EV car Great Wall Motor GWM Group รถยนต์ไฟฟ้า เกรทวอลล์

GWM สานต่อความสำเร็จรถ EV ในจีน สู่การวางรากฐาน xEV Ecosystem ในไทย

จีน เป็นอีกหนึ่งประเทศที่ประสบความสำเร็จในตลาดรถไฟฟ้า ทั้งในประเทศและทั่วโลก ซึ่ง Xu Haidong รองหัวหน้าวิศวกรของ China Association of Automobile Manufacturers หรือ CAAM ระบุว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของจีนแตะ 1.3 ล้านคันในปี 2020 เพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบปีต่อปี

แม้ประเทศจีนเคยประสบปัญหามลภาวะจากภาคอุตสาหกรรมและการปล่อยมลพิษจากรถยนต์บนท้องถนน อันเนื่องมาจากการเติบโตด้านเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมแบบก้าวกระโดดของจีน ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในระดับรุนแรง หลายเมืองใหญ่ของจีนมีค่าฝุ่นละอองเกินมาตรฐานขององค์การอนามัยโลก ทั้งภาครัฐและเอกชนจึงเริ่มควบคุมคุณภาพอากาศอย่างจริงจัง ใช้เทคโนโลยีนวัตกรรมรับมือวิกฤตฝุ่นทุกมิติ โดยเฉพาะการโฟกัสที่ต้นเหตุของปัญหา คือลดการปล่อยมลพิษที่เกิดจากรถยนต์ ด้วยการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า จนทำให้จีนได้รับการยอมรับว่าเป็น Best Practice ในด้านนี้ในอีกหลายประเทศทั่วโลก

พลิกวิกฤติให้เป็นโอกาส คืนอากาศสะอาดด้วยรถยนต์พลังงานไฟฟ้า

นอกจากการออกมาตรการกำกับดูแลที่เคร่งครัด ตลอดจนสร้างสิทธิประโยชน์จูงใจในเชิงเศรษฐกิจ และเข้มงวดกับการสร้างมาตรฐานสิ่งแวดล้อมแล้ว จีนยังมีการพัฒนา รถยนต์พลังงานทางเลือก (New Energy Vehicle : NEV) เป็นนโยบายสำคัญที่จะนำมาช่วยการป้องกันและแก้ไขปัญหามลพิษ นับเป็นจุดเริ่มต้นของการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี นวัตกรรม รวมถึงสร้างบุคลากรด้านรถยนต์ไฟฟ้า โดยมุ่งหวังให้เทคโนโลยีการผลิตและรถยนต์ไฟฟ้าเป็นอีกหนึ่งผลิตภัณฑ์หลักในการขับเคลื่อนและยกระดับเศรษฐกิจของประเทศ

โมเดลความสำเร็จในการผลักดันให้เกิดการใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าของสาธารณรัฐประชาชนจีน จึงเป็นกรณีศึกษาที่น่าสนใจ เพราะด้วย 3 ปัจจัยสำคัญคือ 

1. การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศเพื่อรองรับการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า 

2. นโยบายส่งเสริมจากภาครัฐและภาคเอกชนให้มีการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า

3. การผลักดันเทคโนโลยีและนวัตกรรมการผลิตเพื่อสร้าง Ecosystem ของรถยนต์ไฟฟ้า

ส่งผลให้ภายในระยะเวลาเพียงไม่กี่ปี จีนกลายเป็นประเทศผู้นำด้านรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับการยอมรับจากทั่วโลก

กรณีศึกษาถึงความสำเร็จที่น่าสนใจ

ตัวอย่างความสำเร็จของการสร้าง Ecosystem ของรถยนต์ไฟฟ้าในจีน คือการสนับสนุนเงินทุนพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าในหลายโครงการ ทั้งโครงการก่อสร้างสถานีอัดประจุไฟฟ้า และโครงการผลิตแบตเตอรี่สำหรับใช้รถยนต์ไฟฟ้า จากปี พ.ศ.2555 ถึงปัจจุบัน

จีนอุดหนุนเงินทุนในโครงการผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนสำหรับใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าไปหลายพันล้านหยวน ส่งผลให้จีนสามารถแซงหน้าประเทศเกาหลีใต้ ประเทศญี่ปุ่น และสามารถขึ้นครองแชมป์ในการเป็นผู้ผลิตและขายแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนมากที่สุดในโลกตั้งแต่ปี พ.ศ. 2556 เป็นต้นมา

และในปี พ.ศ.2561 สาธารณรัฐประชาชนจีนได้ครองอันดับ 1 ตลาดแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนด้วยยอดขาย 61% ของยอดขายทั่วโลก

