Mazda มาสด้า

Mazda ตั้งเป้าพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า – เทคโนโลยีใหม่ภายในทศวรรษนี้

คัดลอก URL แล้ว

มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ออกประกาศเกี่ยวกับแผนการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด พร้อมแถลงนโยบายด้านการพัฒนาผลิตภัณฑ์ตามวิสัยทัศน์ระยะยาว “Sustainable Zoom-Zoom 2030” ล่าสุดได้ประกาศแผนการบริหารงานในระยะกลางรวมถึงนโยบายสำคัญเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้เป็นศูนย์ภายในปี 2050 ตามที่เคยประกาศไว้เมื่อปีที่ผ่านมา

โดยมาสด้าจะยังคงมุ่งมั่นเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ภายในปี 2030 ตามแผนงาน 5 หัวข้อหลัก ดังนี้

Mazda
เครื่องยนต์เบนซินพร้อมระบบไฮบริด แบบ Mid hybrid 48V

1. สั่งสมองค์ความรู้ด้านเทคโนโลยีตามกลยุทธ์ Building Block Strategy เพื่อการผลิตที่มีประสิทธิภาพขั้นสูง

นับตั้งแต่การพัฒนาเทคโนโลยีระบบขับขี่ SKYACTIV เป็นครั้งแรกในปี 2007 ควบคู่กับการเพิ่มทคโนโลยีที่ใช้ระบบไฟฟ้าพื้นฐานเข้ามาใน Building-Block ชิ้นแรก จนกลายมาเป็นองค์ความรู้สำคัญของการพัฒนาระบบขับเคลื่อนที่สมบูรณ์แบบทั้งสมรรถนะ ความประหยัด ก่อไอเสียต่ำ จนกลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่สร้างการยอมรับจากผู้ใช้จริงตั้งแต่ปี 2012 รวมถึงการพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในรูปแบบใหม่ ๆ อาทิ เครื่องยนต์ SKYACTIV-X และเครื่องยนต์ 6 สูบ แถวเรียง ให้ทำงานได้ดีขึ้น

ส่วนหนึ่งของแพลตฟอร์ม “SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture” ที่ตั้งเป้าให้สามารถรองรับระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้หลากหลายรูปแบบตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน รวมถึงก้าวผ่านข้อกำหนดทางด้านกฎหมายสิ่งแวดล้อมและโครงสร้างพื้นฐานด้านการผลิตไฟฟ้าในตลาด ซึ่งมาสด้าจะทำการเปิดตัวแนะนำแพลตฟอร์ม EV อันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของมาสด้า หรือแพลตฟอร์ม “SKYACTIV EV Scalable Architecture” ภายในปี 2025 สำหรับรถยนต์ EVs หลายขนาดและหลายรูปแบบตัวถัง

จากพื้นฐานกลยุทธ์เหล่านี้ มาสด้าจะทำการปรับปรุงกระบวนการในการพัฒนารถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง ได้แก่ แนวทาง Common Architecture, Bundled Planning และ Model Based Development เพื่อที่จะเพิ่มองค์ความรู้ทางด้านเทคโนโลยี และเตรียมความพร้อมสำหรับยุครถยนต์ไฟฟ้าแบบเต็มรูปแบบโดยความร่วมมือกับพันธมิตรทางธุรกิจ

Mazda
เครื่องยนต์ดีเซลพร้อมระบบไฮบริด แบบ Mid hybrid 48V

2. การส่งเสริมการใช้พลังงานไฟฟ้าและการแนะนำผลิตภัณฑ์ “กลยุทธ์ Multi-Solution”

ผลิตภัณฑ์ภายใต้แพลตฟอร์ม “SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture” จะเปิดตัวแนะนำในตลาดหลัก อาทิ ญี่ปุ่น ยุโรป อเมริกา จีน และภูมิภาคอาเซียน ระหว่างปี 2022 – 2025 ซึ่งจะประกอบด้วยรถยนต์ Hybrid1 จำนวน 5 รุ่น, Plug-in hybrid จำนวน 5 รุ่น และรถยนต์ EV จำนวน 3 รุ่น

