Michelin มิชลิน ยางรถยนต์

Michelin ตั้งเป้ายางรถยนต์ที่ยั่งยืน 100% ทั้งวัสดุ กระบวนการผลิต จนถึงรีไซเคิล

กลุ่มมิชลิน ตั้งเป้าผลิตยางล้อซึ่งมีความยั่งยืนเต็มร้อยภายในปี 2593 โดยได้รับแรงบันดาลใจจากยางต้นแบบภายใต้แนวคิด VISION ซึ่งเปิดตัวในปี 2560 โดยเป็นโซลูชั่นยางล้อที่ยั่งยืนเต็มรูปแบบ, ดอกยางสามารถพิมพ์ขึ้นใหม่ได้ด้วยเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติ (Rechargeable), ทำงานบนระบบเครือข่ายเชื่อมต่อ (Connected) และไม่ต้องเติมลมยาง (Airless)

Michelin
Michelin VISION

ปัจจุบัน ส่วนประกอบเกือบร้อยละ 30 ที่ใช้ในการผลิตยางของกลุ่มมิชลินมาจากวัตถุดิบที่มีความยั่งยืน วัตถุดิบที่ได้จากการรีไซเคิล หรือวัตถุดิบจากธรรมชาติอยู่แล้ว

ยางมิชลินเป็นผลิตภัณฑ์ไฮเทคที่ประกอบขึ้นจากส่วนประกอบมากกว่า 200 ชนิด โดยมียางธรรมชาติเป็นส่วนประกอบหลัก และมีส่วนประกอบอื่น ๆ อาทิ ยางสังเคราะห์, โลหะ, เส้นใย (Fibers) และส่วนประกอบที่ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างยางล้อ ได้แก่ คาร์บอนแบล็ค (Carbon Black), ซิลิกา (Silica) และสารเพิ่มความยืดหยุ่น (Plasticizers) เช่น เรซิน (Resins)

ส่วนประกอบในสัดส่วนที่เหมาะสมเหล่านี้ต่างมีส่วนช่วยให้ยางมีความสมดุลสูงสุด ทั้งในแง่สมรรถนะ ประสิทธิภาพในการขับขี่ และความปลอดภัย ทั้งยังช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย

Michelin

บรรลุเป้าหมายด้วยศักยภาพที่เหนือกว่าด้านการวิจัยและพัฒนา

ความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีเชิงวัสดุของมิชลินมีรากฐานมาจากศักยภาพด้านการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่ง โดยมีทีมบุคลากรกว่า 6,000 คน ทำงานอยู่ในศูนย์วิจัยและพัฒนาทั่วโลกรวม 7 แห่ง ตามความเชี่ยวชาญเฉพาะทางรวม 350 สาขา ความมุ่งมั่นทุ่มเทของวิศวกร นักวิจัย นักเคมี และนักพัฒนาเหล่านี้ส่งผลให้มีการยื่นจดสิทธิบัตรซึ่งครอบคลุมการออกแบบและผลิตยางล้อรวม 10,000 ฉบับ ในแต่ละวันบุคลากรเหล่านี้ต่างทำงานอย่างหนักเพื่อคิดค้นวิธีที่จะพัฒนายางให้ปลอดภัย ทนทาน รวมทั้งมีสมรรถนะด้านการขับขี่และอื่น ๆ ที่ดียิ่งขึ้น ตลอดจนทำให้ยางมีความยั่งยืน 100% ภายในปี 2593

