจราจรด้วย…

Chevrolet นำเสนอเทคโนโลยีความปลอดภัยสุดล้ำ เพิ่มความอุ่นใจรับหน้าฝน

Chevrolet นำเสนอเทคโนโลยีความปลอดภัยสุดล้ำ เพิ่มความอุ่นใจรับหน้าฝน

ในฤดูฝนถนนหนทางมักเปียกลื่นและทัศนวิสัยในการขับขี่ลดลง ผู้ขับขี่จึงควรใช้ความระมัดระวังมากเป็นพิเศษเพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน ในปัจจุบันรถยนต์ส่วนใหญ่มักมาพร้อมเทคโนโลยีที่ช่วยให้การขับรถมีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น เช่นเดียวกับเทคโนโลยีและระบบความปลอดภัยที่มีในรถอเนกประสงค์เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์และรถกระบะเชฟโรเลต โคโลราโด ทราบหรือไม่ว่าการขับรถในขณะฝนตก ก่อให้เกิดความเสี่ยงที่รถจะลื่นไถลออกนอกช่องจราจรมากกว่าการขับขี่รถในสภาพอากาศปกติมากถึง 4 เท่า จากผลการสำรวจของกองบริหารทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา อุบัติเหตุที่เกิดจากการขับรถออกนอกช่องจราจรนั้นมีมากกว่าครึ่งหนึ่ง (51 เปอร์เซ็นต์) ของอุบัติเหตุรถชนทั้งหมดที่มีผู้เสียชีวิต…

Hyundai พัฒนา A.I. ช่วยส่งข้อมูลประเมินอาการบาดเจ็บผู้ขับขี่ สู่โรงพยาบาล

Hyundai พัฒนา A.I. ช่วยส่งข้อมูลประเมินอาการบาดเจ็บผู้ขับขี่ สู่โรงพยาบาล

บริษัท ฮุนได มอเตอร์ ร่วมมือกับ MDGo ซึ่งเป็นบริษัทสัญชาติอิสราเอลที่เชี่ยวชาญด้านระบบเทคโนโลยีทางปัญญาประดิษฐ์ด้านการแพทย์ (A.I.) เพื่อช่วยกันกำหนดรูปแบบระบบความปลอดภัยขั้นสูงของรถยนต์ในอนาคต ฮุนได มอเตอร์ และ MDGo จะร่วมกันพัฒนาการเชื่อมต่อด้านบริการ เพื่อให้เข้าถึงโลกแห่งสุขภาพและยานยนต์มากยิ่งขึ้น ความคิดริเริ่มนี้เป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญจากปรัชญาของ…

2019 Honda HR-V ได้รับราลวัล Top Safety Pick award จาก IIHS

2019 Honda HR-V ได้รับราลวัล Top Safety Pick award จาก IIHS

สถาบันประกันความปลอดภัยทางหลวง หรือ Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ประกาศว่า 2019 Honda HR-V ได้รับรางวัล Top Safety…

ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย อาจทำให้ ถุงลมนิรภัย ไม่ทำงาน จริงเหรอ??

ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย อาจทำให้ ถุงลมนิรภัย ไม่ทำงาน จริงเหรอ??

หลายคนเมื่อเจอข่าวสารเกี่ยวกับการเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ชนกับรถยนต์ รถยนต์ชนกับขอบทาง รถยนต์ชนกับต้นไม้ รถยนต์ชนกับเสาไฟฟ้า หรือสิ่งต่างๆ ที่อยู่บนถนนที่อาจจะเกิดขึ้นได้ และแน่นอนว่า เมื่อเกิดอุบัติเหตุอย่างรุนแรง จนทำให้มีผู้เสียชีวิต ซึ่งบางครั้งถุงลมนิรภัยอาจจะไม่ทำงาน จึงทำให้หลายคนมีข้อสงสัยและคิดว่า ทำไมถุงลมนิรภัยถึงไม่ทำงาน เป็นเพราะเกิดจากผู้ขับขี่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยหรือไม่ หรือเกิดจากอะไรกันแน่…

ระบบ Traction Control ใน Bigbike เป็นอย่างไร การทำงานเป็นแบบไหน?

ระบบ Traction Control ใน Bigbike เป็นอย่างไร การทำงานเป็นแบบไหน?

ในปัจจุบัน ระบบช่วยการขับขี่ และ ระบบความปลอดภัย ที่มากับ รถมอเตอร์ไซค์ Bigbike นั้นก็มีมาเยอะแยะมากมาย ซึ่งก็สร้างความสะดวกสบาย รวมไปถึงเพิ่มความปลอดภัยได้มากขึ้นกว่าในอดีต และระบบที่เราจะพูดถึง แล้วพาไปรู้จักในวันนี้ก็คือระบบ Traction Control ใครที่สงสัยว่าระบบ Traction Control…

X