และมาสด้ายังเตรียมรถยนต์อีกหลายรุ่นที่ถูกพัฒนาภายใต้แพลตฟอร์ม “SKYACTIV Scalable EV Architecture” โดยจะเปิดตัวแนะนำสู่ตลาดในระหว่างปี 2025 – 2030

จากแผนการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ทางบริษัทฯ คาดว่าใน 100% ของผลิตภัณฑ์ของมาสด้าจะเป็นรถยนต์ที่มีการใช้พลังงานไฟฟ้าในระดับหนึ่ง โดยสัดส่วนของ EV จะอยู่ที่ประมาณ 25% ภายในปี 2030

3. การส่งเสริมเทคโนโลยีความปลอดภัยที่มุ่งเน้นมนุษย์เป็นศูนย์กลางเพื่อสร้างสังคมที่ไร้อุบัติเหตุ

กลยุทธ์ Building Block Strategy ในเรื่องของเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยนั้น มาสด้ากำลังพัฒนาระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ใช้มนุษย์เป็นศูนย์กลาง (Human-Centric Autonomous Driving System) หรือ “Mazda Co-pilot Concept” สำหรับรถยนต์มาสด้ายุคใหม่

เทคโนโลยี Mazda Co-Pilot จะตรวจจับพฤติกรรมของผู้ขับขี่ตลอดเวลา และเมื่อตรวจสอบพบว่าสภาพร่างกายของผู้ขับขี่เกิดการเปลี่ยนแปลงขึ้นอย่างกะทันหัน ระบบจะเปลี่ยนไปใช้โหมดขับเคลื่อนอัตโนมัติเพื่อนำรถเข้าจอดในที่ปลอดภัย และทำการหยุดรถ รวมถึงกดหมายเลขโทรศัพท์ฉุกเฉิน ซึ่งในขณะนี้มาสด้าเรียกว่า Mazda Co-Pilot 1.0 ซึ่งกำลังจัดเตรียมแผนงานและจะเริ่มเปิดตัวแนะนำในรถยนต์ตัวถังขนาดใหญ่ โดยจะเริ่มตั้งแต่ปี 2022 เป็นต้นไป

4. การพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อการบริการเชื่อมต่อและเทคโนโลยีซอฟต์แวร์ เพื่อเป็นพื้นฐานของการให้บริการระบบขนส่งที่เชื่อมต่อทุกเส้นทางในอนาคต หรือ Next-Generation Mobility Services

มาสด้ามีแผนที่จะผลักดันการพัฒนาเทคโนโลยีซอฟต์แวร์ขั้นพื้นฐาน ให้สามารถรองรับการให้บริการระบบขนส่งที่เชื่อมต่อทุกเส้นทางหรือ Mobility as a Service (Maas) และอัพเดทฟังก์ชั่นรถยนต์แบบ Over the Air (OTA)2

บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่น จำนวน 5 ราย3 ซึ่งเป็นพันธมิตรกับมาสด้า จะร่วมมือกันพัฒนาอุปกรณ์ด้านการสื่อสารภายในรถยนต์เจเนอเรชั่นใหม่ เพื่อผลักดันระบบการสื่อสารที่ได้มาตรฐานให้สามารถส่งมอบการบริการที่ส่งมอบความปลอดภัยได้มากยิ่งขึ้นและปราศจากความเครียดได้เร็วยิ่งขึ้น

นอกจากนี้ มาสด้าจะผลักดันการพัฒนาเจเนอเรชั่นถัดไปของรถไฟฟ้า Electric/Electronic Architecture (EEA) ที่สามารถประมวลผลข้อมูลจากภายในและภายนอกรถให้รวดเร็วมากยิ่งขึ้น