Michelin

สร้างเครือข่ายพันธมิตรที่แข็งแกร่งกับธุรกิจด้านนวัตกรรม

มิชลินตระหนักดีว่าการพัฒนานวัตกรรมให้เกิดขึ้นและเป็นไปได้อย่างรวดเร็วนั้นจำเป็นต้องได้รับความร่วมมือในรูปแบบใหม่ ๆ ดังนั้นจึงได้ผสานพันธมิตรกับธุรกิจสตาร์ทอัพซึ่งนำเสนอนวัตกรรมล้ำหน้าที่สร้างโอกาสความเป็นไปได้ไม่สิ้นสุด เทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นสามารถใช้ได้ดีกับอุตสาหกรรมอื่นนอกเหนือจากการผลิตยางล้อ โดยช่วยให้อุตสาหกรรมเหล่านั้นได้ประโยชน์จากวัตถุดิบที่สามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้ไม่สิ้นสุด นอกจากนี้ เทคโนโลยีดังกล่าวยังทำให้สามารถรีไซเคิลโพลีสไตรีน (Polystyrene) และนำคาร์บอนแบล็ค (Carbon Black) หรือน้ำมันไพโรไลซิส (Pyrolysis Oil) จากยางใช้แล้วกลับมาใช้ใหม่ได้

‘แอคเซนส์’ (Axens) และ ‘ไอเอฟพี เอเนอจีส์ นูเวลล์ส’ (IFP Energies Nouvelles) สองบริษัทซึ่งรับหน้าที่เป็นหัวหอกดำเนินโครงการ BioButterfly ได้ทำงานร่วมกับมิชลินในการผลิตบิวทาไดอีนจากชีวมวล (Bio-Sourced Butadiene) เพื่อนำมาใช้แทนบิวทาไดอีนที่ได้จากปิโตรเลียมมาตั้งแต่ปี 2562 การใช้ชีวมวลจากไม้, แกลบ, ใบไม้, ซังข้าวโพด และของเหลือทิ้งจากพืชประเภทอื่น ๆ จะส่งผลให้มีการนำเศษไม้สับ (Wood Chips) ปริมาณสูงถึง 4.2 ล้านตันต่อปี มาใช้เป็นส่วนประกอบของยางมิชลิน

มิชลิน และ ‘ไพโรเวฟ’ (Pyrowave) บริษัทซึ่งมีฐานการดำเนินงานอยู่ในประเทศแคนาดา ได้ลงนามเป็นพันธมิตรกันในเดือนพฤศจิกายน 2563 เพื่อผลิตสไตรีนจากการรีไซเคิลพลาสติกซึ่งใช้เป็นบรรจุภัณฑ์ เช่น ถ้วยโยเกิร์ต และถาดใส่อาหาร หรือใช้เป็นแผ่นฉนวนกันความร้อน

ทั้งนี้ สไตรีน (Styrene) เป็น “โมโนเมอร์” (Monomer) หรือสารตั้งต้นที่สำคัญของโพลิเมอร์ ใช้ในการผลิตโพลีสไตรีนและยางสังเคราะห์สำหรับยางล้อและสินค้าอุปโภคบริโภคมากมาย ในอนาคตจะสามารถนำขยะโพลีสไตรีนหลายหมื่นตันต่อปีมารีไซเคิลเพื่อผลิตเป็นผลิตภัณฑ์เดิมหรือผลิตเป็นยางมิชลินได้

‘คาร์ไบโอส์’ (Carbios) บริษัทสตาร์ทอัพสัญชาติฝรั่งเศสซึ่งจะมีฐานการดำเนินงานอยู่ภายในเขตพื้นที่ปฏิบัติงานของมิชลินตั้งแต่ปลายปี 2564 เป็นต้นไป ได้พัฒนากระบวนการล้ำหน้าด้วยการนำเอนไซม์มาใช้แยกโครงสร้างขยะพลาสติกประเภท PET ให้คืนสภาพกลับไปอยู่ในรูปโมโนเมอร์บริสุทธิ์แบบดั้งเดิม ซึ่งสามารถนำไปใช้งานใหม่หรือนำไปใช้ผลิตพลาสติก PET ขึ้นใหม่ซ้ำได้ไม่สิ้นสุด

หนึ่งในพลาสติกที่ได้จากกระบวนการรีไซเคิลดังกล่าว คือ เส้นด้ายโพลีเอสเตอร์ซึ่งใช้ในการผลิตยางรถยนต์ ในอนาคตขวดพลาสติกราว 4 ล้านขวดต่อปีอาจถูกนำมารีไซเคิลเพื่อผลิตเป็นยางมิชลินได้

