Maserati Maserati MC20 Super car ซูเปอร์คาร์ มาเซราติ รถใหม่ เปิดตัวรถใหม่

Maserati MC20 ซูเปอร์คาร์ที่สวยที่สุดในโลกมาถึงเมืองไทยแล้ว เริ่ม 21.5 ล้านบาท

มาเซราติ ประเทศไทย พร้อมนำลูกค้าและผู้ที่สนใจ สัมผัสประสบการณ์ใหม่กับ ‘MC20’ ซูเปอร์คาร์รุ่นล่าสุด ที่หลอมรวมความหรูหรา ความสปอร์ต และสมรรถนะอันเหนือชั้น ตามแบบฉบับของยนตรกรรมจากค่ายตรีศูล อีกทั้งยังเป็นซูเปอร์คาร์ที่ออกแบบและผลิตในอิตาลี 100%

Maserati MC20
ปิยะเทพ ศิวากาศ, ผู้จัดการทั่วไป (ขวา) และ ธเนศร์ อนุจารีอาภา, ผู้จัดการฝ่ายขายอาวุโส มาเซราติ ประเทศไทย

โปรเจกต์นี้ได้ให้กำเนิดซูเปอร์คาร์ที่เป็นแบบอย่างแห่งความยอดเยี่ยมในสไตล์อิตาเลียน โดย MC20 ผ่านการออกแบบที่เมืองโมเดนา และจะผลิตที่โรงงาน Viale Ciro Menotti ที่ผลิตรถยนต์ มาเซราติ มาอย่างต่อเนื่องกว่า 80 ปี บนสายพานการผลิตที่สร้างขึ้นใหม่ แทนที่ของเดิมที่เคยใช้ผลิตรุ่น กรันทูริสโม (GranTurismo) และ กรันคาบริโอ (GranCabrio) ที่สิ้นสุดลงช่วงเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว รวมถึงมีห้องพ่นสีใหม่ ที่ใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ขณะที่เครื่องยนต์ Nettuno จะถูกประกอบขึ้นภายใน Maserati Engine Lab ที่เมืองโมเดนา

Maserati MC20

เส้นสายพลิ้วไหว ใส่ใจทุกรายละเอียด

อักษร MC ย่อจาก Maserati Corse ขณะที่ตัวเลข 20 มาจากปีที่เปิดตัว (2020) รูปลักษณ์ของ MC20 ใช้เวลาในการรังสรรค์ประมาณ 2 ปี ด้วยความร่วมมือตั้งแต่ต้นของวิศวกรจาก Maserati Innovation Lab, ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคจาก Maserati Engine Lab และบรรดานักออกแบบจาก Maserati Style Centre รูปลักษณ์ของ MC20 ถูกออกแบบให้สะท้อนถึงตัวตนและประวัติศาสตร์ของแบรนด์ หลอมรวมความงามสง่า สมรรถนะ และความสะดวกสบายได้อย่างลงตัว การให้ความสำคัญกับสมรรถนะ ก็ส่งผลให้รถมีบุคลิกโดดเด่นและเป็นเอกลักษณ์ ขณะที่ประตูเปิดขึ้นแบบปีกผีเสื้อ ไม่เพียงงดงาม แต่มาพร้อมฟังก์ชั่นการใช้งานที่โดดเด่น สามารถเข้า-ออกได้สะดวก

Maserati MC20

ระบบอากาศพลศาสตร์ผ่านการออกแบบและปรับแต่งในอุโมงค์ลมที่ Dallara Wind Tunnel โดยใช้เวลาทั้งหมดกว่า 2,000 ชั่วโมง และการทดสอบ CFD (Computational Fluid Dynamics) กว่า 1,000 ครั้ง ซึ่งผลลัพธ์ก็น่าประทับใจดุจงานศิลป์ เส้นสายตัวดูเรียบง่ายสะอาดตา โดยมีเพียงสปอยเลอร์หลังขนาดพอเหมาะ ที่ช่วยเพิ่มแรงกดให้ตัวรถ โดยไม่ส่งผลกระทบต่อความงดงาม มาพร้อมค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำกว่า 0.38