Mazda
ระบบปลั๊กอินไฮบริดพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน

5. ปรัชญาของการพัฒนาโดยเน้นมนุษย์เป็นศูนย์กลาง (Human-centered development philosophy) ในช่วงเวลาของการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้เป็นศูนย์ และ CASE4

ตามวิสัยทัศน์ในระยะยาว Sustainable Zoom-Zoom 2030 ที่ตั้งอยู่บนพื้นฐานของ 3 องค์ประกอบ ได้แก่ เพื่อโลก เพื่อสังคม และเพื่อผู้คน เราจะยังคงเดินหน้าตามปรัชญาการพัฒนาโดยเน้นมนุษย์เป็นศูนย์กลาง (Human-centered development philosophy) ที่ให้คุณค่ากับมนุษย์และศักยภาพของผู้คน ไปจนถึงการนำไปสู่เป้าหมายในอนาคต นั่นคือการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้เป็นศูนย์ หรือ zero emission และ CASE จะเป็นตัวกำหนดทิศทางของอุตสาหรรมยานยนต์

มาสด้า มุ่งมั่นที่จะสร้างสรรสังคมให้เกิดความยั่งยืน และเป็นสังคมที่มีความเห็นอกเห็นใจซึ่งกันและกัน ด้วยการนำเสนอยานพาหนะที่สนับสนุนให้ผู้คนได้ตระหนักถึงศักยภาพของตนอย่างเต็มที่ เพื่อให้สอดคล้องกับวิสัยทัศน์ระยะยาวดังกล่าว มาสด้ามุ่งหวังเพื่อก้าวสู่การเป็นแบรนด์รถยนต์ที่สร้างความผูกพันธ์กับลูกค้าในระยะยาว ด้วยการเติมเต็มความมีชีวิตชีวาของลูกค้าจากประสบการณ์ผ่านการเป็นเจ้าของรถยนต์ เพื่อส่งมอบความสุขความสนุกสนานในการขับขี่ซึ่งเป็นแก่นแท้ของรถยนต์

หมายเหตุ:

  1. ไม่รวมรถยนต์ประเภท Mid hybrid แต่รวมถึงรถยนต์ที่มาพร้อม Toyota Hybrid System (THS) ที่มาจากโตโยต้า
  2. การอัปเดทซอฟต์แวร์ผ่านการสื่อสารแบบไร้สาย
  3. มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น, ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น, ซูบารุ คอร์ปอเรชั่น, ไดฮัทสุ มอเตอร์ และ โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น
  4. สัญลักษณ์ของตัวอักษรย่อที่สร้างขึ้นมาใหม่นี้ หมายถึง การเชื่อมต่อ การขับขี่อัตโนมัติ การใช้งานร่วม/บริการ และการใช้ระบบไฟฟ้า

แท็ก: AUTO , ,

RELATED

Mazda CX-5 ปรับโฉมใหม่ เสริมเทคโนโลยีใหม่มากขึ้น และ AWD จัดให้ทุกรุ่น

Mazda CX-5 ปรับโฉมใหม่ เสริมเทคโนโลยีใหม่มากขึ้น และ AWD จัดให้ทุกรุ่น

2022 Mazda CX-5 รุ่นปรับโฉมใหม่ จัดเต็มด้วยเทคโนโลยีขับเคลื่อน 4ล้อทุกรุ่นย่อย ควบคู่กับเทคโนโลยีใหม่ ปรับปรุงแชสซีส์ และบุคลิกใหม่

Mazda CX-5 ต้นกำเนิดเทคโนโลยีสกายแอคทีฟที่คนไทยและคนทั่วโลกยอมรับ

Mazda CX-5 ต้นกำเนิดเทคโนโลยีสกายแอคทีฟที่คนไทยและคนทั่วโลกยอมรับ

Mazda CX-5 เจเนอเรชั่นแรก เผยโฉมครั้งแรกของโลกเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2555 จนถึงปัจจุบันสามารถทำยอดขายสะสมมากกว่า 8 ล้านคัน อะไรคือความสำเร็จของรถรุ่นนี้?