นอกจากนี้ ในบรรดาทำเนียบบริษัทที่ผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนระดับโลก 12 อันดับแรก เป็นบริษัทสัญชาติจีนมากถึงถึง 7 บริษัท ซึ่งการสร้าง Ecosystem ดังกล่าว ผลักดันให้เกิดการใช้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างแพร่หลายในจีน โดยในปี พ.ศ.2562 จีนมีการจำหน่ายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าถึง 1.2 ล้านคัน นับเป็นสถิติที่สูงที่สุดในโลก 

จีนยังคงมีการดำเนินนโยบายการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของจีนอย่างต่อเนื่อง โดยส่งเสริมให้มีการพัฒนาและสร้างแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ยาวนานขึ้น ควบคู่ไปกับการรองรับการขยายตัวของตลาดยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ทั้งการสร้างและเชื่อมโยงโครงข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะระหว่างเมืองใหญ่ รวมถึงการตั้งเป้าสร้างสถานีอัดประจุไฟฟ้า (Charging Station) อีกกว่า 12,000 สถานี และกระจายจุดชาร์จ (Charging Pile) อีกกว่า 4.8 ล้านแห่ง เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน

นอกจากนี้ยังมีนโยบายส่งเสริมการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า โดยให้สิทธิประโยชน์ต่างๆ แก่บุคคลทั่วไปหรือหน่วยงาน อาทิ การออกมาตรการอุดหนุนทางการเงิน ให้สิทธิพิเศษในการขอป้ายทะเบียน การยกเว้นภาษีการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า เป็นต้น

ถอดบทเรียนความสำเร็จสู่การสร้าง EV Ecosystem ในไทย

คุณณรงค์ สีตลายน กรรมการผู้จัดการ เกรท วอลล์ มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดเผยว่า “จากกรณีศึกษาความสำเร็จของการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในจีน สามารถถอดแนวคิดและกลยุทธ์ที่จีนนำมาใช้ โดยมีทั้งนโยบายการผลักดันเชิงรุก (Push Strategy) เช่น การกำหนดวันคู่ วันคี่ สำหรับรถยนต์ที่วิ่งในเมือง การตรวจสอบการปล่อยไอเสีย และนโยบายที่ดึงดูดคนให้มาใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น (Pull Strategy) เช่น การลดหย่อนภาษี การให้สิทธิพิเศษกับผู้ที่ใช้รถไฟฟ้า เป็นต้น

“ทั้งหมดนี้สามารถนำมาประยุกต์และปรับใช้เพื่อยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ของไทย รวมถึงการบูรณาการอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าให้เติบโต และช่วยผลักดันผ่านนโยบายรัฐ เช่น การทำแผนส่งเสริมการลงทุนรถยนต์ไฟฟ้า การจัดซื้อจัดจ้างรถยนต์ไฟฟ้าโดยภาครัฐ การเพิ่มจำนวนสถานีอัดประจุไฟฟ้าให้ครอบคลุมทั่วประเทศ ตลอดจนการบังคับใช้กฎหมายให้มีการติดตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้าภายในอาคาร สำนักงาน และคอนโดมิเนียม เป็นต้น”

ส่วนภาคเอกชน อาจจะมีการกระตุ้นความต้องการของตลาดด้วยการผลิตและการสนับสนุนการใช้งานที่สร้างความเป็นมิตรต่อผู้ใช้ การอำนวยความสะดวกให้ผู้เป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสามารถค้นหาสถานีอัดประจุไฟฟ้าได้โดยสะดวกผ่านป้ายหรือการใช้แอปพลิเคชัน รวมถึงการสื่อสารและให้ความรู้แก่สาธารณชนให้ทราบถึงนวัตกรรมรถยนต์ไฟฟ้าที่มีผลดีต่อสิ่งแวดล้อมในระยะยาว และการช่วยลดปริมาณ PM2.5 ได้อย่างมีนัยสำคัญ” คุณณรงค์ สีตลายน กล่าวเสริม

ทั้งนี้ ในปัจจุบันภาครัฐของไทย เริ่มมีนโยบายส่งเสริมให้ไทยเป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้ามากยิ่งขึ้น เกรท วอลล์ มอเตอร์ ในฐานะ “บริษัทที่ให้บริการการขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีระดับโลก” (Global Mobility Technology Company) พร้อมที่จะสนับสนุนนโยบายและร่วมส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในไทย โดยนำเสนอแนวคิด EV Ecosystem ที่สามารถใช้ต้นทุนทรัพยากรด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ที่แข็งแกร่งของไทย ทั้งศักยภาพในการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์และอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ตลอดจนความสามารถของบุคลากร มาช่วยผลักดันและขับเคลื่อนการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและเศรษฐกิจไทยให้ควบคู่ไปกับการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างยั่งยืน

RELATED

2021 Peugeot e-Traveller รถตู้ไฟฟ้าโฉมใหม่ พร้อมโหมดปรับกำลัง 3 ระดับ

2021 Peugeot e-Traveller รถตู้ไฟฟ้าโฉมใหม่ พร้อมโหมดปรับกำลัง 3 ระดับ

Peugeot e-Traveller รถตู้ไฟฟ้าโฉมใหม่ล่าสุด มาพร้อมความจุภายในมากขึ้น อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีสุดล้ำ พร้อมขุมพลังไฟฟ้าและแบตเตอรี่ใหม่