Maserati MC20

ตัวถังมี 6 สีพิเศษที่ผลิตขึ้นสำหรับ MC20 โดยเฉพาะ คือ ขาว Bianco Audace, เหลือง Giallo Genio, แดง Rosso Vincente, น้ำเงิน Blu Infinito, ดำ Nero Enigma และ เทา Grigio Mistero สามารถสะท้อนจุดเด่นที่สำคัญของรถได้เป็นอย่างดี อาทิ การเป็นยนตรกรรมที่ผลิตในอิตาลี, บุคลิกสไตล์อิตาเลียน และความเชื่อมโยงกับวัฒนธรรมของ Maserati MC20 ผ่านการออกแบบให้รองรับทั้งตัวถังคูเป้, เปิดประทุน และเวอร์ชั่นที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน

Maserati MC20

ขุมพลังยุคใหม่ ใส่เทคโนโลยีเอฟวัน

Nettuno นับเป็นขุมพลังบล็อกแรกของยุคใหม่แห่งค่ายตรีศูล เป็นเครื่องยนต์เบนซิน วี6 สูบ ทวินเทอร์โบ 630 แรงม้า (HP) แรงบิด 730 นิวตันเมตร ที่มีเทคโนโลยีโดดเด่นจนได้รับสิทธิบัตรจากสถาบันนานาชาติ เรียกว่า MTC (Maserati Twin Combustion) ซึ่งเป็นระบบสันดาปภายในอันล้ำสมัย ที่ผ่านการวิจัยและพัฒนาโดย มาเซราติ จุดเด่นของเครื่องยนต์บล็อกนี้คือ ระบบเผาไหม้ช่วยเหลือ เรียกว่า (Pre-chamber Combustion System) พัฒนาจากเทคโนโลยีของรถแข่งฟอร์มูลาวัน และนำมาใช้กับเครื่องยนต์ของซูเปอร์คาร์เป็นครั้งแรก ระบบห้องเผาไหม้ช่วยเหลือจะทำหน้าที่เพิ่มประสิทธิภาพการจุดระเบิดในเครื่องยนต์ เพื่อรีดแรงม้าได้อย่างเต็มกำลัง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 2.9 วินาที ความเร็วสูงสุดกว่า 325 กม./ชม. และนับเป็นเครื่องยนต์ที่ มาเซราติ ผลิตขึ้นด้วยตนเองอีกครั้ง หลังจากหยุดไปนาน 20 ปี

Maserati MC20

การใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ส่งผลให้รถมีน้ำหนักพิกัดที่ต่ำกว่า 1,500 กก. นับว่าเบามาก ขณะที่เครื่องยนต์ทรงพลัง 630 แรงม้า ก็ส่งผลให้รถคันนี้ มีอัตราส่วนน้ำหนักต่อแรงม้าอยู่ที่ 2.33 กก./แรงม้า ดีที่สุดเมื่อเทียบกับรถยนต์กลุ่มเดียวกัน ความได้เปรียบด้านน้ำหนักเกิดจากการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ โดยไม่ส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบาย

Maserati MC20

ผู้ขับคือ ศูนย์กลางแห่งการควบคุม

เมื่ออยู่ในห้องโดยสาร ผู้ขับก็เป็นเสมือนจุดศูนย์กลาง โดยไม่มีสิ่งใดมารบกวนประสบการณ์ขับแบบสปอร์ต อุปกรณ์ทุกชิ้นผ่านการออกแบบและติดตั้งอย่างมีจุดประสงค์ เน้นดีไซน์เรียบง่าย ไร้สันคม เพื่อไม่ให้รบกวนสมาธิผู้ขับ ติดตั้งจออเนกประสงค์ขนาด 10 นิ้ว บริเวณเรือนไมล์ และอีกตัวบริเวณกลางแดชบอร์ดสำหรับระบบ Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA) 