Michelin

เมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2564 ที่ผ่านมา มิชลินได้ประกาศเริ่มดำเนินการก่อสร้างโรงงานรีไซเคิลยางล้อแห่งแรกในโลกของมิชลินขึ้นภายใต้ความร่วมมือกับ ‘เอ็นไวโร’ (Enviro) บริษัทสัญชาติสวีเดนซึ่งเป็นผู้พัฒนาเทคโนโลยีที่ได้รับสิทธิบัตรในการนำคาร์บอนแบล็ค, น้ำมันไพโรไลซิส, เหล็กกล้า, ก๊าซ และวัสดุใหม่ชนิดนำกลับมาใช้ซ้ำได้คุณภาพสูงอื่น ๆ จากยางที่สิ้นอายุใช้งานแล้วกลับมาใช้ใหม่

โดยเทคโนโลยีดังกล่าวจะช่วยให้สามารถแปรรูปทุกส่วนของยางที่สิ้นอายุใช้งานแล้วเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่หรือนำกลับมาใช้ซ้ำในกระบวนการผลิตหลากหลายรูปแบบที่ใช้ยางเป็นวัตถุดิบหลัก

นอกจากนี้ มิชลินยังสนับสนุนระบบเศรษฐกิจหมุนเวียน (Circular Economy) ดังจะเห็นได้จากการเข้าร่วมสมาคมแบล็คไซเคิลประจำยุโรป (European BlackCycle Consortium) โดยโครงการนี้ซึ่งประสานงานโดยกลุ่มมิชลินและได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากสหภาพยุโรป เป็นการนำพันธมิตรจากภาครัฐและเอกชนรวม 13 รายมาร่วมกันออกแบบกระบวนการผลิตยางล้อรุ่นใหม่จากยางล้อที่สิ้นอายุใช้งานแล้ว

RELATED

Bridgestone ร่วมสนับสนุนพัฒนารถยนต์พลังงานไฟฟ้าแสงอาทิตย์ Lightyear One

Bridgestone ร่วมสนับสนุนพัฒนารถยนต์พลังงานไฟฟ้าแสงอาทิตย์ Lightyear One

บริดจสโตนและไลท์เยียร์ ผนึกกำลังพัฒนารถยนต์พลังงานไฟฟ้าแสงอาทิตย์ที่สามารถวิ่งระยะทางไกลได้เป็นรุ่นแรกของโลก พร้อมนำเสนอยางสำหรับรถ EV ใหม่ล่าสุด

Michelin เปิดห้องปฏิบัติการผลิตหน้ากากอนามัยด้วยระบบอัตโนมัติ เป็นครั้งแรก

Michelin เปิดห้องปฏิบัติการผลิตหน้ากากอนามัยด้วยระบบอัตโนมัติ เป็นครั้งแรก

Michelin เปิดห้องปฏิบัติการที่ใช้ระบบอัตโนมัติผลิตหน้ากากอนามัยขึ้นที่ประเทศฝรั่งเศส สามารถผลิตหน้ากากอนามัยมาตรฐานทางการแพทย์ ประเภท I หรือ IIR ได้ถึง 3 ล้านชิ้นต่อเดือน

Michelin ผนึกกำลัง Neoline ยกระดับโลจิสติกส์สู่การปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์

Michelin ผนึกกำลัง Neoline ยกระดับโลจิสติกส์สู่การปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์

Michelin ผนึกกำลัง Neoline ดำเนินการขนส่งสินค้าทางทะเลด้วยนวัตกรรมพลังงานสะอาดด้านโลจิสติกส์ บนเส้นทางระหว่างแคนาดาและฝรั่งเศส

Michelin ชวนชมนิทรรศการยางรถจักรยานยนต์ระดับโลกผ่านช่องทางออนไลน์

Michelin ชวนชมนิทรรศการยางรถจักรยานยนต์ระดับโลกผ่านช่องทางออนไลน์

Michelin Motorcycle Tyre Virtual Exhibition 2021 นิทรรศการยางรถจักรยานยนต์ในรูปแบบเสมือนจริง 360 องศาบนโลกออนไลน์ พร้อมให้เข้าชมได้แล้ววันนี้