Microlino รถยนต์ไฟฟ้าประตูหน้า เตรียมผลิตภายในเดือนกันยายนนี้

Microlino รถยนต์ไฟฟ้าประตูหน้า เตรียมผลิตภายในเดือนกันยายนนี้

ความเคลื่อนไหวล่าสุดของ Microlino ได้เดินหน้าพัฒนาโครงสร้างตัวถังเต็มรูปแบบ พร้อมคาดการณ์กำหนดการเตรียมผลิต และการส่งมอบในปีนี้

Nissan ประกาศเป้าหมายจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า 100% ทุกรุ่นทั่วโลกภายในปี 2030

Nissan ประกาศเป้าหมายจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า 100% ทุกรุ่นทั่วโลกภายในปี 2030

นิสสัน เตรียมส่งรถยนต์ไฟฟ้า 100% ทุกรุ่นทั่วโลกภายในปี 2030 เป้าหมายลดคาร์บอนเป็นศูนย์ในทุกภาคส่วนของบริษัทภายในปี 2050

Mercedes-EQC เปิดตัวรุ่นมาตรฐาน พร้อมรุ่นสปอร์ต AMG Line

Mercedes-EQC เปิดตัวรุ่นมาตรฐาน พร้อมรุ่นสปอร์ต AMG Line

Mercedes-Benz เพิ่มตัวเลือกเอสยูวีขุมพลังไฟฟ้า EQC ทั้งรุ่นมาตรฐาน EQC 400 4Matic และรุ่นตัวแต่งสปอร์ต EQC 400 4Matic AMG Line

EA ANYWHERE เปิดให้บริการเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระบบ DC โซนภาคอิสาน

EA ANYWHERE เปิดให้บริการเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระบบ DC โซนภาคอิสาน

EA ANYWHERE เปิดให้บริการเครื่องชาร์จระบบ DC โซนภาคอิสานอย่างเป็นทางการ ตั้งเป้าเปิดบริการระบบชาร์จเร็ว ครอบคลุมทุกพื้นที่ภายในสิ้นปีนี้

Peugeot e-Rifter รถตู้โดยสารขุมพลังไฟฟ้าหรูล้ำ 136 แรงม้า วิ่งไกลถึง 275 กม.

Peugeot e-Rifter รถตู้โดยสารขุมพลังไฟฟ้าหรูล้ำ 136 แรงม้า วิ่งไกลถึง 275 กม.

Peugeot เพิ่มตัวเลือกโมเดลขุมพลังไฟฟ้าในกลุ่มรถตู้อีกหนึ่งรุ่น ด้วยการเปิดตัว All-New e-Rifter เปิดประสบการณ์สันทนาการที่ปล่อยไอเสียเป็น 0

Chevrolet Bolt ลุคใหม่ เท่ล้ำ พร้อม Bolt EUV ขยายร่างใหม่ ออพชั่นเด็ดเพียบ

Chevrolet Bolt ลุคใหม่ เท่ล้ำ พร้อม Bolt EUV ขยายร่างใหม่ ออพชั่นเด็ดเพียบ

Chevrolet Bolt รุ่นปรับโฉมใหม่ สานต่อความสำเร็จของรถแฮทช์แบ็คไฟฟ้า พร้อมเปิดตัว New Bolt EUV คอมแพ็คครอสโอเวอร์โดนใจคนรุ่นใหม่โดยเฉพาะ

Haval H6 เอสยูวีดีไซน์หรูขุมพลังเทอร์โบที่ขายดีที่สุดในโลก พร้อมลุยไทยแล้ว

Haval H6 เอสยูวีดีไซน์หรูขุมพลังเทอร์โบที่ขายดีที่สุดในโลก พร้อมลุยไทยแล้ว

ส่องสเปค Haval H6 เอสยูวีดีไซน์หรูขุมพลังเทอร์โบพร้อมเทคโนโลยีอัจฉริยะที่น่าจับตามอง เป็นอีกหนึ่งโมเดลที่จะเข้ามาทำตลาดในไทยอย่างแน่นอน

Ora Good Cat รถยนต์ไฟฟ้าสุดน่ารัก พร้อมออพชั่นอัจฉริยะคุ้มเกินตัว

Ora Good Cat รถยนต์ไฟฟ้าสุดน่ารัก พร้อมออพชั่นอัจฉริยะคุ้มเกินตัว

ส่องสเปค Ora Good Cat รถยนต์ไฟฟ้า 5 ประตูตัวถังแฮทช์แบ็ค ที่ไม่ได้มีดีแค่สวย แถมมาพร้อมเทคโนโลยีอัจฉริยะรอบคันไม่ต่างจากรถหรูเลยทีเดียว