ขณะที่คอนโซลกลางตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ ก็ดูเรียบง่าย พร้อมฟังก์ชั่นการใช้งานที่จำเป็น อาทิ จุดชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย, ปุ่มปรับ 5 โหมดการขับ (GT, Wet, Sport, Corsa และ ESC Off ที่ตัดการทำงานของระบบควบคุมเสถียรภาพ), 2 ปุ่มเลือกความเร็วในการขับ, ปุ่มปรับกระจกไฟฟ้า และปุ่มควบคุม Multimedia System รวมถึงมีช่องเก็บของบริเวณใต้ที่พักแขน

ส่วนปุ่มควบคุมอื่นๆ ติดตั้งอยู่บนพวงมาลัย ขนาบข้างด้วยปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ทางซ้าย และปุ่ม launch control ทางขวา

Maserati MC20

ทั้งแนวคิดและรูปลักษณ์ของ Maserati MC20 ชวนให้นึกถึงรุ่น MC12 ที่นำพา มาเซราติ กลับสู่สนามแข่งในปี 2004 ได้อย่างเต็มภาคภูมิ เช่นเดียวกันกับรุ่นพี่อย่าง MC12 เจ้า MC20 เปี่ยมด้วยดีเอ็นเอจากรถแข่ง เสมือนเป็นการประกาศถึงความตั้งใจในการคืนสู่สังเวียนการแข่ง

ขณะที่ระบบ Virtual Vehicle Dynamics Development เป็นการทดสอบบนหนึ่งในซิมูเลเตอร์ที่ทันสมัยสุดในโลก ผลิตโดย Maserati Innovation Lab บนพื้นฐานของแท่นทดสอบอันซับซ้อนเรียกว่า ‘Virtual Car’ วิธีนี้มีส่วนสำคัญในการพัฒนารถยนต์กว่า 97% จากนั้นจึงนำรถต้นแบบไปปรับแต่งอย่างละเอียด ด้วยการวิ่งทดสอบบนถนนและสนามแข่ง ท่ามกลางสภาพแวดล้อมที่ต่างกัน ซึ่งเป็นแบบฉบับหรือวัฒนธรรมที่ยึดถือต่อเนื่องมายาวนาน

Maserati MC20

Maserati MC20 พร้อมให้แฟน ๆ ชาวไทย ได้เป็นเจ้าของแล้วตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป ในราคาเริ่มต้น 21.5 ล้านบาท และเป็นการเปิดตัวครั้งแรกในอาเซียนอย่างยิ่งใหญ่ โดยจะเปิดตัว และเปิดให้ชมอย่างใกล้ชิด ที่บูธ มาเซราติ (A5) ในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 42 วันที่ 24 มีนาคม ถึง 4 เมษายน 2564 ณ ชาเลนเจอร์ฮอลล์ 1-3 ศูนย์แสดงสินค้าและการประชุม อิมแพค เมืองทองธานี

RELATED

Ferrari 812 Competizione แรงจัด 818 แรงม้า และ Downforce ยอดเยี่ยมกว่าเดิม

Ferrari 812 Competizione แรงจัด 818 แรงม้า และ Downforce ยอดเยี่ยมกว่าเดิม

Ferrari 812 Competizione กับการยกระดับจาก 812 Superfast เพื่อยกระดับสมรรถนะและการควบคุมที่เหนือไปอีกขั้น พร้อมเปิดตัวรุ่นหลังคาถอดได้ในชื่อ 812 Competizione A

Daihatsu Rocky โฉมใหม่ แพลตฟอร์ม DNGA และเครื่องเทอร์โบบุกอินโดนิเซีย

Daihatsu Rocky โฉมใหม่ แพลตฟอร์ม DNGA และเครื่องเทอร์โบบุกอินโดนิเซีย

All-New Daihatsu Rocky ฝาแฝด Toyota Raize บุกตลาดอินโดนิเซีย จัดเต็มทั้งแพลตฟอร์ม DNGA เครื่อง 1.0 ลิตรเทอร์โบ และ Daihatsu Advanced Safety Assist