ลบความเชื่อผิดๆ เกี่ยวกับยางรถยนต์ทิ้งไปก่อนซื้อยางออนไลน์

ลบความเชื่อผิดๆ เกี่ยวกับยางรถยนต์ทิ้งไปก่อนซื้อยางออนไลน์

ความรู้และความเชื่อบางทีก็แยกกันไม่ค่อยจะออก เรื่องของยางรถยนต์เองก็หนีไม่พ้นเช่นกันเพราะมีเรื่องที่คนเข้าใจผิดเกี่ยวกับยางรถยนต์เยอะมากๆ ซึ่งหลายๆ อย่างก็อาจทำให้นำไปสู่ผลเสียได้

Goodyear Wrangler AT SilentTrac ทนทาน สมบุกสมบัน ลุยทุกการขับขี่

Goodyear Wrangler AT SilentTrac ทนทาน สมบุกสมบัน ลุยทุกการขับขี่

กู๊ดเยียร์ ประเทศไทย ประกาศเปิดตัวยาง Wrangler AT SilentTrac รุ่นล่าสุดในตระกูล Wrangler ที่สืบทอดคุณภาพระดับรางวัลเสมอมา ยางรุ่นนี้ผลิตขึ้นเพื่อรองรับผู้ขับขี่ที่มีใจรักการผจญภัยโดยเฉพาะ ตอบสนองอิสระในการสำรวจค้นหา พร้อมควบคุมการขับเคลื่อนได้อย่างดีเยี่ยม ยางรุ่นใหม่นี้อัดแน่นไปด้วยฟีเจอร์ล่าสุดจากเทคโนโลยี DuraWall ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่พร้อมลุยกับทุกสภาพถนน…

Michelin Pilot Street 2 ยางรถจักรยานยนต์รุ่นล่าสุดที่ตอบโจทย์รอบด้าน

Michelin Pilot Street 2 ยางรถจักรยานยนต์รุ่นล่าสุดที่ตอบโจทย์รอบด้าน

มิชลิน ผู้นำด้านนวัตกรรมและเทคโนโลยียางรถยนต์ระดับโลก เปิดตัว ‘มิชลิน ไพลอต สตรีท 2’ (MICHELIN Pilot Street 2) ยางรถจักรยานยนต์รุ่นล่าสุดในกลุ่มยางสไตล์สปอร์ตเพื่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน (Sport Commuter Tyre) ซึ่งออกแบบมาสำหรับรถจักรยานยนต์และรถสกูตเตอร์ที่ใช้ยางขอบ 10, 14, 16 และ…

Michelin Pilot Street 2 ยางสไตล์สปอร์ตเพื่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

Michelin Pilot Street 2 ยางสไตล์สปอร์ตเพื่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

มิชลิน ผู้นำด้านนวัตกรรมและเทคโนโลยียางรถยนต์ระดับโลก เปิดตัว “มิชลิน ไพลอต สตรีท 2” (Michelin Pilot Street 2) ยางรถจักรยานยนต์รุ่นล่าสุดในกลุ่มยางสไตล์สปอร์ตเพื่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยขั้นสูงสุดด้วยหลากหลายนวัตกรรมทางเทคนิค สำหรับรถจักรยานยนต์และรถสกูตเตอร์ โดดเด่นด้วยสมรรถนะความปลอดภัยที่เหนือกว่า…

3 วิธียืดอายุ ยางรถยนต์ ให้ใช้งานได้คุ้มค่า

3 วิธียืดอายุ ยางรถยนต์ ให้ใช้งานได้คุ้มค่า

เคยสงสัยบ้างไหมว่าต้องเปลี่ยน ยางรถยนต์ เมื่อไร บางสำนักก็บอก 2 ปี บ้างก็ว่า 5 ปี หรือตอนยางกรอบ เลี้ยวแล้วมีเสียงเอี๊ยดๆ มีหลายเหตุผลมากมายที่ทำให้เรารู้สึกว่าได้เวลาเปลี่ยนยางซะที แต่ก่อนจะเปลี่ยนยาง เรารู้วิธีดูแลรักษายางให้อยู่กัเราไปนานๆ ก่อนดีกว่า…