มาสด้า ปันสุข มอบอุปกรณ์ป้องกันโควิด-19 แก่สภากาชาดไทย

มาสด้า ปันสุข มอบอุปกรณ์ป้องกันโควิด-19 แก่สภากาชาดไทย

Mazda มอบชุด PPE หน้ากากอนามัย N95 และอุปกรณ์ป้องกันโควิด-19 ให้กับสภากาชาดไทยภายใต้โครงการ “มาสด้า ปันสุข”

Mazda 9.9 Surprise Deal อัดแคมเปญแรงรับเดือนกันยายน

Mazda 9.9 Surprise Deal อัดแคมเปญแรงรับเดือนกันยายน

มาสด้าอัดแคมเปญแรง ดอกเบี้ย 0%ขับฟรี 90 วัน ส่วนลดค่าแรง 50% อุปกรณ์ตกแต่งแท้ราคาเริ่มต้น 999 บาท ตลอดเดือนกันยายน 2564 นี้

Mazda ส่งมอบปิกอัพ BT-50 แก่โรงพยาบาลสนามธรรมศาสตร์

Mazda ส่งมอบปิกอัพ BT-50 แก่โรงพยาบาลสนามธรรมศาสตร์

บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ส่งมอบรถปิกอัพเจเนอเรชั่นใหม่ ให้กับโรงพยาบาลสนามธรรมศาสตร์และศูนย์ฉีดวัคซีน เพื่อใช้ในการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ในช่วงการระบาดของโรคโควิด-19

Mazda FC จัดทัพใหม่ชุดใหญ่ พร้อมลุยศึกไทยลีก 2021

Mazda FC จัดทัพใหม่ชุดใหญ่ พร้อมลุยศึกไทยลีก 2021

มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย ร่วมกับ สโมสรนครราชสีมา มาสด้า เอฟซี เปิดตัวผู้บริหารชุดใหม่ นักเตะใหม่ชุดแข่งใหม่จากแบรนด์ชั้นนำระดับโลก พร้อมลุยศึกไทยลีกฤดูกาล 2021 นัดแรกศุกร์ที่ 3 กันยายน 2564 เวลา 18:00 น.

Mazda จดเครื่องหมายการค้าโลโก้ Rotary แบบใหม่ เตรียมนับถอยหลังสัมผัสความขลัง

Mazda จดเครื่องหมายการค้าโลโก้ Rotary แบบใหม่ เตรียมนับถอยหลังสัมผัสความขลัง

Mazda ซุ่มจดเครื่องหมายการค้าใหม่ พร้อมโลโก้ที่ระบุถึงเครื่องยนต์ Rotary ยุคใหม่ พร้อมรถสปอร์ต และสโลแกนที่น่าจับตามอง

Mazda MX-30 เอสยูวีไฟฟ้าบุกตลาดอเมริกา พร้อมข้อเสนอที่จัดหนักกว่าใคร

Mazda MX-30 เอสยูวีไฟฟ้าบุกตลาดอเมริกา พร้อมข้อเสนอที่จัดหนักกว่าใคร

Mazda สหรัฐอเมริกา วางจำหน่าย 2021 Mazda MX-30 เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์ในราคาเริ่มต้นที่ 33,470 ดอลลาร์ พร้อมแพ็คเกจพรีเมียม ข้อเสนอพิเศษ และแคมเปญทดลองขับ Mazda รุ่นอื่นอีก 10 วัน!

‘มาสด้า ปันสุข’ เริ่มปันความสุขแล้วทั่วฟ้าเมืองไทย

‘มาสด้า ปันสุข’ เริ่มปันความสุขแล้วทั่วฟ้าเมืองไทย

มาสด้า เริ่มเดินหน้าโครงการ “มาสด้า ปันสุข ปี 2” เต็มกำลัง จัดตั้งตู้ “ปันสุข” หน้าโชว์รูมรถยนต์มาสด้าตลอดเดือนสิงหาคม พร้อมขบวนคาราวานแบ่งปันทั่วทุกชุมชน