Toyata Raize ครอสโอเวอร์น้องเล็กจากอินโดนิเซีย ด้วยเครื่อง 1.0T-ออพชั่นล้ำ

Toyata Raize ครอสโอเวอร์น้องเล็กจากอินโดนิเซีย ด้วยเครื่อง 1.0T-ออพชั่นล้ำ

All-New Toyata Raize มินิครอสโอเวอร์เจนเนอเรชั่นใหม่บุกตลาดอินโดนิเซีย ยกระดับทั้งสมรรถนะ เทคโนโลยี และความสะดวกสบาย พร้อมควงคู่รุ่น GR Sport

Nissan Navara เพิ่มรุ่นซิงเกิ้ลแค็บโฉมใหม่ เริ่ม 519,000 บาท

Nissan Navara เพิ่มรุ่นซิงเกิ้ลแค็บโฉมใหม่ เริ่ม 519,000 บาท

Nissan Navara รุ่น ซิงเกิ้ลแค็บ ใหม่ โดดเด่นด้านการบรรทุกหนัก แข็งแกร่งทนทานคู่หูความสำเร็จของหลากหลายธุรกิจ พร้อมเป็นเจ้าของแล้ววันนี้

Volkswagen ID.4 GTX เปิดตัวรุ่นแรง ด้วยกำลังใหม่เกือบ 300 แรงม้า

Volkswagen ID.4 GTX เปิดตัวรุ่นแรง ด้วยกำลังใหม่เกือบ 300 แรงม้า

Volkswagen ID.4 GTX ยกระดับสมรรถนะด้วยมอเตอร์ล้อหน้า ให้กำลังสูงกว่า 295 แรงม้า พร้อม ภายใต้ชื่อรถแรงในอดีตอย่าง GTX

McLaren Artura ถึงไทยแล้ว ตอกย้ำยุคแห่ง PHEV พร้อมจับจองใน 16.7 ล้านบาท

McLaren Artura ถึงไทยแล้ว ตอกย้ำยุคแห่ง PHEV พร้อมจับจองใน 16.7 ล้านบาท

McLaren Bangkok เปิดตัว McLaren Artura อย่างเป็นทางการ ซูเปอร์คาร์ PHEV 680 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.0 วินาที และกินน้ำมันเพียง 5.6 ลิตร/100 กม.

Electra Quds Rise รถสปอร์ตไฟฟ้าจากเลบานอน เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5 วินาที

Electra Quds Rise รถสปอร์ตไฟฟ้าจากเลบานอน เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5 วินาที

All-New Quds Rise รถสปอร์ตขุมพลังไฟฟ้าขนาดกระทัดรัดจาก Electra เล็กแต่ไม่ธรรมดา พร้อมบุคลิกที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร พบกัน 2022 เป็นต้นไป

Honda Civic ใหม่ หรูล้ำ ขับขี่ได้ดียิ่งขึ้น พร้อมเครื่อง 1.5 ลิตร เทอร์โบที่แรงกว่าเดิม

Honda Civic ใหม่ หรูล้ำ ขับขี่ได้ดียิ่งขึ้น พร้อมเครื่อง 1.5 ลิตร เทอร์โบที่แรงกว่าเดิม

All-New Honda Civic ยกระดับการดีไซน์ที่เป็นมิตรต่อผู้ขับขี่มากขึ้น ภายใต้บุคลิกที่เรียบหรู สง่างาม อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่หลายรายการ

Lambretta V200 Special ‘Wonderful Retro’ ใหม่ รสชาติเข้มข้นแท้จากอิตาลี

Lambretta V200 Special ‘Wonderful Retro’ ใหม่ รสชาติเข้มข้นแท้จากอิตาลี

Lambretta V200 Special (2021) โฉมใหม่! Iconic แห่งตำนาน ในแบบฉบับ Wonderful Retro อันเป็นเอกลักษณ์ของแลมเบรตต้า เป็นเจ้าของได้แล้ววันนี้!